2012年8月美国轻型车销量

进入8月份，美国汽车市场销售增长率达到了近几年来从未有过的20％水平。1～8月份累计同比增长15％。面对如此之高的增长率，美国汽车分析师将全年的销售预期调整到1460万辆。预计全年销量将比去年增长16．8％。这将大大高于我国今年预期的汽车销量增长率。     

汽车市场多运筹三分春色两分愁

本刊记者从最近召开的上汽集团所属企业汽车市场信息年会上获悉: 一、今年全国汽车生产能力预测240万辆,有效需求155～165万辆,国家建议排产160万辆。预计今年小轿车需求在45万辆左右,而1996年结算库存4万辆,估计进口7万辆,排产45万辆,可供资源为56万辆,供大于求的市场格局与去年基本相似。汽车维修配件预测1997年全国需求600亿元左右(去年汽车保有量1 130万辆为基数),比1996年约增长10％。但需求量与实际购买量有10％～     

把该负的责任负起来

<正>2009年国内全部商用车销售完成331.35万辆,同比增加28.39%。其中柴油汽车完成263.35万辆,同比增加28.00%。柴油汽车占了全部商用车的81.29%。国家信息中心预测今年商用车的增长率与GDP增长率最     

群雄逐鹿论短长——轻客市场一瞥

“优胜劣汰”市场规律 根据机械部汽车产品产销快讯的数据显示,今年1～2月轻客累计生产2.34万辆,同比负增长12.34％,累计销售19.76万辆,同比负增长12.3％。自1993年起,轻型客车的产销量一直维持在20万辆左右,但是到了1997年其产销量却降到了不足18.5万辆。轻型客车在整个汽车市场中所占份额1992年底是17.46％,而去年则只有11.69％,5年时间下降     

300万辆——催人奋进的数字

今年1～9月我国国产汽车实现销售237.11万辆,销售拉动生产,1～9月累计生产汽车234.15万辆,到年底突破300万辆产销已是胜券在握。 2000年生产汽车206.82万辆.从200多万辆跃上300多万辆.仅仅2年时间达到100万辆汽车生产的年份是1992年那年产量106.17万辆从100万辆到200万辆.差量也是100万,然而所用的年头,整整8年。     

与资源、环境匹配的增长——下半年汽车市场分析

从总体来看，今年上半年汽车市场仅增长3．4％。增长率呈全面大幅度下滑之势。其中商用车仅完成221万辆，负增长37％；微型客车完成120万辆，负增长9．9％。唯一正增长的是乘用车（轿车、SUV、MPV），上半年销售591万辆，同比正增长9．6％。2011年上半年汽车销售总体完成932万辆。     

产销增长话库存：下半年汽车市场预测

汽车生产连续第九年增长 从1991年至今,中国汽车生产保持了连续9年的增长。今年1～4月,共生产汽车57.56万辆,同比增长10.71％;销售54.47万辆,同比增长6.83％。由于1998年汽车产销仅分别增长3.05％和2.44％,因此有关方面曾对今年汽车市场的增长持谨慎态度。但是今年一月开局,汽车产销便创下令人惊讶的29.95％和42.42％增长幅度,且产、销量逐月爬升,4月创造了近年来汽车月产量最高水平。但5月份生产汽车17.47万辆,销售14.8万辆,     

抓住机遇,应对挑战,加速我国汽车工业发展

我国国民经济1978～2005年一直呈稳步增长态势，GDP增长率在3．8％～15．2％之间波动。2004年我国人均GDP达到1260美元，2005年达到1400美元，且呈现逐年增长态势。GDP的增长助推了汽车产业的增速，自1992年我国汽车产量首次突破100万辆以来的10多年间，汽车产量年均增长达15％，一直高于我国国民经济的增速，成为其他行业的领头雁。尤其是“十五”期间我国汽车工业属于高速发展阶段。继2004年我国汽车产销双双达到500万辆后，2005年汽车产销量分别实现570万辆和575万辆。可以看出，我国汽车工业发展正在乘势而上。     

重型汽车:怎一个"重"字了得--中国重型车市场马年回眸和羊年态势分析

马年中国车市总体是一种"春风得意马蹄急"的感觉,1～10月份,全国行业累计生产汽车263.15万辆,同比增长34.85%,销售汽车266.81万辆,同比增长35.55%,估计全年产销将突破300万辆,提前达到国家"十五"末汽车市场310～330万辆的需求预测.     

我国汽车后市场状况和发展趋势

巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实，在市场的拉动下，汽车生产大幅度增长。最近几年，我国汽车工业的发展突飞猛进，形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字，2001年生产汽车234．2万辆，比2000年的206．8万辆增长13．2％，2001年销售汽车237．1万辆，比2000年的207．8增长了14．1％，2002年，生产汽车325．4万辆，同比去年同期增长38．9％，销售汽车324．975辆，同比增长37%。     

博斯普鲁斯海峡菲亚特Linea初露锋芒

按照菲亚特汽车全球营销计划，今年二季度Linea将正式投放各目标市场，随之菲亚特汽车将陆续在全球各地工厂生产和销售，预计2007年销量为6万辆，2012年的全球销售目标是28万辆。[编者按]     

不要忽视产能问题

告别2009年，人们还沉浸在中国汽车工业突破1300万辆产销大关的喜悦之中，国内的各个汽车企业也都忙着排产。更有人乐观地估计今年中国汽车产销将会突破1500万辆的关口，继续领跑制造业。     

微型货车发展态势浅析

微型货车，是指发动机排量在1．0L以下的商用汽车。2005年，国产微型车销量超过100万辆，占全部国产汽车销量的1／6以上，2005年微型货车销售超过22万辆，增长率为13．08％。预计2006年，微型货车增长率可能达到15％，而总销量将达到120万辆左右。     

前10个月产销超去年全年

今年1-10月,汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,分别比上年全年高83.28万辆和103.22万辆。 10月,汽车生产154.10万辆,环比下降3.26%,同比增长22.50%;销售153.86万辆,环比下降1.16%,同比增长25.47%。其中：乘用车生产119.81万辆,     

“创新与转型”江铃汽车2011年战略重点

2010年,江铃销售达18万辆,同比增长率56.1%,远高于全国34%的增长速度;2011年,江铃制定的年销量目标为23万辆。1月8日-9日,以"聚英雄再争锋"为主题的江铃汽车2011年商务大会在贵阳举行,800余名经销商代表参会。据江铃今年1月公布的数据,2010年销售达18万辆,同比增长率56.1%,远远高于全国汽车行业34%的增长速度。江铃皮卡增长率达到80.4%,位居行业榜首;江铃全顺增长59.3%,也远远高于轻     

我国汽车市场2000年分析与2001年预测

我国汽车市场经历了6年的缓慢发展之后，2000年终于创造了快速增长的局面。截止2000年11月，总产量达188．58万辆，同比增量为22．67万辆，同比增长率为13．67％；总销量达187．21万辆，同比增量为23．05万辆，同比增长率为14．04％。预计2001年，我国汽车市场总需求量为230万辆左右，将比2000年增长10％左右。     

今年1～10月进口乘用车市场分析

<正>在国产汽车产销逐月升高,全年冲击1800万辆的同时,汽车进口也呈现高位增长,预计全年将冲破80万辆大关,创历史新高。据中国海关统计,今年10月份共进口乘用车5.64万辆,同比增长90.6%,虽然比1～10月份的累计增长132.7%有所下降,但90.6%仍然是一个超高速的增长率。     

今年汽车企业销售目标靠什么来完成？

在众多专业人士预测今年汽车销量将超过1000万辆大关之时,各汽车企业纷纷确定了一年的销售计划,有相当一部分企业的目标比去年初目标提高了将近10万辆。然而,回顾去年,部分汽车企业的销售业绩与预定目标存在较大的差距。甚至有不少企业跌入负增长的尴尬境地。那么,今年汽车企业将靠什么来实现销售目标?     

TSI的启示

据中投顾问发布的《2008—2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》预计“到2012年,新能源车的年产量将达到100万辆,这预示着新能源汽车是一块非常诱人的大蛋糕。”这个估计太乐观了。1999年的时候,美国卖出去17辆混合动力汽车,到了2007年,全美共销售混合动力汽车35万辆,2008年销量出现下滑,为31．4万辆。     

2004世界汽车市场

美国汽车市场美国是世界最大、最成熟的汽车市场,它的发展趋势将影响世界汽车工业的发展,它的变化与特点也十分引人关注。2004年前11个月美国汽车市场共销售汽车1537万辆,与上年同期基本持平。其中轿车销售702万辆,比上年同期下降了2.7%,轻型卡车(皮卡、SUV)销售835万辆,比上年同期增长了4.0%。从公司来看,美国的三大老牌汽车