青藏列车电气设备绝缘配合问题的探讨

阐述了电气间隙和爬电距离的确定方法，并介绍了试验验证方法。     

城市轨道交通列车辅助供电装置的优化

城市轨道交通列车辅助供电装置又叫辅助逆变器,承担自身所在供电单元负载的电源提供和能量分配,是列车辅助电源系统的重要组成部分。目前,我国北京、上海等各地的城市轨道交通车辆,辅助供电装置均采用了输出电压品质因数好、电源使用效率高、工作性能安全可靠的静止式辅助逆变器。     

青藏列车电力连接器绝缘问题及改进措施

对青藏客车电气系统在运用中出现的列车干线绝缘不良故障,通过深入的调研和分析,找出故障原因,并提出改进措施。     

地下工程低温除湿及自动监控装置

地下工程经常遇到的问题是湿度大,潮湿会引起金属器件的锈蚀、机器损坏、电气设备的绝缘性能降低,并使工作人员感到不适,给工程的养护带来一系列的问题。沈阳铁路局在1978年前为了对地下工程进行防潮除湿,每年需花费约30万元,但仍达不到理想的效果。众所周知,地下工程的特点是四季基本恒温(13℃～15℃),冬季外部冷空气进入后升温,降低了湿度,所以比较干燥,而夏天外部温度高,热空气进入地下工事后遇冷而结露,使相对湿度升高。此外,地下工程内部的裂隙水的渗透、工事内工作人员的呼吸及使用生活用水等都会使相对湿度增加。     

青藏线NJ2型机车电力传动系统的特点

NJ2型机车（从美国GE公司引进，原车型号为C38-Ache）已成为青藏铁路牵引动力的重要组成部分，其主传动系统采用交-直-交流（AC／DC／AC）电力传动，辅助传动系统也采用了电力传动方式。     

内燃机车辅助传动系统方案探讨

针对国外电传动内燃机车辅助交流传动系统的发展状况,着重分析了国产内燃机车辅助传动系统方案的优、缺点,提出了国产内燃机车辅助传动系统的发展方向。     

电力机车专用智能电度表系统

基于机车电度表的现状．结合芯片SA9603B,分别从硬件和软件两方面介绍了一种全数字式电力机车电能计量记录分析系统的技术原理,分析了该系统的实际应用情况。该系统实现了机车用电(有功、无功)的准确计量．同时为机车用电的科学管理打下了基础。     

电力机车防寒措施及其技术分析

分析了低温对电力机车运行的影响,并简要介绍SS9型机车采用的防寒措施和存在问题,着重分析了空气管路系统的防水防寒问题,并提出解决方案。     

内燃机车自动过渡装置故障检测仪

1概述 昂昂溪机务段现有DF4型内燃机车100台,仅1999年冬运期间,机车过渡装置出现故障就达600余起,其中近300次是重复故障.重复故障的原因是机车入库后,机车的运行速度无法达到自动过渡动作必须的速度值.由于机车过渡装置由轴头、CF电机、电路、过渡电子箱等组成,出现故障后全方位检查时间较长,工作量大,在机车整备时间内很难判断和处理,影响了机车正常运用,因此在机车入库后短时间内处理自动过渡装置故障很有必要.     

京广线电力机车车顶闪络问题分析及对策

对电力机车在京广线北段发生多次车顶闪络，造成电气设备损坏的问题进行分析，认为污染、雾雪、绝缘子覆冰等是产生闪络的原因。据此，提出了防止闪络的一系列对策。     

电力机车辅助电路系统仿真

介绍了电力机车辅助电路系统及其仿真系统,通过仿真系统软件模拟整个电力机车辅机的运行情况,该仿真系统对于电力机车辅助电路系统的设计具有重要作用。     

交流传动电力机车网侧谐波分析与对策

就交流传动电力机车网侧谐波进行了较为详细的分析,根据不同系统的特点及其影响提出应采取的措施和建议,为电力机车总体及其主电路重大部件的设计,以及供电系统相关参数的选择,提供了参考。     

便携式电力机车均流测试仪的研制

介绍了便携式电力机车硅整流柜均流测试仪的测量原理、结构和应用效果。     

韶山型电力机车车轴超声波探伤探析

1问题的提出 电力机车车轴超声波探伤与其它类型机车相比起步较晚.目前电力机车车轴超探方法主要以铁道部机内字(1988)84号文件和铁标TB1618-85为主要依据进行操作.机务段在检修时由于车轮不拆卸,只能以小角度探头在轴端对车轴压装部进行扫查,或以直探头对车轴进行大裂纹查找.下面通过对韶山型电力机车车轴探伤的分析,谈谈小角度探头在车轴探伤中存在的问题及应注意的事项.