观变谋动：全球航运应对埃及动荡

后埃及时期，西亚北非动荡的持续发展将影响中国对上述国家和地区的外贸进出口以及国际投资方向。对此，继续密切关注埃及效应的扩展与演进，依然是全球航运业审时度势的应对之策。     

埃及新苏伊士运河8月开通

<正>5月18日,"中海印度洋"号集装箱船停泊在埃及苏伊士湾。作为埃及经济命脉的苏伊士运河长163公里,连接南亚与欧洲水路,是世界最重要的航道之一。据了解,每年约有2万5千艘船只通过苏伊士运河,占世界海运贸易的14%,其中中国船只近千艘。被誉为"航运业的A380"的集装箱船"中海印度洋"号18日抵达埃及苏伊士湾,等候第二天通过苏伊士运河。该船     

中国航运业正发生三大变革

<正>当前,全球贸易和航运业面临来自外部与内部的双重挑战,我国航运业正在发生动力、运力、服务三大根本性变革。一是从出口为主,逐步转向出口与进口并重;二是对超大型集装箱船舶的追逐更趋理性,不再一味以"大"为美;三是走向跨界融合,积极发展航运电商,提供高效服务手段近年来,全球贸易和航运业面临来自外部与内部的双重挑战。同时,跨境电商、大数据等新技术、新业态的出现,为     

以改革创新致敬2015

岁末年初,温故知新.梳理2015这一年,改革创新已然成为航运业的关键词.这一年,在全球经济深度调整和产业分工重新洗牌的背景下,航运市场运力过剩、需求疲软、运价低迷的"新常态"更趋显现,行业竞争态势、商业模式、发展方式等均呈现出新的调整.这一年对中国航运业来说,可谓不破不立.无论是兼并重组、抢抓"一带一路"先机还是拥抱互联网+,无论是企业的主动之举还是被动而为,改革与创新无处不在.     

航运业如何跨越“北极之冬”

如果说世界经济正遇上冬季,那么航运业似乎正在艰难地承受"北极之冬"的逼人寒气。而目前种种迹象表明,内外交困的航运市场似乎短期内还是难见春日气息。2009年全球航运业的萎靡颓势在去年卷土重来。据有关机构预测,全球航运业集体损失达195亿美元。     

海空减排全球航运站到了重要节点上

在全球关注和聚焦气候变暖、温室效应以及减排责任之时,与航运业休戚相关的海洋环境污染、大气污染问题,也被提到了敏感与重要的位置。在全球气候变暖的趋势下,航运船队与温室效应加大的关联度究竟有多大?航运业应该肩负起怎样的责任?在日前举行的"2007航运科技与安全国际会议"上,海洋环境的减排成为一个重要话题,引发了中外航运、港口界人士的热议。     

航运新生态规则

<正>随着航运业环保脚步的加快,"绿色环保"将成为未来航运业的入场券这一认知得到越来越多业界人士的认可,包括位于生态链上方的资本方。今年初夏,绿色航运迎来了最重磅的一位合伙人——"波塞冬原则"。她是全球最顶尖且资深的船舶融资市场玩家之一,她掌控着全球船舶融资市场近四分之一的资金。有了她的加入,航运业的绿     

航运业呼吁产业振兴规划

自全球金融危机以来,航运业虽然有过短暂复苏,但"昙花一现"后又跌入低谷.在钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息以及物流十大产业振兴规划纷纷出台之后,陷入经营困境的航运业者纷纷呼吁国家出台航运产业振兴规划.交通运输主管部门在多个场合表示,希望把海运发展上升为国家的战略,相关支持和扶持政策正在研究之中.     

美国海关新规对香港航运业的影响

2001年"9.11"恐怖袭击对全球航运业的发展产生了重要影响.美国增加供应链安全性的一个重要措施是美国海关颁布的"24小时新规则".它于2003年2月1日正式生效.     

对内贸集装箱航运企业破产的思考

正我国内贸集装箱航运业起步于1997年,至今已有20多年历史。作为我国港航业的重要组成部分,内贸集装箱航运业在我国社会经济发展中发挥着积极作用。近年来,在全球航运业掀起兼并重组浪潮的同时,我国内贸集装箱航运业也加速洗牌,大量内贸集装箱航运企业因破产而退出市场,使得内贸集装箱航运市场最终形成"三足鼎立"的竞争格局。本文分析内贸集装箱航运企业破产的原因、前兆和