全球汽车论坛共论我国商用车未来发展方向

10月16日,2014年第五届全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开。为了响应行业对于我国商用汽车发展的关注,论坛主办方特意举办了一场名为＂中国商用车：市场需求转型与企业创新＂的辩论会。主办方邀请了东风商用车公司总经理黄刚,武汉史密斯挂车有限公司总经理Andreas Schmitz,宇通集团总裁助理曹建伟,东风德纳车桥有限公司总经理Michael Lembke。这四位嘉宾分别是国内商用车行业中重卡、专用车、客车和零部件企业代表,对中国商用车的未来,他们各抒己见。     

国内商用车四强的车桥业务对比

<正>对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和车桥等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机。四强企业车桥资源状况目前在车桥资源上,中国重汽的内制自配率最高,达到了100%;东风商用车的自配率接近90%;一汽解放的内制加控股配套占比也超过了八成;北汽福田没有内部车桥企业,但其通过控股安凯曙光车桥,也使其在车桥资源上有足够的话语权,而不像其在发动机和变速箱资源上,几乎完全依赖——潍柴、上柴、法士特和大齿等社会企业。四强企业重型驱动桥产品型谱     

国内商用车四强车桥业务对比分析

<正>对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和车桥等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机。近期,笔者已针对国内东风商用车、一汽解放、中国重汽和北汽福田四强商用车企业的发动机和车桥业务进行了对比分析,本文将重点介绍该四强企业的车桥业务。1四强企业车桥资源状况     

阿拉善英雄会记

骑马走川,平沙莽莽黄入天。在如今这个不断抱怨生活,不停吐槽压力,无休止穿梭于钢铁森林的时代里,我们的内心却更加渴望寻找一处世外之地,来安抚这颗焦虑而又浮躁的心。生活总是那么现实,假期难得,但稠密的人口却使得我们无论走到哪里,都可能会在人群中迷失。可是有这样一处世外之地,在每年的国庆长假里,志同道合的人们总会选择于此聚首,＂阿拉善英雄会＂呼啸而出。＂驾长车,踏破贺兰山缺＂。岳武穆的名句伴随历史变迁,被时代赋予了新的内涵,成为了国庆长假里约上一众好友,驱车西北,放空自己,来一场净化之旅的最佳注解。     

矿用宽体自卸车市场喜人,大江车桥借势寻突破——矿用车桥技术交流会侧记

2011年国内矿用宽体自卸车市场并未随整个车市的低迷而沉沦,而是表现出了较好的发展态势,在产品技术和市场保有量上都实现了不同程度的突破。重庆大江车桥公司借此时机,举办矿用车桥技术交流会,同各级用户一起,共同探讨矿用车桥的发展,力图将大江迈克车桥打造成中国特种车桥第一品牌。     

专为中国制造 BENTLEY CHINA EDITION

英国宾利汽车在2009年迎来了90岁生日,值品牌90周年华诞与中国建国60周年国庆之际,宾利汽车为中国市场特别推出＂宾利90周年＂庆典版轿跑车。     

回首2006:聚焦汉德车桥6大亮点

回首2006,对于汉德车桥而言,是振奋人心的一年,也是催人奋进的一年.精益生产方式的推行、新基地的开工建设、ERP项目的实施、ISO/TS 16949的认证通过、环境/安全认证的启动以及年产10万根桥总成目标的实现等,这一系列的重大事件为汉德车桥的发展掀开了新的篇章,也成为全体员工继往开来的新动力.     

建厂·增资:阿文美驰中国市场动作频繁

2010年11月对于阿文美驰来说,是一个忙碌而又充实的月份:11月3日,阿文美驰在南京举行了新工厂奠基仪式;22日,阿文美驰又在上海亚太区总部宣布,向徐州美驰车桥有限公司追加投资1 730万美元.阿文美驰的一系列举措.表明了它对中国市场的长期看好和深耕中国市场的信心.     

国庆彩车首次使用新能源客车

在国庆天安门广场上,由60辆彩车组成的36个游行方阵依次通过天安门前中心区,接受祖国人民的检阅,其中9辆混合动力欧V新能源客车亮相彩车游行。在近日举行的国庆彩车评奖活动中,福田欧V客车提供的国庆彩车专用底盘,获得了首都国庆60周年群众游行指挥部颁发的＂彩车设计制作优秀奖＂和＂奋进杯＂。     

又一国产品牌 重器车桥亮相

<正>两辆满载35吨沙土的同款挂车,使用相同的配置,在完全相同的道路上做封闭道路刹车测试,唯一的区别是装配了两款不同品牌的车桥,一款是知名车桥品牌,另一款是名不见经传的车桥品牌,结果显示:这款名不见经传的车桥刹车制动距离竟然比知名品牌车桥短2.3m,拔得头筹。这家名不见经传的车桥品牌就是由山东艾克赛尔机械制造有限公司(以下简称艾克赛尔)推出的"重器"。