绿色船舶时代迫近

【BRS：高性能船舶是需求所在】法国船舶经纪公司（BRS）预计,2011年新船接单量可能降至7000万-9000万载重吨,远远低于2010年1．25亿载重吨。在新的经济条件下,船东需要投资新的（燃油耗大幅降低以及可以减少或更好地控制气体排放的）高性能船舶,这是新的需求所在。     

主要航线不定期船、油轮运价

世界新造船接单量2006年创新高，2006年中国新造船接单量达到4251万载重吨，新造集装箱船市场转向6000-7000TEU船，汉堡南美向大宇造船海洋订造5艘4710TEU船     

船舶市场

中国2007年新造船接单量按载重吨计首次跃居世界第一;2009年将迎来VLCC竣工高峰;阳明海运订造5艘4500TEU集装箱船;德国TUI追加建造6艘8750TEU集装箱船;佐蒂阿克将7艘单壳油轮改造为矿石船;斯特纳散货船和俄罗斯商船公司计划订造6艘VLCC;     

关于船舶排水量与船舶载重吨的回归分析

针对集装箱、散货、油及杂货4类船舶搜集了一定数量的统计样本,通过数理统计方法对这些样本进行了船舶排水量与载重吨指标之间的相关性分析,并建立了回归方程。     

关于加快发展船舶制造业的建议

贵港,贵在有港。截止2012年1月31日,贵港拥有船舶共2605艘,载重吨达286．6万吨。其中1999吨级1015艘,占总数的39％;1000～1999吨级1413艘,占总数的54．2％;2000吨级以上159艘,占总数的6％。     

11月份全球船舶新增订单量继续下挫

10月份全球船舶市场各类船舶新增订单量合计248万载重吨,同比下滑88．8％,环比下滑65．1％,而进入11月份,全球新增订单量更是加速下滑,各类船舶新增订单量合计仅80万载重吨,同比下滑95．6％,环比下滑67．7％。     

绿色船舶的未来方向

环境效益日益成为国际社会关注的焦点。据国际油轮船东协会研究报告显示,航运业每年排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6%。各主要航运国家和地区开始高度重视发展安全、环保、节能的"绿色船舶",倡导"绿色航运"。     

日本最新开发的绿色船舶

近年来,世界各国对环保的关注越来越多,航运界和造船界纷纷制定出各种规范以满足日益严格的节能环保要求。新的排放规定为全球新造船市场提供了一次新的发展机遇。日本造船界认为,对船厂而言,这是一次难得的机遇,通过开发创新技术可以获取其中的利益。基于此,日本船厂和设计单位开发出了一系列绿色船舶技术产品。     

船舶

1～2月我国船舶产业继续保持较快增长;中国力争到2011年造船产量达5000万载重吨;国内将建4艘深水海工船;中国已掌握LNG船建造关键技术;我国LPG船今明两年将增47艘     

全球船舶订单回暖

据英国克拉克松公司（Ctarkson）最新统计数据统计,7月全球共签订58艘新船订单。达634．4万载重吨,比6月份上涨2．4倍,更是前6个月全部订单量（约524万载重吨）的112倍。     

船舶绿色通行证渐行渐近

绿色通行证是来自国际海事组织(IMO)船舶拆解和改建指南的一个重要概念,2009年5月被正式纳入拆船公约.它是一个纪录船上具危害性的物品和材料的清单,目的是以更安全和更环保的方式拆解和改建船舶.目前,绿色通行证属船东自愿选择的船级附加标志,既适用于新造船舶也适用于现有营运船舶.     

上半年全球船东共订901艘船舶

希腊船舶经纪公司Golden Destiny日前发表一份报告指出,今年上半年全球船东共订购901艘船舶,共5800万载重吨,吨位同比上升6%。     

南通中远川崎船舶工程有限公司

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工株式会社合资兴建的大型造船项目,年造船能力300万载重吨。自1999年开业以来,已交付各类船舶80余艘,船东遍布欧亚。提高了我国在国际造船界的声誉。     

绿色船舶发展框架

环境问题日益凸显,低碳、节能减排已经成为世界各国关注的焦点。绿色经济正在成为继信息化之后经济领域的又一场重大革命。国际海事组织(IMO)作为联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构,一直致力于海洋防污染和航行安全公约的制定和相关技术的推广。目前,有关油污排放标准日益完备成熟,压载水管理公约也已进入生     

绿色船舶

事件回放：不论是社会责任,还是现实压力,绿色船舶都必需要成为业界的关注重点。不夸张地说,没有绿色船舶,就没有航运的未来。但这毕竟是一个新生事物,怎样与之“长相守”还考验着业界的智慧。     

2011年散货船拆解量创新高

世界最大的船舶经纪公司SSY称．2011年,由于供应过剩,租船费率持续走低,刺激了船东抛售老旧、没有商业价值的船只。其中．散货船拆解量或达到2000万载重吨。这将是一个新纪录,是自1986年1420万载重吨以来最大散货船拆解量。同时,拆解的大型散货船的船龄大幅减小。     

从数字看地方造船

2007年造船市场新船成交量再创高位,我国船厂成为最大赢家,全年成交9854万载重吨,同比增长132％,占世界新船订单的4301％,位居世界第一,取得如此骄人业绩,除了CSSC、CSIC接单量稳步增长外,地方船企的表现尤为抢眼。     

国际船舶市场：行进在下行通道

2011年全球新船订单交付量（以载重吨计）再破历史“新高”。订单严重入不敷出直接导致这一期间全球手持船舶订单量持续大幅萎缩。     

绿色船舶产品

根据目前造船的现状和存在的问题提出绿色船舶是解决船舶工业中能源和原材料巨大消耗、浪费以及对生态环境日益破坏等问题的有效途径,通过介绍船舶的绿色设计和绿色制造工艺,进一步指出绿色制造更多的是创造社会效益,为人类造福,是时代的需要.