国内动态

熔盛重工获2+2艘苏伊士油轮订单近日,江苏熔盛重工和船东Central Mare Inc公司签订2+2艘苏伊士油轮订单。该订单中已经确定的2艘157,000载重吨的油轮,预计交付时间在2013年,每艘油轮的价格大概为6,000万美元。另外2艘备选船预计在2014年交付。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布，公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同，这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单，将手持订单延续到2013年后，再次获得的油轮大单。根据交易信息显示，熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．     

修造船

修船业成中国船舶新利润点；熔盛重工12艘VLOC首期预付款到账；希腊新船订单创8年来最低；全球新船订单跌6成；2010年交付的订单半数存在疑问；     

熔盛签全球最大造船订单

8月3日，江苏熔盛重工有限公司与巴西淡水河谷公司签订造船巨额合同，开创了单笔全球最大造船订单新纪录。此次订单，熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造12艘40万吨超大型矿砂运输船，这是目前世界上订造的最大吨位的矿砂运输船，也将是中国建造的最大吨位船舶。世界最知名的船级社和国际权威认证机构挪威船级社担任此次合约的船检方。     

修造船

熔盛重工获得中行授信112.5亿;韩船企喜获订单;国际海事组织初步通过油轮和干散货船制造标准;希腊Danaos公司再度推迟5艘新船交付时间；金海湾船业证实海航洽购股权；     

新船订单

熔盛重工与巴西签订十六亿美元新造船合同 中国造船行业最大民营企业江苏熔盛重工有限公司与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司今在此间签订了金额为十六亿美元的新造船合同，开创了单笔全球最大造船订单新纪录。此次订单中，熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造十二艘四十万吨的超大型矿砂运输船（VLOC）。     

中国熔盛重工交付阿曼航运公司首艘VLOC

8月20日,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)宣布,公司已成功交付为阿曼航运公司(下称阿曼)建造的38万吨级超大型矿砂船VALE LIWA,这也是熔盛重工累计交付的第四艘超大型矿砂船。     

造船业:市场转暖仍有寒意

<正> 近来各地新船下水消息不断,订单形势也十分喜人,据国际权威航运机构CLARKSON统计:全球4月新船订单达114艘(69艘散货船、34艘油轮),价值约20亿美元比去年同期增长21.2%,数字是自2009年1月以来的月度最高值。从国家来看,韩国船厂获得了39艘船,中国船厂获得了45艘。江苏熔盛重工与国内最大船舶融资租赁企业民生金融租赁     

新造船舶

渤船重工首艘297000吨超大型原油轮命名交船;熔盛重工举行15．6万吨油轮首制船命名典礼;国内首艘7500吨超清洁化学品船下水;“中油海7”号在青岛交付;口岸船舶公司10000载重吨重吊船开工……     

逆市大手笔油轮订单谜团

2011年12月8日，中国熔盛重工宣布，已经与GlobalUnionShipping成功签署10＋10艘157万载重吨苏伊士型原油船建造合同。此次签约的熔盛重工型苏伊士油船总长274．5米．型宽48米，结构吃水17米．并在原设计156万载重吨油船的基础上进行改进和优化．符合目前IMO的新规则。该船型的EEDI指标和建造质量均得到国外客户的高度认可。据悉．首批船将于2013年底至2014年交付。     

船舶融资租赁:金融潜流 向上涌起

2010年5月18日,熔盛重工有限公司与民生金融租赁股份有限公司在上海举行了战略合作协议暨巴拿马型散货船系列船建造合同签约仪式。至此,民生金融租赁在熔盛重工的订造船数增至18艘。     

新时代的造船人——专访江苏熔盛重工总裁陈强

熔盛重工,是一家以大型装备制造为主营业务的综合性企业集团,是经国家发展和改革委员会核准建设的国家级装备制造基地。业务范围涉及船舶制造、海洋工程、钢结构以及成套设备等多个领域。公司位于江苏南通如皋港区,长青沙岛南端,位于上海1.5小时经济圈。熔盛重工成立于2005年10月份,总投资120多亿元人民币,规划占地面积约10000亩,岸线约6.0公里,截至2009年底已拥有员工约18000多人,2009年公司实现销售收入超过100亿元,同比增长60%以上,成为南通市历史上首家销售收入过百亿元的工业企业。熔盛重工成立至今,创造了国内造船史上多个纪录:公司从开工建设到首制船交付仅用28个月,创国内同等规模船厂建厂速度新纪录;公司2008年8月与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨的超大型矿砂船订单,创单笔造船订单最大世界纪录。熔盛重工,不失为世界造船史上的一个奇迹。     

船厂

渤船重工“十一五”末形成总装造船模式；广船国际订单已排至2009年；三星重工（宁波）酝酿整船制造；金陵船厂10万吨级船坞开工；熔盛重工首制船开工。     

三星重工共承揽76艘LNG船

韩联社报道，三星重工9日对四艘世界最大的26．6万立方米的LNG船举行了命名仪式，并将在今年5月底前依次交付给卡塔尔天然气公司。三星重工于2006年5月以11亿美元价格承揽了上述船舶建造订单。截至目前，三星重工共承揽七十六艘LNG船，已交付四十九艘。并以二十七艘订单余量，占据世界市场占有率首位。     

汽车运输船

大字芒加利重工获2艘汽车运输船订单 近日．大宇造船海洋工程公司旗下的罗马尼亚大宇芒加利重工从挪威船东OceanYield公司接获了2艘6500CEU汽车运输船订单．单船价格为6700万美元。     

韩国现代重工获1＋1艘LNG船订单

韩国现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation公司获得了1艘160000立方米级LNG船订单。据悉．新船交付时间为2015年第一季度，船价为208亿美元，还包括了1艘备选订单。     

8艘中国散货船选用瓦锡兰二冲程发动机

日前．民生金融租赁有限公司向瓦锡兰中国许可证商合肥熔安动力机械有限公司订购了8台RT—flex58TB二冲程发动机,为其8艘76000载重吨巴拿马型系列散货船进行配套。这些散货船将由熔盛重工旗下的熔盛造船重工建造。民生金融租赁是中国第六大银行中国民生银行股份有限公司的子公司,专注于飞机、船舶和建筑设备的租赁。该船舶订单是该公司第一次采购。     

现代重工加快获得智能船订单步伐

韩国现代重工从去年3月开始到今年1月的10个月时间里，共获得了110艘智能船订单，包括从丹麦、希腊等欧洲国家获得69艘智能船订单，从中国、新加坡和沙特阿拉伯分别获得25艘、10艘和6艘智能船订单。智能船系统是指现代重工最早开发的下一代智能型船舶，通过卫星可以在陆地进行监控，甚至远程调整及控制船舶。     

中国熔盛重工交付第8艘超大型矿砂船

中国熔盛重工集团控股有限公司(简称中国熔盛重工)近日宣布,公司成功交付第8艘38万吨级超大型矿砂船(VLOC),生产进程速度正稳步提升,并陆续交付更多绿色理念船舶。此次交付的38万吨级VLOC是为阿曼航运公司建造的     

韩造船业谋求更多海洋装备订单

今年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单．其中海洋装备占比61％。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶（包括现代三湖重工在内），海洋装备领域为63亿美元．其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单．在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元．