新时代海员职业发展需求与市场不平衡、不充分发展的关系

<正>0引言我国是世界航运大国,海员数量庞大,但受国际化进程缓慢等诸多因素的影响,我国海员的职业发展需求与海运市场的不平衡、不充分发展之间的矛盾非常突出。从职业发展看,改革开放前后,海员的收入优势与海运业的发展保持相似的节奏,海员职业的终身化现象比较普遍。随着老一代海员逐渐退出历史舞台,新时代海员对自我价值和职业价值的追求以及社会认可度的诉求愈发强烈。海员作为终身职业的可能性不断降低,"登陆"与转行成为发展     

如何"为海员创造公平的未来"

2021年6月25日"世界海员日"即将到来,今年的主题是"为海员创造公平的未来".确定这一主题旨在提升全世界、全社会对海员职业的尊重,提请人们关注海员在全球经济贸易活动中发挥的重要作用以及对全球航运业的巨大贡献.尤其是当前的全球新冠疫情,让我们更加深切感受到海员的关键作用.正是坚守在疫情前线的海员的奉献和付出,确保了疫...     

迎首个"海员日"关注、聚焦海员权益保护

6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界"海员日".值此之际,交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会,并通过"海员日"庆典、"海员发展"主题演讲、开通"中国船员招募网站"、举办<中国海员图片展>、表彰全国十佳海员等系列活动,彰显海员大国的风采.     

加强海员人力资源储备

改革开放以来,我国海运事业取得了快速发展,海员--作为实施海洋强国战略关键的人才资源,为国民经济发展和海洋强国战略的实现做出了巨大贡献。然而,随着水陆工资差的不断缩小,海员在社会地位和工资收入上的优势逐年下降,随国民整体生活水平的提高,导致海员这一职业在年轻人中的吸引力明显不如以前,高级海员缺失严重。     

聚焦第五个“世界海员日”

<正>2015年6月25日,是第五个世界海员日。今年海员日,交通运输部以"海员职业生涯"为主题,顺应国家"海洋强国"战略和"一带一路"建设战略部署,开展了一系列的庆祝活动。交通运输部海事局和中国海员建设工会共同组织开展了"海员与海上丝绸之路"、"寻找最美海员"、"海员讲述"等宣传活动和第三届中国海员技能大比武活动,并在世界海员日到来之际,表彰了100名优秀船员和船员家属。希望通过一系列活动,让全社会了解体会海员职业的特点和内涵,领会"爱国、进取、敬业、奉献"的中国海员精神,     

中国海员劳务市场现状分析及发展建议

1979年,中国第一批29名海员跨出国门走向国际市场,开启了中国海员外派的新篇章。30多年来,中国的海员外派事业经历了"起步探索"、"快速发展"及"相对稳定"的三个发展阶段,积累了一定的专业外派经验,取得了较好的经济和社会效益。一、影响中国海员外派行业发展两大因素据统计,我国到2013年底拥有注册海员约57万,外派机构230余家,每年向国际航运市场派出海员逾10万人次,但是在外海员仅5-6万人(这其中包括了派往中资企     

海上无线网络连接对海员招聘及其职业发展的影响

随着现代科学技术和经济与文化社会的发展,海洋运输行业面临着空前的机遇,同时也面临着挑战,其中年轻海员的招聘和船员职业发展就是当前面临的主要挑战之一. 海员职业缺乏吸引力 由于职业态度的改变,海员行业不再像以前那样吸引年轻人.同时,对于船东和船舶管理公司而言,如何留住具有丰富经验的资深海员继续在船上工作也是一大挑战.这些原因都严重影响了海员招聘和海员职业发展,特别是航运业发达地区(BIMCO /ISF 2010).     

广东举办第九个世界海员日庆祝活动

<正>6月17日,广东海事局局长陈毕伍在广州科学城会议中心出席第九个"世界海员日"广东片区庆祝活动,并发表题为《推动海员队伍高质量发展,助力粤港澳大湾区建设》的主旨演讲,强调粤港澳大湾区建设必然要依靠航运业的高质量发展,这一切离不开广大海员。为推动海员队伍高质量发展,他向业界发出"四点呼吁":要坚持平等相待,保障海员权益;要坚持与时俱进,吸引年轻海员;要坚持职业引导,规划海员发展;要坚持海洋强国,弘扬航海文化。     

海员外派门槛升高

1979年,由中国远洋运输公司派出的29名海员登上了日本饭野公司的6万吨油轮"睦帮"丸工作,这是我国最早一批外派海员,从此拉开了中国海员人才外派的序幕.随着全球经济的发展,航运业快速扩展,对海员的需求日见增长,从1979年到1999年,我国已向国外提供各类商船海员41.38万人.2002年8月1日之后,国际上将严格执行STCW95公约,海员人才外派门槛升高.     

船长对船员的有效管理

海员是一个比较特殊的职业,随着航海技术的更新和海员队伍的不断扩大,船长对船员的管理也应不断地更新。文章主要论述船长对船员管理方面的体会和观点。     

船员“体面劳动”的汕头行动

加强海员发展研究,健全海员发展机制,营造海员发展文化氛围,促使全社会尊重海员职业,重建海员的荣誉感和自豪感。7月30日,以"维护船员权益,促进航运发展"为主题,汕头海事局、汕头国际海员俱乐部共同举行了推动海员体面劳动启动仪式,以充分发挥海事管理机构、工会、社会机构和社会公众的作用,履行相关国际公约,服务广大船员,共同促进船员更体面地工作。以此为契机,汕头海事局将携手汕头国际海员俱     

齐聚三堂庆盛事 凝聚共识谋发展——2011年中国海员大会在上海召开

2011年6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界“海员日”.这一节日是国际海事组织为了感谢海员的贡献、向海员致敬,而在一年前设立的.为热烈庆祝这一节日,由交通运输部主办的2011年中国海员大会在上海黄浦江畔隆重召开,航运界各方代表齐聚一堂,围绕中国海员这个主题,说贡献、谈维权、论发展,共赞中国海员无私奉献精神,共谋中国海员美好职业生涯,共商中国海员强国大计.交通运输部部长李盛霖亲自发来贺电,向全国海员表示节日的祝贺.全国各地在当天也开展了形式多样的庆祝活动.藉由这个难得的节日,海员——这个特殊的职业,再次吸引了全社会的目光.     

关注船员权益

<正>船员——这是一个勇敢的职业,搏击狂风巨浪,遨游五洲四海;这是一个崇高的职业,代表国家形象,承载运输重担;这是一个艰苦的职业,远离亲朋好友,面对未知风险。2010年1月,国际海事组织将2010年设定为"国际海员年",今年6月在马尼拉召开的IMO大会上又通过了关于设立每年6月25日为"世界海员日"的决议,以表彰海员对社会作出的突出贡献。     

探索中不断前行 中国外派海员管理发展沿革篇

目前,约有10万人次的中国海员服务于外国籍和港澳台地区籍船舶,并且这一队伍正以每年7000人次左右的规模持续扩大。中国外派海员的基本素质及职业能力已得到国际社会的广泛认可,中国已经成为世界海员劳务重要输出国之一。中国海员外派:从无到有从弱到强中国的海员外派行业从无到有、从小到大、从弱到强,走过了曲折的路程。     

黄土高坡圆蓝色梦想——天津海事局心系延安老区人民主动服务

交通部海事局召开"推进中西部海员发展工作座谈会"以来,天津海事局认真贯彻落实徐祖远副部长、刘功臣常务副局长的重要指示精神,继续将推进中西部海员发展作为支持新农村建设的重要举措,积极探索中西部海员发展的新模式。8月中旬,天津海事局由局领导带队,深入陕西实地考察,积极推动在革命圣地延安建立海员培训基地,并与延安职业技术学院、延安老区建设促进会签定联合办学意向书。这是继扶持河南新乡建立海员培训基地后,天津海事局践行"三个服务"、"牢记党的宗旨主动做好服务",服务社会主义新农村建设的又一新尝试。     

海员应具备的心理素质

航海业是一个特殊的行业,海员是特殊的职业群体,这就要求海员应具备与常人不同的、能适应航海需要的理素质。海员应具备怎样的心理素质呢? 一智力素质在科学技术高度发展的今天,航海技术对海员知识的要求,尤其是对专业知识和技能的要求也越来越高。根据海员的特殊职业要求,我们认为海员应具有     

减免海员个税是国际惯例

正长期以来,越来越多的毕业生和海员不愿意从事航海工作,"弃船登陆"严重影响了中国航运业的根基,也使国家对海员多年的培养付之东流,造成这一局面的一个重要原因是海员收入相对减少,而对海员征收在船工作收入的个人所得税又加剧了这一结果。海员因其职业特殊性,常年在海上漂泊,工作环境相对狭小封闭,长期面临着狂风巨浪、火灾碰撞、船舶沉没、海盗劫持、瘟疫战乱等众多危险,是国际公认的高风险职业。在海上航行,海员每间隔8个小时就要工作4小时,连续的工作状态往往长达8个月甚至一年,没有节假日和星期天。在日常生活方面,与家人、亲朋好友团聚,休闲     

当古老的职业面临全新的机遇

海员是一个充满了冒险色彩的职业,他们辨星象,识海图,海浪作伴,海鸟为邻,终日以船为家,他们为人类文明的进步和世界经济的发展作出了巨大的贡献.但这样一个有着辉煌历史的职业如今却风光不再.2013年,随着《海事劳工公约》(即MLC2006)生效在即,海员这一古老职业能否把握机遇,焕发青春,迎来新一轮的发展?     

莘莘学子梦 十年支教情——天津海事局推进西部海员发展纪实

正7月6日,天津海事局在延安职业技术学院组织召开"落实中央精准扶贫政策推进西部海员培养基地建设十周年座谈会",延安市人民政府、延安市老区建设促进会、延安职业技术学院、大连海事大学等单位负责人与会,共谋西部海员培养基地建设发展未来。海员是实施海洋强国战略的重要因素,建设"21世纪海上丝绸之路"离不开海员。10年前,交通运输部海事局高瞻远瞩,天津海事局积极作为,在革命圣地延安开     

宝塔山下走出农民子弟蓝色就业之路——天津海事局推动西部海员发展之服务民生篇

从2007年8月西部海员培养基地落户延安,到2008年第一批轮机管理专业学员走进延安职业技术学院,再到149名来津培训的延安农民子弟顺利就业……按照交通运输部海事局西部海员发展的战略要求,经过天津海事局3年多来的"精心培育","西部海员"这颗满载希望的种子在黄土地生根、发芽、成长。