ams测试仪器大揭密

时常在和朋友的聊天中，被问起每次测试的情况，都对车辆测试中使用的仪器颇感兴趣，同时对我们工作也是羡慕不已。其实，作为一个态度端正的汽车测试小组来说，试车这个环节的工作绝对是非常辛苦和耗时费力的。这次通过简短的篇幅来介绍部分专业的测试仪器，让大家初步感受一下作为服务于广大消费者的专业汽车媒体，是如何正确、客观、公正地测试读者所关注的各种车型的。[编者按]     

骁将：Audi A5 3.2FSI

几个月前同事曾经在赛道上短暂地“折磨”过这个漂亮的大家伙，而且在随后的试车报告中他也表达了对这个奥迪新品足够好的最初印象。时隔数月。我们将A5请回杂志社。并准备用冷酷的测试仪器再来考验一下它的真正功力。     

上海通用别克 全新英朗

<正>这真的是别克全新英朗,从特立独行的"酷哥"到万众喜爱的"小鲜肉",英朗的变化让我在第一时间都难以适应。通过一整天的试驾,以及与两位工程师的深入交流之后,我觉得全新英朗真的很棒在我开始试车之前,我的朋友圈里对全新英朗的评价可谓冰火两重天,对于定价策略的赞扬和对于车型数据的质疑都不绝于耳。这些不一致的表述使得我在试车之前充满了巨大的好奇心,别克的工程师们究竟造出了一辆怎样的"全新英朗"呢?为了能让我下面的文字更加客观一些,我先把全新英朗的一些数据列举出来,让大家看看褒贬两派的出发点各是什么。     

摩托车《专业数据测评》栏目

经过对广大摩友及读者的调研,发现大家对本土测试中的专业仪器测试车辆性能环节非常感兴趣。《摩托车》杂志测试组在整合资源后,决定推出摩托车《专业数据测评》栏目。具体操作规范如下:1.为了保证测试结果的公平性,所有测试任务由同一名测试车手担任。2.仪器选用目前国际车辆测试机构主流测试仪器,英国产P-BOX。精度极高,数据输出准确。欧洲及美洲很多摩托车媒体都使用此设备对摩托车进行专业测评。     

全面解剖——4车场地测试数据一览

在上期杂志中，我们为你带来了最新的4车长途测试体验，但这显然还不能满足你对这4款车的好奇心。在本期，我们将这4款车开到了专业测试场地中，通过一系列的项目和专业测试仪器，将这4款车逐一做了一次深入体检，超过10项的体检后，这4款车将把最真实的一面展现在你的面前，而在最后我们还将为你一一解说其中奥妙……     

一切以数据说话七大项目真实测试

加速、减速、噪音、蛇形绕桩、麇鹿测试、转向回正、转向不足这七大试车项目只是整个“专业媒体试车标准”里的一个部分。而且很多国内媒体也都有这些项目的测试操作。但无可比拟的是。买车试车可以使我们集中、到位地对每台车进行所有项目的多次测试。     

大众四代防盗匹配故障三例

例1一辆2011款新宝来添加钥匙该车钥匙丢了一把,车主要求添加一把钥匙,然后删除掉原来丢失的钥匙,这种情况是很常见的、简单的事情。拿出新钥匙开槽,接上专用的大众四代仪器,点击自动诊断连接成功,读取数据,保存数据,读取防盗数据,生成经销商钥匙,匹配钥匙,完毕。试车,成功启动发动机,再匹配遥控,也OK,收钱。谁知车刚开出一会儿就又回来了,驾驶员告诉我们仪表里程数不显示了。怪事,新宝     

基于虚拟仪器技术的发动机性能检测系统

发动机测试仪器经历了模拟仪器、数字化仪器和智能仪器三个阶段。模拟仪器的基本结构是电磁机械式的，采用模拟器件组成各种电路，其精度较低、速度较慢、适应性较差。数字化仪器如数字转速表等，主要由数字电路来实现，在测试精度、速度和仪器使用寿命等方面都比模拟仪器有了较大的提高。随着数字信号处理技术及大规模集成电路的发展，又出现了以微机为核心的智能仪器。     

运动带来活力

本期杂志是春季“尝鲜”版，除了日内瓦车展上那些可看的靓车之外，试驾的新车多达十六款，而且车型丰富，都是备受关注的新品。所以在这个月里，车市热闹，编辑部却显冷清，大家经常倾巢而动，分兵几路采访、试车，只留下美编在家里等着收稿。忙碌的工作让我们兴奋，也令我们疲累。本月试车中，我找到一种消除疲惫的妙招。     

"玩一玩"——试骑本田PS250"仿版"

本期试车,与以往任何一期的试车都不同,我们测试的主角是一款似曾相识的车型.本来每个下半月都会测试一辆进口车的,我们这次要测试的是本田一款600ml级街车,但在所有工作都准备就绪时,试车小组一名成员的朋友骑来的一辆车引起了我的注意.看到这款车,我立马想起了本田的PS250,此车的外型与PS250竟是你我难辨.