述评世界经济

2012年第一季度全球经济保持缓慢复苏势头，美国随着个人消费增加，经济复苏明显，一季度经济增长达到2．2％，二季度预计增长2．8％。日本一季度经济同比增长3．4％，预计二季度增长1．4％。但深受债务危机影响的欧盟国家经济恢复缓慢，英国、法国和意大利一季度经济仍处在负增长。而新兴经济体继续引领全球增长，根据IMF最新预测，2012年中国、印度、俄罗斯、巴西和南非的经济增速预计分别达N8．2％、6．9％、4％、3％和2．7％。由于全球经济利好因素在逐步释放，     

述评世界经济

2012年第一季度全球经济保持缓慢复苏势头，美国随着个人消费增加，经济复苏明显，一季度经济增长达到2．2％，二季度预计增长2．8％。日本一季度经济同比增长3．4％，预计二季度增长1．4％。但深受债务危机影响的欧盟国家经济恢复缓慢，英国、法国和意大利一季度经济仍处在负增长。而新兴经济体继续引领全球增长，根据IMF最新预测，2012年中国、印度、俄罗斯、巴西和南非的经济增速预计分别达N8．2％、6．9％、4％、3％和2．7％。由于全球经济利好因素在逐步释放，     

修造船

一季度规模以上船舶工业企业总产值同比增42．8％ 2009年一季度，全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值1141亿元，同比增长42．8％，增幅下降14．1个百分点；完成出口交货值543．2亿元，同比增长29．8％，增幅下降38个百分点。     

中国港航股指走势分析

一、中国码头和航运公司发展近况 前三季度，全国经济保持较快增长，经济指标均处于较快增长区间。国内生产总值268660亿元，按可比价格计算，同比增长10．6％，比上年同期加快2．5个百分点。分季度看，由于2009年基数影响增速逐渐放缓，其中一季度增长11．9％，二季度增长10．3％，三季度增长9．6％。     

3月份全球主要港口运行综述

3月份新加坡港的吞吐量达到256万TEU，同比增长12％。一季度的吞吐量达到733万TEU，同比增长11．4％，持续领先于上海港。3月份上海港的集装箱吞吐量为239万TEU，同比增加17．9％，一季度的吞吐量660．3万TEU，同比增长12．2％。     

3月份全球主要港口运行综述

3月份新加坡港的吞吐量达到256万TEU，同比增长12％。一季度的吞吐量达到733万TEU，同比增长11．4％，持续领先于上海港。3月份上海港的集装箱吞吐量为239万TEU，同比增加17．9％，一季度的吞吐量660．3万TEU，同比增长12．2％。     

港口装卸

秦皇岛港一季度生产全线飘红 今年第一季度秦皇岛港完成吞吐量4336万吨，同比增长19．5％。其中煤炭完成365l万吨。同比增长12．8％；杂货完成606万吨，同比增长85．3％；石油完成79万吨；集装箱完成2．36万标准箱，同比增长62．6％。一季度港口生产全线飘红，为超额完成全年生产任务打下了坚实的基础。     

中国港口将走在全球港航业复苏前列

2009年上半年，国内交通建设投资增幅明显提高，新开工项目数量增加较快，港口生产实现小幅增长，大宗货物运输明显回升。集装箱吞吐量仍然下降，但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长，但货物运输需求仍然不旺。据统计，今年上半年规模以上港口完成货物吞吐量32．7亿吨，同比增长2．6％，     

数字

400亿元1—8月,广西交通投资完成情况接近去年全年总和1—8月,广西交通投资完成情况接近去年全年总和。截至8月底,广西今年交通固定资产投资累计完成224.47亿元，同比增长85．4％，增幅同比提高71个百分点，完成投资逼近去年全年总和（230．18亿元），正剃着400亿目标大跨步迈进。其中，水路完成32．2亿元，同比增长58％，完成年度计划的64．4％。     

一季度国内港口货物吞吐量增速放缓

一季度．我国主要港口货物吞吐量完成182亿吨,同比增长9％．与去年同期相比增幅回落2％,外贸吞吐量完成66亿吨,同比增长9%。3月份港口货物吞吐量完成6．3亿吨,同比增长7％,外贸货物吞吐量22万吨．同比增长6%。一季度,受国民经济增长放缓及两节假期、通胀预期等因素的影响,港口货物吞吐量继续保持平稳增长,但增速放缓。     

坚持科学的发展观 为促进经济社会全面发展提供交通运输保障——张春贤部长在全国交通工作会议上的讲话（摘要）

全年共完成交通基础设施投资3900亿元，同比增长12％。公路、水路完成客运量146亿人和1．7亿人，旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里。完成货运量114亿吨和16亿吨，货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里，同比分别增长2．5％、10．6％、3．4％、17．3％。     

经济减速，港口吞吐量高位回落——2011年4月港口运输生产简评

国家将抑制通胀作为2011年宏观调控的首要任务，货币政策有所收紧，经济增长出现放缓迹象。4月份，规模以上工业增加值同比增长13．4％，     

七月份珠江航运经济运行情况简述

水路货运量环比上升。水泥、矿建材料等主要货种的社会需求持续向好，环比上升。预计完成水运量2459万吨，同比下降6：0％，环比增长6．1％；货物周转量32．45亿吨公里，同比下降5．4％，环比增长3．2％。     

中国港航股指走势月度分析（2012年12月）

2012年11月，我国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t，同比增长8．7％，其中：外贸货物吞吐量2．5亿t，同比增长4．4％；内贸货物吞吐量5．9亿t，同比增长10．7％；同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1528万TEU，同比增长9．0％。1—11月，我国规模以上港口累汁完成集装箱吞吐量16149万TEU，同比增长8．3％；1—10月，规模以上港口外贸航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长1．9％，20．6％和16．3％，外贸航线中的欧洲航线集装箱吞吐量同比下降5．1％，美国航线集装箱吞吐赶同比增长1．6％。     

国内港口吞吐量增速放缓

2月份．我国主要港口货物吞吐量完成4．9亿吨，同比增长8．9％。其中，内贸3．1亿吨．同比增长14．8％：外贸18亿吨．同比增长1．7％。受央行两次调升存款准备金率、人民币升值、通胀预期、春节放假、南方遭遇用工荒等因素影响，国民经济增长出现了放缓迹象。港口货物吞吐量同比保持增长，但增速放缓。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

中船重工首季保持平稳较快发展

今年一季度，中国船舶重工集团公司（简称中船重工）经济总量同比增长19．8％，增加值同比增长30％，营业收入和实现利润同比增长分别超过11％和18．6％；承接合同和手持合同保持在较高水平，经济运行质量继续提高。这是记者4月24日从中船重工在京举行的新闻宣传座谈会上获悉的。     

1月国内港口货物吞吐量增速放缓

1月份，我国主要港13货物吞吐量完成6亿吨，同比增长3％。其中．内贸完成39亿吨，同比增长8％；外贸完成2．1亿吨，同比下降6％。世界经济复苏缓慢，不稳定因素增多，由于原油、铁矿石、粮食等大宗货物进口量下滑，外贸货物吞吐量下降幅度较大，但在国内需求增长的带动下，港口货物吞吐量保持小幅增长，增速放缓。     

中国应对贸易保护主义新思考

在10月22日国家统计局召开的新闻发布会上，前三季度的国民经济统计数据显示，我国进出口贸易额同比下降20．9％。前三季度，进出口总额15578亿美元，同比下降20．9％。其中，一季度下降24．9％，二季度下降22．1％，三季度下降16．5％。前三季度，出口8466亿美元，下降21．3％；进口7112亿美元，下降20．4％；顺差1355亿美元，同比减少455亿美元。