油污事故警示录

近期在中国渤海湾发生的漏油事故,使人们不禁联想起2010年发生于美国墨西哥湾的油污事故,可以预见,事件对生态环境带来的深层次影响难以避免,而如何从每一次事故中汲取经验教训,对于企业和政府来说,更是衡量其管理水平的重要指标。囿于目前所掌握的资料,本文只能着重从美国墨西哥湾原油泄漏事故原因入手,分析我国海上石油开发和运输应汲取的教训与警示,抛砖引玉。     

加强上海港溢油应急能力建设

介绍美国墨西哥湾"深水地平线"钻井平台爆炸溢油事故和大连7.16海上溢油事故概况,结合两起重大海上溢油事故分析上海港目前面临的溢油污染形势,并就加强上海港溢油应急能力建设提出建议。     

BIMCO墨西哥湾漏油事故条款

墨西哥湾漏油事故发生后,一些按照程租合同使用墨西哥湾地区港口和泊位的船东担心,可能出现延误或产生额外费用.     

回顾:墨西哥湾溢油的教训和启示

去年5月,美国墨西哥湾"深水地平线"钻井平台发生原油泄漏,造成大面积污染,给海洋生态环境造成了严重的损害。今年6月份,我国渤海湾发生原油泄漏事故,给海域环境造成了严重损害。让我们再次回顾墨西哥湾原油泄漏事故,希望对我国有一定的借鉴作用。一、原因分析事故发生的直接原因是钻井平台一些零部件长期未     

墨西哥湾漏油事故对完善中国海洋石油开发监管机制的启示

以墨西哥湾事故发生后美国政府采取的各种应急和法律救济措施为视角,以总统调查委员会的报告为核心,对美国1990年油污法在新时期面临的挑战及对策进行分析,并对完善中国海洋石油开发监管机制提出建议。     

平台无小事

两个月前,美国新奥尔良联邦地区法院的一项裁决再次震惊了世人。判决认定,在2010年墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸事故中,英国石油公司（BP）因存在“重大过失和故意违法行为”,必须承担事故赔偿的主要责任。换而言之,此次判决也意味着四年时间内,BP在支付了包括各种应急措施、政府刑事罚款、赔偿等一共410亿美元后,将再度面临180亿美元罚款。     

排放性油污染不容忽视

2010年4月20日,位于墨西哥湾美国路易斯安那州近海的"深水地平线"号钻井平台爆炸沉没,导致大量原油泄漏,污染了大约4000多平方公里的海面。而随后的"7·16"大连新港输油管爆炸事故,再次让人们的视线聚焦到海洋油污染这个敏感的话题上。然而,在这些事故性溢油的背后,一次次的船舶排放性油污染事件却远没有引起人们的重视。     

海湾油污事故的启示

1事故简述 2010年,大连湾、墨西哥湾连续发生重大油污事故。 2月16日,大连新港储油罐原油事故发生后,大面积油污虽然基本清除，但有专家称，此次事故对大连湾附近海域的污染可能10年都难以清除。     

一起油轮爆炸事故

此文介绍美国油轮“Ｍｏｍｔｉｃｅ－ｌｌｏ ｖｉｃｔｏｒｙ”号爆炸事故的经过、引爆原理并提出从中应吸取的教训,希望我国油轮不发生这类事故。     

墨西哥湾漏油事故原因探析及启示

美国墨西哥湾"深水地平线"平台爆炸事故显现了海洋生态的脆弱性和协调治理的重要性。我国深海油气资源开发刚刚起步,文中在概述事故有关情况的同时,对事故产生的原因给予简要分析,重点研究了事件对我国深海油气开发和溢油应急处理的借鉴作用和警示意义。     

小密封的大世界

多年来,作为船舶配套业中的船用密封业一直很少被人们关注。但今年美国墨西哥湾发生的"深水地平线"漏油事故,一下子把密封行业拉进了人们的视野。那么,船用密封业当前现状以及未来发展趋势如何?中国船用密封行业如何提速?近日,记者带着这一系列问题,采访了国内密封行业知名企业艾志环保垫片公司(简称艾志)总经理劳森先生。     

浅析海洋开发中的安全监管

本文从墨西哥湾漏油事故的经过说起,总结这次事故给人类的启示,并由此提出了海洋开发中的安全监管措施。     

居安思危仿实战 未雨绸缪控风险——2013年海上重大溢油应急处置演习在软州举行

还记得2010年的“4·20”和“7·16”事件吗？一个是震惊整个国际社会的墨西哥湾重大溢油事故,一个是迄今为止我国发生的最大的大连输油管道爆炸导致海上溢油事故,相信那些令人震憾的画面仍会长时间铭刻在许多人的心头……     

促危化检查,保港口安全——记交通公安开展危险化学品和石油化工品储运企业消防安全检查工作

为深刻汲取天津港“8·12”火灾爆炸事故教训,认真贯彻国务院《事故调查报告》有关事故防范措施和建议,以及交通运输部关于加强港口危化品安全管理视频会议精神,交通运输部公安局今年部署开展了为期3个月的危险化学品和石油化工品储运企业消防安全专项检查工作,各交通公安机关层层部署、全面落实,强化火灾隐患排查整治,     

BIMCO关注“深水地平线”事件立法

墨西哥湾＂深水地平线＂钻井平台爆炸事故发生后,美国国会和议会在相关立法方面取得了显著的进步。由于尚无依据显示要增加船舶责任,是否确保将争议的焦点最终集中到近岸钻井作业区,波罗的海国际航运公会（BIMCO）对此甚为忧虑。     

浅谈美国海上石油平台泄油事件对我国应急处理海上溢油事故的启示

海上溢油事故多发,对人员安全、环境、经济都会造成巨大伤害,因此加强海上突发溢油事故的应急处理能力十分必要。本文简述了美国墨西哥湾深海平台的石油泄漏事件,总结了我国可以借鉴和学习美国在应急处理海上溢油事故中经验和教训。希望通过借鉴美国政府的做法,完善我国海上应急处理的预案规划,提高我国在海上溢油事件的应急响应能力,更有力地保障海上作业及运输安全。     

DNV发布研究报告：业畀在城少重大海上事故发生风险方面取得重大进展

DNV海事、石油与天然气公司首席执行官（CEO）RemiEriksen表示，诸如欧盟指令等近期出台的法规反映了整个社会对海上事故的零容忍态度。“在过去三十年间，海工行业在职业安全领域取得了令人瞩目的成绩。尽管该行业已从以往的重大事故中汲取了不少经验教训，但诸如此类的事故仍在发生。海工行业目前面临日益复杂和严苛的环境，作为船级社和风险管理专家，我们将以自己独特的方式从旁协助，”Eriksen先生说。     

渡运安全

10月1日2023时,香港电灯有限公司所属的渡轮"南丫IV号"与港九小轮控股有限公司运营的客船"海泰号"在南丫岛榕树湾附近海域发生严重碰撞事故,事故导致"南丫IV号"迅速下沉,并造成重大人员伤亡。截至5日晚,共有39人在香港船难事故中死亡。在沉痛悼念香港撞船事故遇难者的同时,我们也应从中汲取事故教训,绷紧渡运安全这根弦。     

利用电子海图技术应用事故案例经验教训的建议

事故案例经验教训与气象、海况和航标异常等其他航行安全信息有着很大的相似性,及时获取上述信息有利于船舶航行作业安全。以电子海图为平台,将事故经验教训信息按发生位置标示在电子海图上可以直接提醒航经该水域的船员,警示船员掌握该水域险情事故特点,汲取相关海难事故经验教训。参照航行通警告管理模式管理事故经验教训信息便于事故经验教训信息在电子海图上更新维护。文中认为利用电子海图技术将为事故经验教训应用于保障船舶航行作业安全提供新的实现路径。     

IMO与美国的溢油环境损害评估比较

对基于CLC92《国际油污赔偿公约》的IMO/UNEP《海洋溢油环境损害评估指南》与美国《自然资源损害评价》(NRDA)进行对比,主要分析其研究背景、环境损害评估内容、评估流程、评估方法的不同,并以欧洲Erika溢油事故和美国墨西哥湾事故损害评估为例,论证IMO指南提出的损害和环境恢复的内涵、损害评估的方法,以及恢复措施的执行等方面与NRDA的不同点。