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该摩托车的座垫锁采用一体化旋转钩压式结构,当座垫压下后,座垫锁内的锁钩钩住座垫拉环,推动锁内的锥形齿移动,锥形齿与锁钩啮合,锁后部的弹簧推动齿栓拴住锥形齿,座垫被锁住;开锁时,旋转钥匙,锥形齿退出,锁钩释放,座垫被打开。 该车的座垫锁常出现锁死现象,其故障表现为座垫无意中从高处落下后,座垫便无法打开。引起该故障的原因是由于强烈的震动,使锁内的复位弹簧从直线变为“7”字形,卡在锁内,使齿栓无法复位,导致不能开锁。 相似文献
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汽车座垫可谓是与车主接触最亲密的伙伴了,在冬季到来时,首先应该更换的就是汽车座垫。换上绒毛垫、仿毛垫、纯羊毛垫等适合冬季使用的座垫,取代夏季那些亚麻、维卡、竹席垫等。为爱车座垫精心挑选一套“冬装”。一起温暖过冬。冬季座垫不仅为车主带来了一份暖意。也为爱车平添了几分时尚高档的色彩。 相似文献
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汽车座垫可谓是与车主接触最亲密的伙伴了,在冬季到来时,首先应该更换的就是汽车座垫。换上绒毛垫、仿毛垫、纯羊毛垫等适合冬季使用的座垫,取代夏季那些亚麻、维卡、竹席垫等。为爱车座垫精心挑选一套“冬装”。一起温暖过冬。冬季座垫不仅为车主带来了一份暖意。也为爱车平添了几分时尚高档的色彩。 相似文献
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通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。 相似文献
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整体接触面积不能全面真实地反映座垫舒适性,因此将人—座垫接触界面分为三个区域,分别为侧翼、臀部和腿部区域,进行座垫舒适性研究与分析。结果表明,在静态工况下,座垫舒适性与各区域接触面积占比有较大关联,并得到座垫各区域接触面积占比参考值以及各体重下腿部载荷占比参考值;在动态工况下,动态接触面积大于静态接触面积,但两者区域接触面积占比基本一致。最终基于研究过程和试验结果,提出动、静态接触面积的定义以及计算方法,提出有效接触面积的概念,为座垫舒适性评价提供新的指标和研究思路。 相似文献
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为满足市场对摩托车外观造型的要求,摩托车座垫在传统仅满足乘坐舒适性要求基础上,增加了外观造型需求,需制备具有造型特征的摩托车座垫.工艺方法基本上分2种路线,一是通过将皮革拉伸变形来满足造型特征,但座垫形状有一定限制;另一种是通过直接制备含造型特征的皮革,座垫造型特征基本上没有什么限制.具体哪种工艺好,还需要根据产品的特征来选择. 相似文献
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本文简述了人体座椅系统的理想频响特性,利用道路随机激励作为输入对客车乘客座椅座垫的频响特性进行了试验测试和分析,结果表明:试验座垫的固有频率在人体敏感频段和悬架固有频率之间,但略高于理想值。建议适当减小座垫刚度,以进一步改善坐垫的动态舒适性。 相似文献