铁道车辆修理技术的革新与开发

综述ＪＲ东日本客运公司自１９８７年民营化以来，对机车车辆修理技术的革新与开发状况，并介绍了今后技术开发方向。     

变频自控技术在车辆检修装备上的应用

简要分析了新形势下，各种车辆检修作业机械设备逐渐增多与能源消耗增大的矛盾，提出了通过技术创新、采用高新技术对现有的铁路车辆检修设备进行技术改造的新思路和作法。     

城际轨道交通车辆设备的设计

城际轨道交通是一种新型的交通形式，其车辆及其检修设计无现成规范遵循，也无实例可参考。本文从车辆选型、车辆检修和维修设施的设置以及检修修程和检修周期确定、工艺设计、检修设施等方面进行了论述，提出了相关原则和具体方法。     

日本川和车辆基地

介绍了设置在日本川和的车辆基地及使用的车辆检修设备。     

铁道车辆修造用升降架的一种新结构

在铁道车辆检修中,使用过多种形式的升降架结构,主要有丝杠传动型、液压传动型、地坑式钢丝绳传动型、平衡块式手动钢丝绳传动型及立柱式电动钢丝绳传动型几种.其中,立柱式钢丝绳传动型电动升降架是一种应用较多的型式.其优点是造价低廉,检修方便.但却没有设置有效的安全保护装置,一旦钢丝绳断裂,将严重威胁到工作台上下人员的人身安全.     

低成本车辆技术的开发

介绍日本铁道综研十年来所开发的既能降低车辆成本，又可提高车辆性能和可靠性的技术项目，如摆动机构由滚子式向角控制发展，受电弓支承装置的改进，直接驱动车轮的电动机、车轮滑行控制等。     

车辆部门对检修设备推行可靠性维修的设想

分析了铁路车辆部门机械动力设备的特点，提出了推行可靠性维修的步骤。     

最近铁道车辆检修中的课题及检修设备

介绍了当前铁道车辆检修中有待解决的3个课题:新老员工技术上的交接、重新评价车辆检修方法、环境,以及为此需要增设的检修设备.     

既有线车辆检修管理系统的开发

日本铁路采用"既有线车辆检修管理系统"的目的是取代陈旧的系统,更新车辆检修基地的检修体制,对各种数据进行一元化管理,以提高管理业务的效率和操作性能。该系统的特点是改善操作性和检修数据的一元化管理、协作单位管理的系统化、车辆运用业务的管理等。系统使用了高速信息专网,联结JR东海公司所属的各工厂、车辆段、部分运输段以及有关协作单位。系统的功能分为:检查计划;车辆使用管理;检查     

开关电源控制方法综述

从占空比的实现方式和控制电路的检测信号2个角度对开关电源的控制方法进行分类研究,详细介绍基于后一种分类方式下的电压型、电流型、V^2型等几种控制方式的工作原理,特点和适用场合。在此基础上简要介绍模糊控制和滑模变结构控制等现代控制方法的原理和特点。最后根据对偶原理,对恒流源控制方法进行分类,并简述单环控制恒流源的工作原理。     

无源滤波器在开关电源设计中的应用

传导性电磁干扰是电气设备开关电源中的主要干扰源,所以电磁兼容性指标已经成为开关电源设计的重要参数。从开关电源的工作原理出发,对开关电源的电磁干扰机理进行分析,研究使用无源滤波技术减少电磁干扰。从实际应用角度对无源滤波器中电容、电感等元件的特性进行了分析,给出了实用电路和元件参数。无源滤波技术在轨道交通空调专用电源上的应用结果表明,使用无源滤波技术对电磁干扰有很好的抑制效果。     

唐山中低速磁悬浮列车试验线牵引供电系统

为进行中低速磁悬浮列车的各项功能试验,在唐山修建了1.5 km的试验线.根据试验线系统的特点,阐述了其牵引供电系统供电电压制式的选择,牵引变电所的主接线、设计原则、负荷容量的计算方法及主要电气设备.通过设计和试验,掌握了中低速磁悬浮列车牵引变电系统的设计要求及设备选型原则.     

关于铁路通信电源系统配置选型的研究

从铁路通信电源系统对铁路通信的重要性出发,介绍铁路通信电源系统构成及特点,深入研究直流电源设备和交流电源设备的配置,总结通信电源线缆的选型方法。     

城轨地铁车辆辅助电源系统研究与发展

介绍了城轨地铁车辆辅助电源系统的总体要求,综合分析比较了电源系统的实现方案和电路形式,阐述了系统形式的选择要点,介绍了自主辅助电源系统的设计和应用情况及技术发展.     

LED照明及集中供电方式在轨道车辆上的应用

结合具体应用实例调研分析了LED照明在轨道车辆上应用的优势,并对LED最新最佳供电方式(集中供电)方案进行了深入的研究。     

高速动车组辅助供电系统

对各高速动车组的辅助供电系统进行了分析比较,并对新一代高速动车组(CRH3高速动车组)辅助供电系统方案设计中的电压、供电模式、供电设备进行了详细的研究与探讨.     

城际客运专线设备供电方案研究

介绍了国内外客运专线设备供电方案的情况.分析了我国城际客运专线设备供电的特点和要求.从技术、经济方面对我国客运专线设备供电的几种方案进行了比较.客运专线设备供电应优先选用地方电源.一般情况下,供电方案应结合当地电源条件、负荷性质、负荷密度等综合确定,宜采用两条贯通线或一条贯通线加接触网越级供电的供电方式.     

铁路专网通信电源的使用与维护

铁路通信电源是铁路专网通信系统的重要组成部分,只有重视电源系统的日常维护和定期检修,才能使电源系统更稳定、可靠的工作,从而保障铁路专网通信的正常运行。为此,根据使用中的具体情况和维护经验,介绍电源系统设备的使用注意事项和日常维护要求。     

对地铁信号系统接口电路及电源电话线设计的探讨

通过对接口电路的分析可知,当电缆芯线混线时电路存在短路紧急停车按钮的安全隐患,提出电源分缆设计的方案;同时针对地铁的每个轨旁设备采用独缆设计,过多使用维修电源及电话电缆芯线的实际情况,提出维修电源与电话线贯通设置的方案。