观市2011

全球经济机遇与挑战并存 2011年全球经济复苏呈现"双轨"态势.国际货币基金组织(IMP)预测2011年和2012年新兴经济体和发展中国家将保持在6.5%的增长水平,略低于2010年7%的增速,其中增速最快的仍是亚洲发展中国家的中国和印度.2011年和2012年发达国家经济将增长2.5%.     

世界经济评述

10月份世界经济总体继续保持温和增长. 经合组织(OECD)发布最新预测报告,表示2011年全球最大型经济体的增长速度很可能会低于今年,但到2012年时它们的增速应该会再度回升.经合组织表示,2011年,该组织33个成员国的国内生产总值((GDP)增长很可能会从今年的2.8%减速至2.3%,而后在2012年再度加速.该组织预测,2011年全球经济增长将为4.25%,2012年将为4.5%.     

经济放缓 海运探底 前景渺茫——2011年全球干散货运输市场回顾与2012年展望

<正>经历2010年全球经济恢复性上升,2011年全球经济增速开始放缓。发达国家经济受主权债务危机影响,金融市场起伏不定,而新兴国家经济体通胀持续高企,影响了经济增长速度。由于近期经济不确定性加剧,全球经济风险上升,世界贸易组织(WTO)将今年全球贸易增长6.5%下调至5.8%,其中,将发达成员增速从4.5%下调至3.7%,发展中成员增速从9.5%下调至8.5%。贸易增速下滑对全球航运带来了较大冲击,再加上航运自身的运力过剩现象非常突出,2011年全球航运市场处于极度低迷状态,其衰退程度甚至超过2009年的金融危机。     

2011年沿海港口上半年回顾与下半年前景

<正>一、2011年上半年经济、贸易发展回顾进入2011年以来,世界经济发展面临复杂的国际形势和诸多难题,这些难题没有改变全球经济温和复苏的基本趋势,新兴和发展中经济体经济依然保持较快增长,全球经济在2011年第一季度实现了4.3%的增长率,世界经济总体走势比较平稳。据IMF的最新预测,2011年世界经济将增长     

世界经济

2012年全球经济依然处于增长通道,但相比2011年,增速放缓且低于预期。2011年10月,国际货币基金组织(IMF)预测全球经济将于2012年实现4%的增长。可是2012年10月,这一增长预期却被调降至3.3%,表明全球经济彻底摆脱金融危机影响仍有待时日。且经济增长呈现分化的特点。发达经济体整体增长乏力,在其内部也是不同凉热。美国2012年的经济表现犹如坐过山     

拆船业:忽如一夜春风来

据国际海事机构预测,今年可能又将是一个拆船高峰年,拆船量将在去年的水平上增长15%以上。目前,全球有115艘船舶正待拆解,预计2011年全球拆船量将超过2009年创造的历史最高记录。全球经济前途未卜,老旧船舶持续增多等因素共同促使船东选择拆船。业内     

世界经济

经合组织(OECD)9月20日发布最新预估称,世界主要经济体正以多年未见的协同步伐增长,欧元区增速追上美国.OECD称,全球经济2017年预计增长3.5%,2018年预计达到3.7%,这较6月的预估略有上调,为2011年以来的最佳增速.OECD还指出,预计2017年美国经济增速2.1%, 2018年为2.4%;欧元区2017年经济增速2.1%,2018年增速1.2%;中国2017年经济增速6.8%,2018年6.6%;英国2017年经济增速1.6%,2018年1.0%.OECD首席经济学家曼恩表示,有一种衡量方式就是放眼全球,会发现没有哪个国家在萎缩,这是2008年来的首次.同步发生的好转是企业进行投资的重要信号.OECD将其对2017年欧元区成长预估从上次的1.8%调升至2.1%,与美国处于同一水平;并对美国的成长预估保持在2.1%不变.9月21日世界贸易组织(WTO)发布声明,宣布将2017年全球贸易增长预测从2.4%上调至3.6%.WTO表示,不排除全球贸易水平继续增长的可能,涨幅或将达到3.2%至3.9%.但是由于各国贸易政策变化、气候灾难及地缘政治紧张局势,全球贸易水平仍存在下滑风险.WTO预测,2018年全球贸易增长将达到3.2%,增长区间为1.4%至4.4%.全球GDP增速将维持在2.8%.     

2011年国际油价走势回顾及2012年展望

12011年国际油价走势回顾1.1原油供需关系由松转紧2011年世界经济发展不如年初预期乐观,国际货币基金组织在9月发布的《世界经济展望》中将2011年全球经济增长率再次下调至4.3%（1月、4月和6月预测的全球经济增长率分别为4.5%,4.4%和4.3%）,主要原因如下：（1）美国和日本经济走弱,第二季度经济发展甚至出现停滞;     

世界经济

1月12日，世界银行发布《2011年全球经济展望》指出，2011年全球GDP的增长速度将从2010年的3．9％减缓至3．3％，并将在2012年达到3．6％。1月18日，联合国经济与社会事务部也发表《2011年世界经济形势与展望》指出，     

公司

2010年全球20大班轮公司运力增长14% 据Alphaliner报道,由于全球货运量强劲恢复增长,拉动航运公司订造新船,过去12个月全球20大集装箱航运公司运力同比增长了14%。截至2011年1月1日的2010年,全球航运公司的总运力,不论是集装箱船航运公司,还是非集装箱船航运公司,增长了8.6%,达到了1480万标箱。     

新闻速递

我国风电装机量去年新增18GW占全球总增量40%据悉,2011年中国风电装机容量新增18GW,占全球总增量的40%,至此,我国风电累计装机容量达到62.7GW,在装机方面继续保持全球领先地位。根据     

智利经济增速放缓

根据IHS预测,2012年智利的经济增速将从2011年的6%降至4.8%,2013年降至4.5%,并且在未来3年继续维持较低的增速水平。IHS认为,今年智利的贸易增长速度也将大幅减少。据预测,2012年智利的出口额仅增长2%至831亿美元,而2013年增速大幅下滑至0.2%。进口方面,2012年智利的增速为8.3%,约765亿美元,2013年将下滑至1%左右。智利的经济增长主要依赖于矿产等资源的出口。由于全球大     

述评世界经济

全球经济的复苏步伐仍在持续.1月25日,国际货币基金组织发布的最新<世界经济展望>称,预计2011年和2012年全球经济同比分别增长4.4%和4.5%.其中,发达经济体分别增长2.5%和2.5%,新兴和发展中经济体连续两年均增长6.5%和6.5%.     

2011年航运市场景气度如何

世界经济走出低谷,航运市场探底回升,但复苏之路却一波三折,依然充满坎坷,2011年航运市场将如何发展?干散货运输:运力过剩加剧一、船队运力连续两年增长。据德鲁里预测,在2010年末全球干散货运力增幅达到17.5%的基础上     

世界经济评述

9月份,世界经济复苏步伐放缓.国际货币基金组织10月6日在华盛顿总部发布了2010年秋季<世界经济展望>报告,认为,世界经济确实按照预期复苏,但进程缓慢,且前景并不十分乐观.这次报告中,货币基金组织认为,全球经济下行的风险增大,并因此小幅下调了对部分国家的经济增长预期.货币基金组织预计,2010年世界经济增长率将达到4.8%,这将是全球经济自2007年以来的最快增速.但货币基金组织认为2011年世界经济增幅将降至4.2%,比今年7月份的预测下调了0.1个百分点.     

全球港口集装箱运输发展2011年回顾及2012年展望

12011年全球港口集装箱吞吐量2011年,随着全球经济复苏放缓,世界贸易呈现降温趋势,主要经济体经济增长明显放缓。受此影响,2011年全球港口运行总体走弱,集装箱吞吐量增长率下降。据德鲁里统计,2011年全球港口集     

世界经济形势分析与展望

2011年全球经济复苏步伐明显放缓，整体经济下行风险加大。2012年世界经济将面临许多不确定性，全球继续维持低速增长的可能性很大。     

绿色造船

[背景]2011年召开的德班世界气候大会以"绿色气候基金"为核心议题,决定启动"绿色气候基金",加强应对气候变化的国际合作。该次大会上主要就"主要经济体承诺减排及如何实现减排"作了激烈讨论。据英国《卫报》报道,全球航运每年排放的二氧化碳量约占全球二氧化碳排放量的4.5%。由此不难看出,航运业减排将为防止全球气候变暖做出巨大贡献,绿色造船将是大势所趋。     

世界经济形势分析与展望

2011年全球经济复苏步伐明显放缓，整体经济下行风险加大。2012年世界经济将面临许多不确定性，全球继续维持低速增长的可能性很大。     

数字

3.7％ 世界贸易组织（WFO）称．欧元区债务危机等经济冲击将导致2012年全球贸易增幅从2011年的5．0％收窄至3．7％。WTO总十事拉米称，现仵全球经济和贸易仍脆弱不堪，2012年全球贸易料将进一步减速。预计到2013年全球贸易将有所好转，增速将达到5．6％：