油污事故警示录

近期在中国渤海湾发生的漏油事故,使人们不禁联想起2010年发生于美国墨西哥湾的油污事故,可以预见,事件对生态环境带来的深层次影响难以避免,而如何从每一次事故中汲取经验教训,对于企业和政府来说,更是衡量其管理水平的重要指标。囿于目前所掌握的资料,本文只能着重从美国墨西哥湾原油泄漏事故原因入手,分析我国海上石油开发和运输应汲取的教训与警示,抛砖引玉。     

墨西哥湾漏油事故对完善中国海洋石油开发监管机制的启示

以墨西哥湾事故发生后美国政府采取的各种应急和法律救济措施为视角,以总统调查委员会的报告为核心,对美国1990年油污法在新时期面临的挑战及对策进行分析,并对完善中国海洋石油开发监管机制提出建议。     

海湾油污事故的启示

1事故简述 2010年,大连湾、墨西哥湾连续发生重大油污事故。 2月16日,大连新港储油罐原油事故发生后,大面积油污虽然基本清除，但有专家称，此次事故对大连湾附近海域的污染可能10年都难以清除。     

论我国建立油污赔偿基金的必要性

自2003年以来,我国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。专家预测到2010年,中国的石油总需求规模将达到3.5～3.8亿t。随着水上石油运输量的增长,近几年来,我国沿海油污事故频频发生。海域油污污染不同于一般的海难事故,一旦发生,将对海洋生态环境造成极为严重的损     

墨西哥湾漏油事故原因探析及启示

美国墨西哥湾"深水地平线"平台爆炸事故显现了海洋生态的脆弱性和协调治理的重要性。我国深海油气资源开发刚刚起步,文中在概述事故有关情况的同时,对事故产生的原因给予简要分析,重点研究了事件对我国深海油气开发和溢油应急处理的借鉴作用和警示意义。     

因装卸行为不当引发的油污事件及其防范

列举了多起油船的装卸，运输过程中闸经发生的溢油事件，通过表象分析了起因并提出了一些预防措施以馈油船一线从业人员。     

从埃里卡轮油污事件谈起

1999年12月中旬在法国西北部海域的马耳他籍埃里卡号油轮因遭强风暴袭击而断裂沉没,致使万余吨重质燃料油泄人大海.滚滚黑潮对当地海洋环境造成了灾难性后果,法国人为之感到震惊和愤怒.     

海上船舶碰撞油污损害责任主体问题研究

引言 本文基于海上船舶碰撞引起的油污损害承担的责任主体的研究,从对国际通用的"谁漏油谁负责原则"的分析着手,通过对我国目前海上船舶油污损害责任主体的有关规定和做法的介绍,并结合CLC对此问题的有关规定,最后在此基础上提出解决这一问题的个人见解和立法建议.     

船舶油污事故中海洋生态环境损害赔偿范围

在中国海发生“塔斯曼海”、“阿提哥”油污事故后,法律界人士对油污造成海洋生态环境的损害赔偿进行了激烈的讨论,这也成为司法界人士关注的焦点。文章针对船舶油污造成的海洋生态环境损害赔偿,进行现状分析,提出相应的立法建议。     

“岁月号”事故警示录

2014年4月16日,韩国籍“岁月号”滚装客船在由仁川港驶往济州岛时,在韩国西南部屏风岛附近海域发生浸水事故而下沉。船上载有47从,其中有325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生,     

油污:海洋难以承受的灾难

海洋作为生命的起源地，一直以来担负着繁衍生命，交货环境的重任。一般江河湖泊中的废弃物经常会倾泻在一望无际的大海，然后，，随着时间的深沉，以另一种健康的姿态重新出现在大自然中。但是，伴随海上贸易的日益兴旺，运输活动的逐渐增多，船舶事故也在大幅上升，海洋环境正在面临污染的威胁。[编者按]     

从一起油污事故看新《海环法》的实施

《中华人民共和国海洋环境保护法》(以下简称99'《海环法》)于2000年4月1日起实施.'99《海环法》的公布实施更加明确了从事海洋活动的单位和个人的利益和义务,重新调整了管理海洋环境有关单位的职权和义务,是在船舶防污监督管理方面的重要法律.本文将结合一起海上油污染事故谈谈对此的认识.     

由大亚湾核电站外海面油污事故引发的思考

2004年4月2日,深圳大亚湾核电站外海面杨梅坑海域出现大量油污,部分油污进入二核引水渠,直接威胁到核电站冷却水取水口,核电站面临建站以来最大的一次油污染威胁。深圳海事局获悉后,立即启动应急计划,及时采取有效措施,积极组织和调动清污力量,对溢油进行围控和清除,及时有效地     

“7·16”事故海上清污取得决定性胜利

<正>7月16日,大连新港中石油储备库输油管道爆炸起火导致大量原油泄漏入海,引发海洋污染。党中央、国务院领导高度重视海上清污工作,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在交通运输部部长李盛     

BP神经网络在船舶油污事故损害赔偿评估中的应用

此文针对船舶油污事故损害赔偿评估非线性系统的复杂性,分析了人工神经网络技术在该领域应用的可能性,建立了船舶油污事故损害赔偿的神经网络评估模型,并以具体案例来验证该模型的可靠性,结果比较满意。该模型对船舶油污事故损害赔偿评估具有一定的参考实用价值。     

船舶油污事故中强制清污费用索赔问题分析

通过分析船舶油污事故中强制清污行为的属性,梳理清污行为中涉事各方的法律关系,总结强制清污费用属于民事性质债权的原因,提出强制清污费用索赔的对策建议,包括由海事部门作为原告提起民事诉讼、规范代履行的流程、加强对清污行为的监督、设立船舶油污损害赔偿基金针对强制清污费用的先行支付功能等。     

船舶油污事故责任界定

海上船舶对海洋环境造成重大污染威胁事故或实际溢油事故，会引起两种法律责任：一是污染责任人对其造成的油污损害负有民事责任；二是污染责任人违反行政法律规范被海事行政机关依法要求承担的行政责任。     

船舶油污基金呼之欲出--我国将建立符合中国国情的船舶油污损害赔偿制度

随着中国经济的快速发展，对能源的需求进一步增加，石油进口数量的迅速增长，以及船舶污染事故的频繁发生，使船舶油污损害赔偿成为我国必须面对的一个重要课题，并引起国家相关部门的高度重视。