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还未在新冠危机中脱身而出的航运业,又面临着新的威胁.
早在2017年,世界航运巨头马士基集团惨遭勒索软件攻击,损失约3亿美元.此后4年,航运业的四大巨头(马士基、地中海航运公司、达飞海运和中远海运)无一幸免,均遭遇网络攻击.网络安全专家Naval Dome发现,自从新冠肺炎疫情暴发以来,全球针对航运业的网络攻击增长了4... 相似文献
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国有企业改革、脱困与发展问题是当前中国经济生活中的头等大事.如何使国有企业在改革中重新焕发生机,在发展中保持正确航向呢?笔者认为,"软硬兼施",重在抓"软",不失为一副良药. 相似文献
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中国物流业"十一五"发展回顾
"十一五"时期,面对严峻复杂的国内外形势,在党中央、国务院正确领导下,我国经济保持了平稳较快发展.在经济发展的推动下,我国物流业有效应对国际金融危机冲击,保持了较快增长. 相似文献
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无疑,2008年的悲情气氛使2009年依然笼罩在危机的盛世危言之中无法自拔.这一年,世界经济全面展开了寻"底"之旅.这场跨年度的危机寒流在席卷了航运业的全部热情之后,随即在整个产业链中蔓延.
订单遭遇危机三重门
"门前冷落车马稀"的景象已经很多年没有在船厂门前上演,然而,这一场面在2009年第一天便粉墨登场. 相似文献
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场"百年一遇"的全球金融危机刚刚有所缓解,又爆发了希腊主权债务危机.这是2008年以来发生的一系列危机中震撼全球的一场最严重的危机,市场信心急剧下挫,信贷市场、资本市场、外汇市场、股票市场和大宗商品市场骤然剧烈动荡,全线下滑,投资者担心危机进一步加深和扩散的恐慌情绪急剧升温.这表明危机仍在持续,全球市场仍然处于剧烈动荡之中,二次探底的风险仍未解除. 相似文献
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随着我国经济的快速发展,我国对外经济贸易规模不断增长.2010年我国进出口总额约为2.8万亿美元,较2009年增长幅度达到25%.国际金融危机爆发后,我国对外承包工程业务在严峻的国际经济环境中不降反升,逆势上扬. 相似文献
7.
国有企业的改革是国家经济体制改革的中心环节。自1979年以来,国家沿着所有权与经营权分离的思路对国有企业进行了一系列改革,扩大企业自主权,利改税,推行承包经营等,在一定程度上推动了国有企业的发展。但随着改革的不断深入,传统计划经济体制下 相似文献
8.
今年珠江水运经济将预期向好,这是通过总结去年以来市场变化得出的结论.2008年下半年开始,国际金融危机对珠江水运产生了重大影响,外贸货物运输受冲击最大. 相似文献
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自从发生“埃里卡(ERIKA)“号污染事件以来,船级社变成了危害海事界的替罪羊.在新闻发布会上,在各种业界大会上,从政府到船东协会,纷纷将矛头指向船级社.一时间,作为为航运业服务的专业化、独立、自制规章的船级社似乎名誉“狂跌“.…… 相似文献