2015年下半年重卡行业分析

在国际经济环境复杂多变,国内经济增速放缓的大背景下,上半年重型卡车销量大幅下滑、下半年受政府流动性宽松、信贷支持、油价下跌及车辆更新等因素刺激,销量跌幅或将收窄。     

当油价坐上过山车

随着国际金融危机的不断加深，关于国际油价的最新走势逐渐成为了国内市场最为关注的焦点。据统计，近四个月来，国际油价跌幅超过60％。国际油价下跌幅度之大，速度之快出人意料。     

它价为什么不能和国际接轨？

发改委日前宣布，7月29日零时起，国内汽柴油价格每吨降低220元．相当于汽油每升下调0．P6元，柴油每升下调0．79元。近日国际油价大幅上涨，但7月中旬曾一度持续下跌。发展改革委能源研究所原所长周大地表示，这次下调国内成品油价格．说明国内油价调整严格按照定价机制进行，有升有降．并非“跟涨不跟跌”。     

从俄乌“斗气”看天然气定价的游戏规则

据估算，原油价格每下跌7美元，俄罗斯财政收入就会缩水20亿美元.因此，扭转油价颓势成为俄罗斯2009年的当务之急。     

陕西重汽:新品与服务将是决胜市场的关键

2007年初,经历了国际原油成本30%的大幅下跌后,国内成品油价格终于出现人们所期盼的下调,各地油价随之纷纷回落,被刺激了1年之久的"油价神经"终于得到了些许放松.据业内人士分析,2007年国内燃油价格会随着国际原油市场价格的持续走低而继续回落,汽车市场对产品的要求将会由高节油的的"经济性"向高质量的"可靠性"转变.     

每周新闻

油价下跌新能源政策不动摇进入下半年以来,国际油价呈高位回落之势。纽约期货市场原油价格自7月中旬创下每桶77．03美元的历史最高水平后,8月8日起出现了连续下跌趋势,到9月下旬已经下跌了两成多,创半年多来的油价最低水平。油价下跌总体上有利于国内宏观经济发展,自然也更有利于我国汽车工业的发展。首先,有利于降低汽车厂生产成本,可以积蓄更多的力量,投入今后越来越激烈的拼价格和拼市场的竞争之中。其次,可以暂时消除消费者因燃料价格不断攀升的预期,降低购买汽车的心理障碍。     

孙继业:加快燃油税改革步伐

"目前,国际油价正趋下跌,燃油税改革的时机已逐渐成熟.建议国家加快燃油税改革的步伐,争取早日出台."全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业接受记者采访时说.     

油价下跌对天然气重卡市场的影响评估

正近期,随着OPEC-第8次联合会议减产谈判失败,国际原油市场迎来海湾战争以来最严重的一次"大震荡"。国际油价剧烈下探,导致国内油价承压下调,从而引发国内产业链条系列连锁反应,油价的波动对天然气重卡市场需求产生了一定影响。综合目前供求、成本、政策等多种因素来看,油价下跌对天然气重卡市场的负面影响有限,天然气重卡需求仍将保持向好趋势。     

7月成品油价 或恢复2010年水平

本月国际油价持续下跌,如若国际油价继续于80美元附近震荡,则待7月11日国内成品油调价时间窗口再次开启之时,估算年内成品油价格第三次下调的幅度或将达到600元/吨,创近年降幅之最。据以往经验推测,若汽柴油下调幅度在600元/吨,届时93#汽油价格将下跌约0.51元/升。金银岛分     

卢布升值对俄罗斯意味着什么？

在过去几年里，卢布对美元的汇率已经上升了20％。俄罗斯每天的石油出口收入高达5．3亿美元，一旦油价下跌，卢布也会随之贬值，数百万俄罗斯人步入中产阶级的梦想也会彻底破灭。     

高位国际油价下的公平原则

伴随着美元的不断贬值，近期国际油价一度摸高110美元，令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息，但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单，在CPI高位的情况下，如果油价随国际行情“水涨船高”，那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价，炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏，市场自然会出现短缺。     

超载货车破坏了汽车消费环境

超载虽已不再是新鲜的问题，但其造成的后果恐怕也不光是人们想象的只破坏道路那么简单，它会引起一系列连锁的负面效应，尤其在当前，我国正处在高速公路和公路运输的快速发展阶段，重视超载问题已成为有关部门的当务之急。笔者在本文中介绍了一些国内超载车辆及相关管理部门一些问题的现状和北美地区控制超载车辆的一些方法，目的在于给国内控制超载车辆及相关问题提一些个人建议，希望能引起有关部门的注意。     

燃油税开征 柴油SUV亦或抬头

近一段时间以来，关于“油价”的话题一直被广大车主热议。讨论了近十年的燃油税终于要开始征收．而国际油价的持续下跌也让国内加油站的批零价格有所松动。大多数人认为，上述两条信息的叠加结果是：大油耗车受到抑制．而小排量车势必吃香。但是有专家立刻站出来做出重要补充，柴油车也将是燃油税征收后的受益车型。     

买不起油田，就买辆省油车

写此文时，国际原油价格已涨到110美元／桶，据说上涨空间还有。国内汽油价格暂时未动，但哪天醒来发现油价又上调了，估计你我都不会太奇怪，照样该加满箱时仍不加半箱。车主们已习惯油价上调，因此对于国际油价暴涨而国内油价竟然不动，反而有点惊奇。     

成品油价可能每吨涨600元

市场再次把目光投向成品油市场。上一轮官方上调成品油价格后，国家发改委表示，当国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4％，就会考虑对国内成品油价进行调整。     

Mazda2长期试驾 不需为油价而分心

2009年，国际油价节节高升，而国内油价也有多次大幅度的攀升，逐渐走高的油价无疑让消费者增加了用车成本。在高昂的油价面前，如何做到坦然自若，改善自己的驾驶习惯或者降低使用车的次数，都会让自己有效地控制住用车成本，但更好的办法还是为自己换上一台小排量车型。     

燃油税改革:进口重卡能否受益

2008年7月起,国际油价大幅下跌,相比之下,国内成品油价格处于高位。2008年年末,"择机推出"的燃油税改革终于找到了全面实施的最佳时机,国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革。     

我国石油行业发展战略探讨

2020年年初,持续走低的国际石油价格再次出现断崖式下跌,并且出现历史首次油价负值;2022年初,俄乌局势紧张,多次谈判未果,导致原油价格持续暴涨,国内油价也在短时间内数次上调。作为我国重要的战略性资源,原油价格出现如此剧烈的波动,会对我国石油工业产生巨大的影响。在此背景下,我国石油行业如何在逆境中扭转局势且取得优势、如何在顺境中稳步发展并积累资源,是石油企业应考虑的问题。文章首先阐述了油价波动与石油行业二者的概念,其次分析和总结了当前我国石油行业的发展现状与存在的问题,最后对我国石油行业的管理现状提出了建议。     

企业信息化管理的先锋战士——神州数码ERP

随着国外品牌汽车产品与国内品牌汽车产品的价格开始接轨，汽车行业的竞争将从产品制造、产品销售等传统领域扩展到供应链、售后服务、金融服务等多种领域。而油价的不断上涨，相关法规的不断出台，也对于汽车企业的产品创新提出了很高的要求。     

油价高了买什么车？

近日据媒体报道，我国汽车燃油税方案已经制定，经人大常委会讨论原则上同意。尚未出台主要考虑油价较高，出台影响太大。