运用机器示教方法以检测电动机的轴承异常

牵引电动机是驱动电动车组的重要设备,当电动机发生故障时,在最不利的情况下,会导致电动车组不能运行,电动机零件中频繁发生故障的是轴承部件.在早期检测到轴承的异常,可以防范故障于未然,进一步提高动车组的安全性和可靠性.本文介绍了为检测电机轴承异常而开发的结合了倍频带分析与机器示教的异常检测方法,并阐述验证该方法性能的异常模...     

减少牵引电动机轴承烧损的措施

介绍了现场大量的牵引电动机轴承烧损故障事例，分析了其故障原因，提出了减少牵引电动机轴承烧损故障的解决方法。     

机车牵引电动机轴承故障分析及预防措施

根据运用机车质量信息和机车牵引电动机故障落修的统计数据，分析出牵引电动机轴承故障是电机的突出故障。阐述了轴承故障发生的原因，从牵引电动机修造、维护和保养等方面提出了有效的预防措施。     

"先锋"号动车组异步牵引电动机用轴承磨损的分析

从“先锋”号动车组用异步牵引电动机轴承磨损的检测解体出发,探讨轴承磨损的原因,提出改进方案。急加速试验和温升特性试验表明,改进后的轴承能可靠地运用在“先锋”号的异步牵引电动机上。     

ZQDR—410C牵引电动机轴承故障浅析

轴承是牵引电动机的重要部件，其运转状况的好坏直接影响机车的运行。本文作者分析轴承故障的原因，制定出相应的对策，对提高牵引电动机轴承运转的可靠性很有帮助。     

高速动车组大数据PHM系统研究与应用

针对延长高速动车组使用寿命和提高使用效率的问题，在研究了工业大数据、故障预测与健康管理（PHM）的定义和应用、PHM相关标准以及国外PHM软件开发平台的基础上，搭建了基于大数据的车载、地面故障预测与健康管理系统一体化的功能架构并提出技术实现方案，应用动车牵引电机轴承温度健康状态模型,以牵引电机轴承温度和环境温度数据为基础,进行了实例分析。     

电机抱轴承故障分析及采取的措施

针对机车半悬挂轮对牵引电机抱轴承故障进行了原因分析,提出了从抱轴承紧固螺栓、间隙调整垫片、润滑毛线卷、轮对加工等几个方面着手,来解决牵引电动机抱轴承故障的问题.     

高速异步牵引电动机的轴承与润滑优化

高速异步牵引电动机的轴承与润滑是当今世界交通部门急需解决的一个重要研究课题。文章通过试验开展轴承和润滑优化的设计与研究,运行试验证明轴承正确润滑对提高异步牵引电动机可靠性和安全性有良好效果。     

牵引电机轴承高速试验动态

近日,株洲时代电机技术有限公司和中国航空技术进出口广州公司一行5人应邀参加了在日本NTN公司桑名KUWANA技术研究所的300km/h动力分散动车组的异步牵引电动机NU213+6311绝缘轴承的急加速试验、温升特性试验、耐久性试验(完全模拟使用工况),并进行了相关技术的研讨和交流。试验包括“先锋” 、“中华之星”动车组异步牵引电动机绝缘轴承试验与分析,并对170km/h交流传动内燃机车异步牵引电动机绝缘轴承及120km/h重载货运电力机车异步牵引电动机轴承试验进行了确认和论证。在300km/h绝缘轴承试验中增加了振动加速度频率的测试参数。高速…     

高速动车组牵引传动单元温度监控技术研究

高速动车组牵引传动单元的工作状态关系到列车的运行安全,对其温升情况的监视尤为重要.通过对动车组牵引电机轴承以及齿轮箱温度监控技术进行分析,并结合运用情况提出了优化方案.     

高速动车组永磁牵引电动机研制

高速动车组对其牵引电机效率、功率密度等性能以及可靠性有苛刻的要求,而传统异步牵引电机性能提升空间较小,很难满足新一代高速铁路牵引系统的需求,因此提出研制高速动车组永磁牵引电动机来提高牵引电机的性能及可靠性。根据高速动车组永磁牵引电动机的技术特点及主要技术参数,通过磁路结构设计、抗失磁分析、轻量化设计及热管理优化,设计并制造了一台永磁牵引电动机。样机试验结果满足电动机技术条件的要求。高速动车组永磁牵引电动机研制的方法可为后续研究提供坚实的理论依据及实践经验。     

高速动车组圆柱滚子轴承的应用研究

为提高高速动车组轴箱轴承的可靠性,采用正向设计理念,结合圆锥滚子轴承在我国高速动车组运用中出现的轴承漏油、温升异常及剥离等问题,以及圆柱滚子轴承径向承载能力大、极限转速高、保持润滑能力强等技术特点,研制了满足高速动车组运用需求的圆柱滚子轴承。通过台架试验、线路试验验证及批量装车应用证明,所研制的圆柱滚子轴承能够满足我国高速动车组的运用要求。     

动车组牵引电机轴承温升不降因素分析

针对动车组牵引电机轴承温升不降情况,对动车组牵引电机轴承进行分析,提出相应预防轴承温升不降的改进方法。     

机车车辆用牵引电动机的最新技术

为了实现新干线用牵引电动机轻量、高速、低噪声，以及既有线用牵引电动机实现低成本、减少维修等，在新干线用牵引电动机上采用了一些新技术；通风冷却技术，在定子上开通风；采用无框架定子和铝托架结构、陶瓷绝缘轴承以防电化学腐蚀；开发了润滑性良好、使用寿命长的润滑脂以及在既有线用的牵引电动机上的采用铝转子、在轴承外圈喷涂ＰＰＳ成形树脂等；同时还开发了不拆卸轴承也能供给和排泄润滑脂的新结构轴承。     

CRH_(1B)型动车组轴承压装曲线异常解决方案研究

对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案。方案实施后轴承压装质量明显提高。     

动车组轴承异音故障诊断与研究

根据动车组高级修统计,轴承系统故障问题主要集中在锈蚀和剥离。目前高速动车组轴承故障监测系统有车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统2种,对于故障轴承的判断具有较高的准确率,但在一定程度上也有自身的局限性。针对车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统均未检测到的某动车组轴承剥离异音问题,借助该动车组既有车载传动系统监控装置进行振动检测,同时在客室内利用便携式设备进行噪声检测,利用FFT, STFT等技术手段对故障频率进行甄别,找到故障激扰源,这是对轴承故障诊断行之有效的方法。     

动车组牵引电机轴承温升故障分析及解决措施

针对某型动车组牵引电机轴承温升故障，从轴承结构、注脂量和频次、轴电压影响及脉动扭矩校核等方面进行调查，分析导致轴承损伤引发故障的原因。分析结果显示，在微弱电流、轴承高温运转等因素持续作用下，加速了润滑脂的老化，导致轴承润滑不良，严重时轴承出现白蚀裂纹，最终导致轴承疲劳失效。针对故障原因，提出优化润滑、增大绝缘层厚度、增加保护接地等解决措施。     

基于改进VMD的高速动车组轴箱轴承故障识别方法

针对高速动车组运行工况复杂、轴箱轴承故障率较高、背底噪声强和故障识别难度大的情况，提出基于改进变分模态分解（VMD）的动车组轴箱轴承故障识别方法。首先，运用能量差法和合成谱峭度法计算最优的变分模态分解关键参数；其次，基于相关系数、谱峭度及奇异值构建的评价参数，选取用于重构故障信号的本征模态分量；最后，对重构后的信号进行傅里叶变换，实现在强背底噪声情况下的故障特征频率识别，并通过模拟数据和真实动车组轴箱轴承试验数据对提出的方法进行验证。结果表明：提出的方法能够有效地在强背底噪声情况下重构带有预设的40或200 Hz故障特征频率的信号，重构后的信号最大程度保留了轴承的故障信息；故障特征频率识别效果好，能够为保障高速动车组的安全运行提供技术支撑。     

牵引电动机轴承发热原因分析及对策

针对牵引电动机在运行中经常出现轴承发热现象,从轴承本身、轴承安装质量、牵引电动机润滑油、轴承保养、牵引电动机通风等方面进行分析,并对出现的问题提出解决措施。     

HX_D1C机车牵引电动机轴承固死的原因分析及防止措施

针对HXD1C型机车牵引电动机轴承固死的故障情况进行分析,查找故障原因并提出对应的改进措施,从而使故障得到有效控制。