放量增长乘用车市场大丰收--2005年12月份及全年乘用车(轿车、MPV、SUV)市场解析

伴随着12月份市场的高幅增长，2005年国产乘用车市场划上了完美的句号。12月份，国产乘用车销量飙升至362162辆，较11月份高出近6万辆，同比增长36.38％。其中轿车销售322582辆，同比增长34.32％；MPV销售16557辆，同比增长39.65％；SUV达23023辆，同比高幅增长70.26％。     

销售记录的再度刷新--11月份国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场解析

年复一年，转眼又到了年末。就在今年乘用车市场即将划上句号的前一个月销售记录被再度改写。今年6月份．乘用车销售破记录地达到29.68万辆，这一记录仅仅保持了4个月，11月份，被刷新至308036辆，将今年车市推向高峰同比高幅增长达39.93％。其中，轿车销售了278228辆。同比增长4059％，MPV销了12576辆，同比增长63.56％，SUV同比增长25.31％，为17232辆。     

2005年国内各品牌MPV市场表现扫描

盘点2005年乘用车市场，2005年，全国MPV产量为15．51万辆，同比增长30．42％；全国MPV销售量为15．58万辆，同比增长42．76％。MPV的卓越市场表现有目共睹。     

乘用车市场特征研究

2005年1~8月全国乘用车(含轿车、MPV、SUV)销售达204.7万辆,同比增长19.4%,其中轿车销售为174.3万辆,同比增长23%,MPV销售11.9万辆,同比增长3.8%;SUV销售18.3万辆,同比增长0.8%。经历2004年整个下半年和2005年1、2月份的低潮后,乘用车市场迎来了3~6月的销售高潮,同比增长均出乎     

2005年前三季度MPV市场分析

一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况 在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上，MPV具有独特的个性：市场容量最小，增长幅度最大；新产品上市最少，表现差的也主要是新产品；市场总体平静，可谓“心静如水”，没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”；汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情，主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。     

2004年MPV市场分析及2005年市场预测

目前国内MVP市场的主流产品有别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡和普力马。2004年1～10月MPV累计销售10万辆，同比增长18％，占全国乘用车市场5％，基本与2003年的占有率持平。本文试从价位和技术指标角度将MPV分为大型高档、大型中档和中型，从中看出市场真正的需求车型。     

2007年我国SUV及MPV市场分析

2007年，在城乡居民生活水平进一步提高、乘用车价格普遍下降等因素的刺激下，乘用车各细分市场累计销量比2006年同期均呈现不同程度增长。其中，2006年最不被看好的SUV市场增长最为显著，而曾被业界寄予厚望的MPV市场，2007年虽然也稳中有升，但并没有太大的亮点。     

2006年一季度MPV市场分析及二季度预测

一、政策对车市影响深远 2006年一季度我国乘用车销售量达86．5万辆，同比增长67％，同期SUV销量达6．4万辆，同比增长73．8％；MPV销售达4．13万辆，同比增长75．5％，见表1，从三大车种看，MPV是乘用车中增长最快的。     

10月份乘用车市场排行分析

10月份乘用车市场销售点评。销售明显大于生产。春节“五一”一样，10月相对于9月市场似乎有点“疲软”，主要受“十一”长假实际经营时间缩短影响。除SUV和微客外，10月的销售明显大于生产，其中轿车的销售率达108.88％。MPV更高达127.39％，这是今年以来销售率最高的一个月。     

2007年11月份我国SUV及MPV市场分析

2007年已接近尾声，乘用车市场依然需求旺盛。根据中国汽车工业协会数据显示，与10月比，11月除交叉型乘用车产销增幅略低外，其它车型产销均呈较快增长。其中，SUV产销3．89万辆和3．63万辆，比上月增长20．93％和17．50％，同比增长92．03％和76．37％；MPV产销2．08万辆和2．06万辆，比上月增长18．29％和16．12％，同比增长16．99％和24．15％。截至11月，SUV累计销售31．89万辆，同比增长55．56％；MPV累计销售20．37万辆，同比增长21．11％。     

11月份乘用车市场排行分析

11月份乘用车市场产销点评销售依然大于生产。乘用车销售依然大于产量,除SUV 外,轿车和MPV以及微客的销量也都大于产量,其中轿车的销售率107.84％．MPV高达 111.04％。这是今年以来继 10月份销售大干生产的又一个月份。     

销售略有下降同比增长回落——2007年4月份乘用车市场分析

4月份乘用车市场销售点评 1．销售率提升与销量略降4月份乘用车销售54．58万辆,环比负增长3．73％,MPV、SUV和微客环比销售下挫,微客环比下挫高达20．74％。     

巧把MPV市场脉搏

中高端MPV成市场主力 据最新数据显示2006年前三季度多功能乘用车（MPV）25L〈排量≤3．OL系列共销售3．88万辆．同比增长87.77％：2．0L〈排量≤2．5L系列累计销售562万辆．占MPV销售总量的41％。这表明，大排量的高端车型是增长最迅速的．而中等排量的中高端车型居市场主导地位．销量最大。从价格角度划分．数据显示13万～23万元的MPV市场份额将近60％，印证了中高端车型居市场主导地位的说法。     

3月乘用车市场快报

3月乘用车市场销量达到565667辆，同比增长18％，一季度同比增长24％。其中3月轿车销量为410936辆，同比增长26％，环比增长37％。微型客车销量106193辆，同比增长8％，环比增长19％。MPV销量20162辆、SUV销量28376辆，同比下降14％，环比增长41％。[第一段]     

2006年二季度国产MPV市场分析及下半年预测

一、车市概况 2006年二季度我国乘用车销售量共达105．2万辆，同比增长31．2％，从三大车种看，其中轿车销量95．8万辆，同比增长最快，达34％；MPV销量4．5万辆，同比增长20．9％，环比增长仅9．6个百分点：SUV销量4．9万辆，同比下降2％。MPV占有整个乘用车车市的4．3％，在现阶段，它的成长与国家政策、宏观经济有较密切的关系。     

销售同比增长难抑车市走低——10月份及1～10月乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评 1.产销持续震荡 10月份乘用车生产51.99.万辆,销售53.85万辆。其中轿车生产38.45万辆.销售40.96万辆;MPV生产1.30万辆,销售1.47万辆;SUV生产3.90万辆,销售3.73万辆：微型客车生产8.34万辆.销售7.68万辆。     

国内SUV企业多元化之路探析

2007年国内SUV有两件大事引人关注：一、在国内乘用车细分市场，SUV特别是两驱SUV异军突起，成为市场表现最为出色的细分市场，1～5月份，国内SUV销售量为64358辆，同比增长高达39％，销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首；二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下，国内SUV企业依然痴心不改，坚定地走产品多元化之路，进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索，福兮还是祸兮？     

难迈黄金周这道"坎"——2007年5月份乘用车市场分析

5月份秉用车市场铺售点评;5月份乘用车企业销量排名;5月份乘用车企业轿车销售排行点评;轿车排量市场细分点评;MPV市场销量点评;     

降价引发持币待购而不发8月车市继续走低——8月份国产乘用车市场解析

上海大众“飓风行动”一个月后的国产乘用车销售数据在整个市场的关注下诞生。8月份．国产乘用车销售继续延续7月份的跌势又下降了2万余辆，为248596辆。尽管如此，由于去年同期销售处于低谷，今年8月份乘用车整体销售同比依旧保持33．91％的高增幅。8月份乘用车销售中，轿车为216910辆。同比增长31．12％：MPV销了12811辆，     

11月份乘用车市场排行分析

一、11月份乘用车市场销售点评 1．销售依然大于生产 乘用车销售依然大于生产，除运动型SUV外，轿车和多功能MPV以及微客的销售，均大于其生产，其中轿车的产销率为107．84％，MPV的产销率高达111．04％。这是2005年以来继10月份销售大于生产的又一个月份。