马尔康·马克林--世界集装箱化之父

马尔康·马克林(Malcom Mclean)是集装箱运输的创始人.20世纪中叶,他缔造了现代交通运输最伟大的进步--集装箱运输,他的发明引发了世界交通运输的一场革命,他的一生具有传奇性.他的名字与"集装箱运输"紧紧地连在一起.     

十年风雨默默奉献平凡路--记河北省劳动模范杨辉

杨辉,中国共产党员.从部队退伍后便与船结下了不解之缘,成为山海关船厂铜工车间的一名普通工人.他在平凡而又艰苦的工作岗位上默默的奉献着.年仅33岁的他,因工作成绩突出曾荣获"秦皇岛劳动模范标兵"等多种荣誉称号.     

赋予科学家更多的自由和责任——访量子霍尔效应发现者Klaus von Klitzing教授

Klaus von Klitzing,德国物理学家,1943年生.他在1980年研究二维电子气在强磁场中的输运性质时发现了霍尔电阻高度精确的量子化效应.这一发现为他赢得了1985年的诺贝尔物理学奖.国际计量标准化组织在1990年决定使用量子霍尔电阻(RK=h/e2=25812.807欧姆)作为电阻的国际标准,并用他的名字命名.他的发现的重要性还在于量子霍尔电阻的精确性与普适性引发了规范不变性、几何相位和拓扑不变量等重要理论概念在相关体系中的应用.     

三代守标人

从为了国家,到离不开--陈义 70多岁的时候他说,俺决不能离开灯塔,要义务为它服务一辈子. 80岁时他说,俺不算老,俺还要干它十年二十年呢! 1985年8月12日凌晨,硇洲灯塔管理员陈义在他值守的灯塔里安然逝世,享年80岁.从1955年上岛当灯塔管理员,他守了整整30年灯塔.从昂扬的来,到安详的走，作为一名老一辈无产阶级革命者，他为祖国的革命与建设事业奉献了自己的所有，却孑然一身什么也没有为自己留下.     

缅怀档案学家、档案教育家陈兆祦老师

今天(4月12日)突然听到了一个不幸的消息,陈兆祦老师于4月9日夜在北京溘然长逝.陈兆祦老师是档案界所熟知的档案学家、档案教育家.他从1950年在上海从事文书工作与档案工作开始,至今已经有66年.在这66年多的时间里,他从未离开过文件处理和档案管理.他在中国人民大学任教几十年,桃李满天下.他不仅关心帮助曾经亲自教过的学生,同时也关心全国的档案事业和在基层工作的档案工作者,因此,有许多人曾经受益于陈老师的教诲,我也有幸成为其中的一员.     

弘扬郑和伟大的航海精神

"中国的郑和",他是中国伟大的航海家,他的丰功伟绩,代表中华文化对世界航海文明伟大的贡献,而受到世界各地的肯定与认同.所以,他也是"世界的郑和". 今年是明朝郑和下西洋600周年,全球各地都将举办一连串庆祝活动,以迎接这一光荣的世纪大庆典.我们重温郑和历史,回顾历代中华民族海洋历史的兴衰,的确也感慨万千.     

三、领导职责

1.校长 校长对整个入学教育计划负责. 2.副校长 副校长负责协调入学教育支队所有的运作,他扮演指挥官与教育支队之间的联络的角色.     

船模匠尽兴制作享受人生

毛国整先生喜欢航海模型制作,在圈内都知道是出自其内心喜爱,这种爱更是深入骨髓.他制作模型始于20世纪60年代上小学高年级时候.当时,有个同学给他看了鱼雷快艇模型图纸,顿时引起了他的极大兴趣.他的羡慕、好奇之心油然而生.那个年代,学习压力不大,他一有空就到南京路“翼峰”模型商店看模型,买材料.慢慢地,兴趣成了爱好,他做了大量的船模.在参加工作之前,他做了鱼雷快艇、江湖游艇、“和平”号货轮、“大庆”油轮、 “北京”号护卫舰等模型.     

生命在烈火中闪光——记优秀轮机工苏太海与烈火搏斗的事迹

他的事迹具有强烈的感染力,人们一提到他,都会向他投来敬佩的目光. 他的名字叫"苏太海",是江苏省海洋运输总公司一名船员.     

封闭空间人员伤亡的预防

货舱不会自动显示有危险.几个小时前,搬运工人在船上来来往往完成了木材装船作业.然后,一位船员发现几把甲板扫帚落在了货舱出入干道底部,于是他决定“快速爬下”梯子,把扫帚拿上来.他还没有下到梯子底部,就跌了下去.几分钟后,他的同伴从舱口看到了他倒在下面,就毫不犹豫地冲下去救他.他们两个都没有活着回到甲板上.     

实干进取奉献——记全国劳模沈祖强船长

沈祖强船长是一位非常幸运的人,又是一位脚踏实地的航海家.他是凭自己的努力奋斗,经组织培养起来的劳动模范.十几年前,作者便为他创作了两幅肖像画,参加了全国交通职工画展,荣获二等奖.当时,“大庆28”轮是一艘后进船,别的船长都避而远之,他为啥要求干到船报废？实干兴邦,他怎样靠实干当选全国劳模的？“大28”轮险象环生拼技能智勇双全沈祖强中等身材,1952年出生于浙江平湖一个工人家庭,童年在鱼米之乡的故乡度过.其父16岁来上海活塞厂当学徒,后成为该厂技术工人.沈祖强少年时来上海随父母生活,先后在西门路二小、建申中学读书,1967年初中毕业,1968年12月与30多位同学分配到海运局.他上“大庆26”轮当水手学徒,后到“大庆1”轮当学徒.1971年学徒转正,即代木匠,不久代水手长,可见沈祖强是一位吃苦耐劳和刻苦钻研的好青年.     

不幸殒命的"海上战神"

"南半球的维京人" 彼得布莱克--一个响彻南半球的名字,一个战无不胜的帆船赛手.大海、河流是他不可或缺的生存要素,帆船是他事业的羽翼;他本人被视为新西兰的民族英雄.世界著名航海家、海洋学家库斯多曾经欣慰地将他称为自己最合格的继承人,英国女王伊丽莎白庄严地授予他大英帝国骑士勋章.     

船舶交叉相遇如何避碰

根据1972年<国际海上避碰规则>,在公海或连接于公海而可供海船航行的水域中,当两艘机动船在互见中交叉相遇,致有构成碰撞危险时,有他船在本船右舷者,本船应给他船让路.即:当本船夜间见到他船红灯时,本船为让路船.如环境许可,本船还应避免横越他船前方,反之,当有他船在本船左舷者,他船应给本船让路.即:当本船夜间见到他船绿灯时,本船为直航船.     

打压运价没有赢家——访马士基航运北亚区首席执行官施敏夫

在集装箱班轮行业"游弋"了24年的施敏夫,把他的工作形容为"妙趣横生".他说,世界在变,集装箱班轮行业也在变,正是这个充满挑战的行业激励着他走过了荏苒岁月.作为马士基航运北亚区首席执行官,同时也是A.P,穆勒-马士基集团的资深副总裁,施敏夫对于航运业的发展与变化,有着敏锐的洞察力和深度的思考.金融危机下的航运企业如何生存?施敏夫日前接受本刊记者采访时给出的"妙方"是:危机之下,航运企业要更加高效灵活地服务客户.     

人生本色——记交通部劳模、全国优秀人民警察邹青

邹青,今年38岁,属那百兽之王的虎.当年他从一家企业调到南京港公安局时,才19岁.在这以前,他并没有想到,他将会把整个的青春,乃至以后的人生献给橄榄色的事业.     

海明威《在异乡》的多视角多手法体现

海明威是所有写有关战争题材作家中最杰出的代表,他的几部长篇杰作均蕴涵了强烈的反战思想.然而他的短篇小说《在异乡》则更多视角多手法地反映了他憎恶、反对战争的情绪.他的反战思想在当时、在今天都有重大意义.     

栉风沐雨 棹立潮头——访青岛北海船厂修船分厂厂长陈勇

采访陈勇厂长确实不易,笔者几次去他的办公室均未找到.他的确太忙,作为总厂主管生产的副厂长兼修船分厂厂长,每天有一大堆的事情等他处理. 六月中旬的一天傍晚,笔者终于等到了从现场风尘仆仆归来的陈勇厂长,寒暄之后,他摘下安全帽,解下安全带,脊背、发丝早已被汗水湿透.     

学习振超精神做好本职工作

许振超是一位文革时期只念了一年多初中的普通码头工人,通过几十年如一日的勤学不辍、刻苦钻研,最终成为一名吊桥专家.他创造出了世界一流的装卸效率,连续刷新集装箱单船装卸作业效率的世界记录.他只是个基层队长,却参与了青岛港创国优管理金奖的申报,编写了公司质量管理体系.他的桥吊队才组建一年多,就刷新了中国大陆沿海港口集装箱作业最高纪录.青岛港特地以他名字命名了集装箱服务品牌--"振超效率".青岛港推选市劳模候选人,他从1.6万名职工中脱颖而出,得票高居榜首.工人们说:他刻苦钻研、勇于创新、事事争一流,是我们的"工人专家",是新时代工人的优秀代表.     

投身物流业

对物流业美好未来的愿景,激励著伯灵顿全球有限公司(BAX Global)亚太区首席技术官Richard Tan博士前进的步伐.Richard运用自己在管理与学术领域的丰富经验,协助公司在他认为仍需进一步开发的信息技术领域充分发挥潜能.Richard与Simon Saunders进行了深入交谈.     

将系统论引入海事安全管理--访大连海事大学校长吴兆麟

关于海上安全 采访吴兆麟是我刊很久以来的一个愿望,但几次的机缘都和几位记者擦肩而过.当今年6月在大连国际海事技术交流会上和吴校长相遇后,记者决定主动去挤他的时间.于是,对他的采访,就在同他回学校的车上开始了.