浙江港口转型发展集群突围

国务院今年最新批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》,为浙江港口转型发展、经济结构调整升级提供了一个最佳的时间窗口和清晰的路径坐标。在浙江海洋经济发展上升为国家战略之际,浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝,省长吕祖善日前率领阵容庞大的政企代表团赴京,与交通运输部签署战略合作协议,助推浙江＂三位一体＂港航物流服务体系建设。     

打造浙江港口发展新模式

为了落实浙江港航强省战略,发展海洋经济,必须充分发挥浙江港口资源的整体优势,着力打造“水运强省”。面对国内外丰富的港口联盟经验,反思浙江港口资源整合的诸多问题,我们应该从创新联盟的实践形式、完善公共决策机制、优化利益分配机制、优化配套措施等4方面入手,打造浙江港口发展新模式。     

绿色邮轮港口发展态势及突围路径

正整体来看,国内大部分港口关于绿色邮轮港口的建设尚不全面,港口环境建设大多聚焦于港口造林、污染控制等低水平的环保工作中,环保体系有待健全。随着世界邮轮产业的快速发展,邮轮对港口环境的影响引起广泛关注,建设绿色邮轮港口成为国际邮轮产业发展的必然趋势和共同追求。欧美国家在绿色邮轮港口建设方面成就显著,其在环境管理体系、管理政策、污染监控、低碳减排技术     

欧洲港口海运产业集群发展模式

欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群.梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力.港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展.中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展.     

发展港口供应链是港口企业转型的方向

<正>众所周知,港口发展到今天,码头企业已不能仅仅满足于从事装卸仓储了,而要随着第一代港口向第三代港口的转型而转变。但究竟如何转变?它已作为重要课题摆在港口界议事日程上。最近笔者考察了华粮物流集团北良有限公司,通过调研感受颇深。北良有限公司码头经营商通过转变发展成为港口供应链经营商,她的经验给予我们启示:码头企业要现代化,必须走转型之路。     

科学发展 实现港口全面转型

<正>2011年,大连港集团以推进转型发展、强化多元经营为主线,紧紧抓住宏观经济加快增长方式转变和省、市政府举全省、全市之力支持集装箱发展的重大历史性机遇,沉着应对前所未有的困难     

探寻现代港口转型发展之路

正把握现代港口的主要特征,探寻现代港口的发展之路,结合我国港口发展的实际,在新一轮港口转型升级中走出自己的发展之路一、我国港口发展现状及转型必要性我国港口建设经历了四个发展阶段,经过几十年的不断发展,现代港口无论是数量、质量还是运营规模都已跨上新台阶,已经初步建成了布局合理、层次清晰、功能明确、内外开放的港口体系。     

加速发展浙江现代港口物流策略

阐述世界港口的发展态势,论述发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江省发展港口物流的优势及制约因素进行分析,并提出加强政府引导,加强港口物流软硬件配套建设,培养新型物流人才,引进港口投资商与经营商等加速发展浙江省现代港口物流的策略。     

江苏沿海港口建设与港口产业集群发展

为贯彻《江苏省沿海开发总体规划》精神,实现将江苏沿海建设成为南融长三角、北连渤海、沟通中西部的重要经济带和江苏新的经济增长极的宏伟目标,在研究江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展现状及其问题的基础上,从港口建设、产业发展道路、生产要素流动、规模经济的形成等四个方面提出促进江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展的对策及战略设计。     

我国港口转型发展分析及建议

<正>进入21世纪以来,我国港口实现了跨越式发展。港口货物吞吐量与集装箱吞吐量连续多年位居世界首位。近年来随着我国经济结构的调整,以及中央提出"创新驱动,转型发展"的改革口号,我国港口也积极做出调整,在转型发展方面取得了一些突破,但同时也存在一些需要解决的问题。     

转型发展,港口如何给力

船舶停靠码头,排放的大量废气和有害物质对港口和周边地区环境带来较大的污染。治理这一污染源目前最有效的方法就是由港口向靠泊船舶提供岸电,只要技术方案得当,港航双方在环境和经济两方面均可以实现双赢。目前船舶使用岸电还处于试用阶段,大范围推广前,还有许多困难需要克服,有技术层面的,也有政策层面的。     

浙江港口电子提单发展特点与建议

<正>电子提单应用场景广泛,涉及通关、调度、支付等多方面。电子提单带来更加高效、准确、智能的服务,可以大大提高港口运作效率、降低港口作业成本、提升港口信息化水平、拓展港口的辐射力和影响力电子提单是指通过电子数据交换系统传递的有关海上货物运输合同数据生成的无纸“提单”,其从生成到传递及转交的过程中均为电子化运行模式,实现全程无纸化。港口作为贸易运输链的关键环节,与电子提单有着密切的关系。电子提单应用场景广泛,涉及通关、调度、     

洋山港区与浙江港口联动发展模式

通过对港口间联动发展理念的研究与分析，从拓展和提升港区服务功能角度提出洋山港区与浙江港口联动模式。     

基于港口产业集群的物流园区发展阶段探讨

从阐述产业集群理论出发,分析港口产业集群的形成机理,探讨港口产业集群与港口物流园区的关系,在此基础上,研究港口物流园区发展阶段,以期对我国港口物流园区的发展起到指导作用.指出:外部经济规模、港口业务专门化、地区禀赋、集聚经济及非市场因素等构成的竞争优势在港口产业集群的形成的过程中扮演着重要的角色;港口物流园区的发展将基于港口产业集群形成机理,逐步推进,可分为以港建区--港口物流起步、以区促港--港口物流快速发展、三区联动--港口产业集群成熟三个阶段,这三个阶段中港口物流园区的功能有所侧重.论文相应地给出了案例.     

港口集群的内部竞争

港口集群以产业集群理论为基础,它是研究港口竞争力问题的一种新的理论方法,而集群内部竞争对于提高一个港口的整体竞争力非常有利,它们是加强港口集群竞争力的一个重要因素。本文首先将产业集群的概念应用到港口中来界定港口集群和内部竞争,提出了实施路径来鼓励内部竞争,探讨了如何提高港口集群的效益。     

发展港口经济 使海岛向现代化转型

近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入了大量的资金建造了跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由“海岛经济”向“半岛经济”的转变。这一转变,基本解决了困扰海岛发展的交通与饮水两大问题。然而,利用海岛的特殊区位和资源优势,大力发展港口经济,才使海岛向现代     

着力六大方面 加快宁波港口转型发展

<正>转型升级是成功应对金融危机挑战的有效措施,也是行业科学发展的根本之道。笔者结合港航工作实际,就宁波如何加快港口转型发展谈几点意见和想法。统筹区域港口规划,科学开发岸线资源港口岸线资源是稀缺的不可再生的国家战略性资源,是港口转型升级发展的基础,我们要十分注重港口规划的前瞻性、全局性、根本性的作用,用以指导岸线资源的科学开发和合理利用。     

十大港口畅谈“转型发展”

在港口企业面临发展"瓶颈"、亟需转型升级之时,交通运输部适时举行以"结构调整"为主题的"沿海港口企业联系机制第三次会议",这是一次智慧的累加、一次观念的碰撞。短板困局如何突破?转型升级路在何方?企业家们会聚厦门,各抒己见,相互交流,共襄大计。本期特别刊载会议发言精要,力求引起业界广泛的关注和深层次的研讨。     

看好未来港口转型

上半年主要港口上市公司营业收入增速为17.1%,净利润增速仅为5.2%,主要是因为去年同期非经常损益过大所致。从毛利率水平来看,主要上市公司毛利率保持平稳态势,第一、二季度行业平均毛利率在39%左     

中国港口转型势在必行

<正>加快转变发展方式是我国经济社会领域的一场深刻变革,贯穿经济社会发展全方位、全过程、全领域。港口作为国民经济的基础行业,势必要符合这个潮流,顺应这种变化。一、港口为什么要转型发展(一)转型发展是港口贯彻落实科学发展观的具体体现按照党中央、国务院的总体部署和要求,国家