共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
3.
宋萍萍 《湖北汽车工业学院学报》2001,15(4):37-40
根据我国国有企业的实际状况 ,总结成功企业集团的经验和教训 ,论述了集团公司体制构建的原则、组织结构框架的设计 ,并探讨了集团构建中的几个重要问题 相似文献
4.
5.
周移红 《武汉船舶职业技术学院学报》2015,(1):50-52
随着高校办学形式多元化、办学规模扩大化、高校经济活动内容日趋广泛。一旦财务报销流程和报销单据设计不规范,会直接影响报销工作效率。规范高等学校财务报销行为,提升办事效率和服务质量,可以更好地促进高校的健康发展。 相似文献
6.
无论单位的性质如何,都有一个财务部门,财务部门的管理至关重要,它关系到部门的利润、效益甚至整个部门是否能够正常运行。通过多年的财务知识学习以及具体的财务工作经历,下面我谈一下我对更好地开展部门财务工作的一些想法和方法。 相似文献
7.
Dong Xiuping 《河北交通科技》2008,(3)
阐述了我国运输企业财务治理的现状,分析了运输企业财务治理中存在的问题,提出完善运输企业财务治理应该建立财务治理结构和目标机制、完善股权结构、合理配置财务治理权力、实行约束激励机制、强化外部监控和弱化政府干预、引入声誉机制建立经理人市场等对策。 相似文献
8.
9.
10.
11.
赵剑 《青岛远洋船员学院学报》2003,24(1):18-20
企业集团财务管理的基本任务应是促进企业依法经营,如实反映企业的财务状况和经营成果,做好各项财务收支预算、控制、核算、分析和考核工作,合理筹措资金,努力盘活并有效利用企业各项资产,不断提高经济效益,增强企业集团的综合经济实力,确保企业经营活动的效率性和效果性、资产的安全性、经济信息和财务报告的可靠性.…… 相似文献
12.
现代大公司集团的形成与扩展,往往是通过企业合并的途径,而随之带来的合并报表编制问题也趋于复杂,特别是在企业集团成员之间相互交叉持股的情况下.这个问题已经成为合并报表编制中的一个难点.从子公司之间交叉持股和母子公司之间交叉持股两方面尝试对这一问题进行有关探讨. 相似文献
13.
随着神华集团产、运、销生产模式的集约化、专业化发展,其所辖的包神、甘泉、新准三个公司整合成立为包神铁路集团公司。通过对包神铁路集团公司的成立背景、所辖线路基本情况等内部因素及面临的外部环境分析,从集团和线路管理两个方面提出促进和谐铁路建设、加快实现集约化发展的具体措施。 相似文献
14.
汽车金融公司在我国发展的障碍及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
肖俊涛 《湖北汽车工业学院学报》2005,19(2):48-51
从汽车金融公司的概念和特征出发,通过法律上的规制、个人信用体系、人才资源、国内大型汽车公司设立汽车金融公司的意愿等方面分析汽车金融公司在我国发展的障碍,并针对障碍提出汽车金融公司应加强与商业银行和保险公司的合作,实施汽车金融服务人才培养与引进战略,银行和企业应构建资源共享的个人征信体系,大型汽车厂家应大力推进设立汽车金融公司的进程等对策。 相似文献
15.
论利益相关者与公司治理 总被引:3,自引:0,他引:3
白华英 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(1):57-61
通过对企业所有权的内涵的再界定和企业的所有权状态依存性的修正,我们认为企业所有权的最优安排应是企业各利益相关的共同分享制。井在此分析的基础上引申出了企业的四大利益相关主体,然后分别探讨了各主要利益相关主体与公司治理的关系。本构建了一个利益相关主体与公司治理的一般分析框架,试图达到的理解是,公司治理是一个股东主导型的各个利益相关主体的共同治理与相机治理。 相似文献
16.
17.
一种满足分组装配配合要求的新方法 总被引:1,自引:1,他引:0
张庆英 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):158-161
当精度要求过高时.会造成加工难度的增大和经济性的降低,有时甚至完全超出加工能力的范围.分组装配法可以有效地解决这一问题.但在孔轴公差等级不相同的情况下,传统的分组方式会引起配合性质的改变,使设计要求得不到保证.文中提出一种新的分组方法,可确保配合的精度达到设计的要求. 相似文献
18.
因锚地之势,巧用正车抛锚,可节省时间,节约燃料,快捷安全,可减少因抛锚操纵船舶所形成的紧迫局面,经常习用,可象其他抛锚方法一样得心应手。 相似文献
19.
我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续多年居世界第一,但我国港口大而不强,还是以传统的仓储、搬运等物流活动为主,缺少增值服务,港口之间的竞争也越来越体现为其所在的供应链之间的竞争,因此发展融入港口供应链中的物流金融增值业务,是增强港口竞争力和盈利能力的重要途径.本文研究了物流金融概念,港口企业开展物流金融业务的模式及意义. 相似文献
20.
冼先品 《广州航海高等专科学校学报》2014,(4):25-27
中国有限合伙的船舶投资基金已经成立,对外国成熟的船舶融资模式进行借鉴和研究,有助于国内船舶融资模式的完善和创新。 KG模式是德国最为主要的船舶融资渠道,通过对KG模式的兴起,德国的航运政策、有限合伙制度、税法和吨位税制等方面的论述,探寻KG基金在吨位税制下的合理存在及其业务方式,为创新设计适合中国的船舶融资模式提供有益参考。 相似文献