对全面加快巴彦淖尔盟公路事业发展的思考

深入研究了巴彦淖尔盟公路事业发展的新特点，实现建设重点由国省干线转向县乡公路，依靠现行政策，保证县乡公路建设健康、有序地开展。加大政策力度，转变养护管理机制．建立适应社会主义市场经济的公路管理体制。     

县乡公路改造及水泥路修建主要问题探讨

结合桃源县通乡水泥路和通村公路建设实践,分析农村公路现状、发展需求及建设特点,探讨县乡公路改造及水泥路修建的主要技术指标、路基改造要点、桥涵加固方案、路面典型设计、质量核心管理,以及农村公路建设多元主体、复合投资的合作管理机制等主要问题,为《全国农村公路建设规划》的顺利实施和交通部2006年正式启动“十一五”规划五年千亿元农村公路建设补助性投资计划作技术与管理方面的准备,为地方各级政府、交通主管部门及公路管理机构对于农村公路建设决策、规划设计、工程管理提供参考。     

四川高速公路逐步向边远山区延伸

四川省委省政府计划把加强农村公路建设作为当前和今后一个时期的工作重点。“十一五”期间，全省规划投资400亿元，建成县乡水泥路（油路）1．6万km、乡通村水泥路1万km，实现85％的乡镇通油（水泥）路，98％的村通公路的目标。重庆交通科研设计院积极响应四川省的山区公路建设计划，以自己多年形成的山区公路研究和勘察设计的技术优势为四川省公路建设提供技术服务。他们近期承担的国道318线邛崃至名山高速公路勘察设计项目，起于邛崃市规划区外，距桑园镇约1km的成温邛高速K57＋826处，止于名山新店镇韩家岗与成雅高速K111＋176处。路线全长约50．974km，设计行车速度80km／h、路基宽度24．5m。     

湖北投154亿元启动仙洪新农村试验区交通建设

总投资达154．19亿元的仙洪新农村试验区交通建设，日前正式启动。 仙洪新农村试验区是湖北省推动新农村建设的重要举措，涉及仙桃、洪湖、监利3个市县的14个乡镇75万人口。目前，试验区已分解为八大建设项目，其中交通建设项目重点包括：加大主骨干公路建设，使高速公路里程达393．8km；加大国省干线公路改造；加大公路危桥整治；加大通村沥青水泥路建设；加大沿线公路设施配套及公路养护管理力度。     

蓝小公路养护招标的几点体会

2000年8月，对蓝小公路实行养护招标，这是陕西省首次尝试使用公开招标的方式选择公路养护单位，就蓝小公路养护招标实践介绍公路养护招标内容，程序，体会及公路养护工作合同化管理的优越性。     

桂林重点保障线路好路率达90％

广西桂林市交通部门更新观念,转变管养机制,采取严格养护措施,县乡公路养护质量明显提高,公路管养工作走上新台阶。去年,全市共设入公路养护资金达1 0 88万多元,投入公路水毁抢修资金81 7万多元,重点保障线路好路率达90 % ,完成公路绿化里程达5 0 0多km,绿化率达97.5 % ,重点保障线路绿化名列全自治区第一。近年来,随着桂林市公路里程的不断增加,全市管养的县乡公路里程达490 0多km,其中重点保障线路370余km。养护里程长、公路等级低、地质情况复杂、养护难度大。为确保公路的畅通,桂林市交通公路部门树立“公路建设是发展,公路养护也是发展…     

对安徽省县乡公路管理的探讨

通过对安徽省公路状况及交通流量分布的分析，对国省道，县乡道主要技术指标进行对比，测算县乡公路当量养护成本，提出汽车养路费补助县乡公路标准和建议。     

县乡公路管理探讨

根据《中华人民共和国公路管理条例》规定：县道以下公路的建设和养护资金以地方自筹资金为主，养路费补助为辅，实行“民工建勤、民办公助、自建自养”政策c根据交通部有关精神，1986年，我省出台了《关于拖拉机、畜力车养路费下放地、市、县交通部门安排使用的通知》，规定用拖拉机、畜力车养路费支付县乡公路养护、水毁预防及建设补助等费用。自1987年起，我省在三门峡市各县进行试点，199o年开始推广在市（地）、县两级建立县乡公路管理机构。经过几年的实践，已形成县乡公路管理的基本模式，也积累了一些管理经验。现总结如下，以供参…     

四川年内将新铺地方公路4000km

20 0 3年 ,四川省将在抓好主通道建设的同时继续完善路网结构 ,重点是加强地方公路建设。全年地方公路建设计划完成投资 6 4 .5亿元。据了解 ,这些资金将用于新铺水泥路 1 5 0 0 km、新铺油路 2 5 0 0 km,还将对3 5 0 km油路和水泥路进行大修 ,整治危、病桥 1 80座 ,建成县乡标美路 2 0 0 0 km,使全省县道平均好路率达到 6 6 .5 %。地方公路建设的重点是县际公路和农村公路 ,其中县际公路是继三州通县油路之后又一项国家支持的一般公路建设项目 ,四川省纳入建设计划的里程为 45 0 0 km。农村公路建设计划到 2 0 1 0年实现所有具备条件的县到…     

坚持民办公助 养好县乡公路

我区有公路9239公里,其中县乡公路7065公里,能否养好县乡公路,保障公路畅通,对我区商品经济的发展、农业的开发、发展交通运输事业、方便群众都具有十分重要的意义。我区10个县市采取了多种形式进行县乡公路的养护和管理。在这里介绍一下高安县的做法: 高安县有公路1399.49公里,其中县乡公路1129.19公里。形成了乡乡镇镇通客车、村村通货车、99％的自然村都通公路的四通八达的公路网络。     

同步碎石封层技术特点及在县乡公路沥青路面中的应用探讨

近年来随着我国公路建设的迅猛发展,沥青路面所占的比例越来越大,做好沥青路面的预防性养护和病害修复工作越来越重要,它不仅对提高好路率、保障良好的交通环境有着重要的作用,还能节省大量的养护经费。同步碎石封层作为一种新一代公路养护技术已逐渐在我国沥青路面中开始应用,文中就其技术特点及在县乡公路中的应用进行探讨     

我国新建农村沥青路和水泥路19．2万km

近年来,交通部从车购税资金中调剂出部分资金补助各地的农村公路建设,使农村公路建设成效显著,两年中,全国新建成农村沥青路和水泥路19.2万km,超过了此前新中国成立以来53年的总和。由于建设农村公路的资金受有关规定制约,2003年起,交通部启动了通畅工程,计划3年建设县乡公路17     

娄底地区县乡公路养护机械化的情况

十一届三中全会以来,县乡公路养护如何适应娄底地区公路运输每年以20％～30％的速度向前发展的需要,我们对原有的养护办法进行了大量的调查研究。参照本省先进地区的养护管理经验,结合本区实际情况,以养路机械化为中心,对县乡公路的全面管理和养护进行了大胆的改革,取得了可喜的成果。到1986年8月底止,全区养路机械化水平提高了40％,常年养护人员从1646人,精简到716人,好路率从21.96％,提高到1985年底的63.58％,成为全省县乡公路好路率较高的地区。几年来,我们以养路机械化为中心,促进了各项管理。公路养护工作的改革,使我区县乡公路的管理养护形势出现了一个新的局面,现将情况介绍于下: 一、目前情况。 (1) 养路机械化已有一定的条件。经过三年的发展。全区已拥有XZ—Ⅱ型养路机25台,     

公路养护维修工程招标实践与探索

本文结合公路养护维修工程招标的实践，阐述养护维修工程招标的条件、基本程序和内容，分析了养护维修工程招标的难点，结合实际操作提出解决的办法和建议。     

英国公路养护管理体制和施工招标制度

文中介绍了英国现行的公路养护管理体制必施工指标制度。详细介绍了各级管理机构在处理公路养护的技术，财务和合同管理中的职责和权限范围，公路养护施工招标中，根据工程规模大小，采用种不同的招标方式和程序，以及养护工程广泛采用的车道租用合同形式。     

浅谈如何完善公路养护招投标工作

通过对公路养护招标、投标的利弊分析，提出完善公路养护招投标工作的措施。     

浙江泰顺招标养护县乡公路

日前 ,三位农民通过招投标方式 ,获得浙江省泰顺县三碑线和仙岭线两个公路标段的养护资格。这是该县县乡公路养护管理率先在全省范围内打破传统做法的一次创举。据了解 ,作为二级贫困山区的泰顺县 ,公路总里程已达 80 0多 km,其中由民工养护的县乡公路就有 5 2 0km之多。由于公路养护经费严重不足 ,又缺乏科学的竞争机制 ,导致养护工职责不明、积极性不高 ,极大地影响了公路的完好率。为此 ,该县公路段通过深思熟虑后 ,在全面调查摸底的前提下 ,制定科学、合理、实用的招投标方案 ,得到全段职工的响应。如今民工养护积极性明显增强 ,各方关…     

县乡公路现状及养护对策

主要阐述了县乡公路现状及存在的问题进行了分析，同时对公路养护提出了相应的对策。     

浅谈高速公路养护设计的理念

针对在制定公路养护计划时,因套用规范导致的养护不足或资金浪费问题,提出了以养护内在需求的全局性公路养护设计作为养护招标和养护年计划决策依据的解决方法,并以长江隧桥、沪芦高速两条典型公路的养护设计为实例,表明养护设计的可行和高效。     

水泥路面碎石技术在公路施工中的应用

在日益增大的交通量下,经过长时间使用的水泥路开始出现各种损坏问题,对此,要求更高要求的水泥路施工质量,施工人员除了需要重视公路路基的施工外,还需要特别注意水泥路面的养护工作。结合某一公路路基施工建设项目,介绍了水泥路面碎石化处理公路破碎部分的处理技术。