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由于Audi1002.2E和CA7220AE轿车采用的是五缸发动机和机械控制燃油喷射系统,在使用中经常会出现一些不同于四缸车的特殊故障,给故障诊民带来较大困难。本文根据这两种桥车发动机供油系和点火系的结构特点和原理,结合实际使用情况,提出了一些常故障的论断方法。 相似文献
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LPG/柴油混合燃料发动机的放热规律 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了负荷、转速、掺混比、供油提前角、喷射压力等因素对双燃料发动机燃烧压力变化规律、放热规律、着火特性等的影响。结果表明:混合燃料的滞燃期明显比柴油长,掺混比越高,滞燃期越长;掺混比较小时,混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率与柴油发动机基本相同,而掺混比较大时,则有很大不同;随掺混比的提高,放热率峰值略有增加,所对应的曲轴转角后移;供油提前角和喷射压力对双燃料发动机的燃烧过程也有一定的影响。 相似文献
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欧阳鸿武 《长沙交通学院学报》1995,11(4):28-32
H201型化油器是492型(或495型)发动机供油系中最为关键的部件,本着重研究其怠速调节螺钉结构对发动机双怠速排放的影响。试验结果表明,优选后的怠速配剂能有效地控制高怠速时的排放污染物的含量,改进后的怠速螺钉结构使怠速时的排放污染物的含量大幅度降低。 相似文献
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提出了对汽车发动机“保健”性的维护保养 ,并分别介绍了发动机的进排气系统、供油系统、润滑系统的维护保养 相似文献
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1公交车离合器使用特点
离合器是汽车传动系统中的重要总成,它在汽车起步时,能保证发动机与传动系的平顺结合;换挡时可以将发动机与传动系彻底分离,减少变速器齿轮间的冲击,便于换挡;在传动系受到过大负荷时,能够“打滑”保护传动系,防止过载损坏汽车机械部件。 相似文献
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小型航空汽油发动机供油量的模糊控制 总被引:2,自引:0,他引:2
为了精确控制小型航空发动机各工况所需的供油量,基于模糊控制理论,研究并设计了小型航空汽油机电控喷油系统,采用局部分层模糊逻辑结构的MISO喷油控制规律,以减少模糊规则数目,简化推理计算过程。在用模糊推理合成法获取电控喷油系统的模糊控制规则时,利用化油器式发动机的试验数据作为输入输出数据,使模糊控制规则合理地反映了发动机的供油规律要求。地面台架试验表明,基于局部分层模糊逻辑结构的模糊运算产生的喷油控制量是精确的,发动机的最大功率提高了6.8%,耗油率降低了11.3%。 相似文献
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燃油加热装置通过(电流)发热体产生热量使燃油温度升高,避免燃油在低温条件下结腊使发动机供油受阻.燃油加热装置可以使柴油公交车辆在冬季使用低标号柴油,有着良好的经济和社会效益. 相似文献