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在交通调查的基础上,分析了改建项目区域的交通现状和主干道的服务水平;引入了时间、方向以及时间方向的交互作用对交通量的影响程度的概念;针对其存在的问题提出若干缓解交通拥挤的建议与措施. 相似文献
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《公路工程》2015,(4)
城市病害桥梁大修工程面临首要问题是大修工程施工对交通疏导的影响,特别是大城市的主干道桥梁对交通的敏感性极高,所以对于必须采取改建的主干道桥梁大修项目设计,在结构和施工设计上要严格考虑项目实施对交通顺畅的影响。为此,以三元桥(跨京顺路)桥梁大修工程为背景,针对城市桥梁大修项目要求的快速施工并减小对交通顺畅影响,提出结构和模板一体化设计的城市桥梁改建方案,并通过在结构、施工、造价和对交通影响上与其他改建方案进行对比研究。研究可知,结构和模板一体化设计理念引入城市桥梁大修项目,不仅有效缩短工期和降低造价,而且极大地减小了对交通顺畅影响,可为同类工程设计提供参考。 相似文献
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讨论一系列入口匝道交通量是能造成交通需求超过主干道的服务交通量。介绍了一个交通分布马尔可夫模型,该模型能够分析交通需求和出口匝道分流经率不确定性的影响。 相似文献
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综合交通枢纽道路交通设计关键技术问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
大型综合交通枢纽具有建设规模大、换乘交通方式多、交通组织复杂、分期实施建设预留等特点,如何合理地进行道路交通组织设计、方便快捷的实现各种交通方式的换乘,是枢纽道路交通设计的关键技术问题。该文以北京南站的道路交通设计为例,在交通枢纽的规划设计建设过程中,本着"因地制宜、以人为本、倡导公共交通、可持续发展"的设计理念,重点是在局促的用地条件下解决各种交通衔接,建设多交通方式人性化的换乘设施、缩短换乘距离、改善换乘环境,方便公共交通,同时做好配套外部交通基础设施建设及分期预留。 相似文献
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广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程是为了在近期内改善广元市区的交通问题,配合近期交通改善方案的实施,更好的解决过境车辆的交通,使得内外交通分流,缓解市区主干道及近期过境交通压力,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,可为立交选型与近远期交通组织处理提供参考。 相似文献
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成都地铁文武路站,位于成都市繁华的中心地带,处于交通繁忙的城市南北主干道上,两边建筑紧贴道路红线,地下管线密集,车站带存车线,给车站的设计、施工带来了诸多的困难。通过对文武路站诸多特殊性的分析研究,提出了建筑、结构设计的相应对策,较好地解决了诸如交通疏解、管线改移、附属结构的设置等问题,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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伴随唐延路沿线经济社会快速发展,交通拥堵日益严重,极大影响沿线正常生产生活。为了保障沿线交通运行的良好秩序,保障高新区向南扩张的发展需要,2011年对唐延路与沣惠南路交通走廊沿线实施了单行交通,走廊中央绿带宽150m,是沿线居民的休闲活动中心,行人流量大,单行后左转流量大,南北衔接道路交通几近饱和,对单行交通方案形成了挑战。高新区通过流量调查、单行方案总体设计、交通设施设计、信号协调设计、交通仿真模拟、全国专家论证,形成了系统方案;通过试运行、民意征求与反馈、绩效测算等系统工作,定量测算了单行前后的利弊。单行方案实施评价得出道路车速、服务水平显著提高,区内拥堵缓解效果明显,走廊及联通道路的出行者从中受益,并可为更多的出行者服务。本文对唐延路单行相关工作进行全面总结,也为西安市或其他城市主干路单行提供借鉴。 相似文献
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在城市建成区,通过大规模的土木工程手段来解决交通拥堵问题受到土地利用、经济投入等诸多因素的制约。而通过一系列的交通精细化设计,比如:区域交通组织、交叉口优化设计、行人过街优化设计和可操作性的交通管理措施等,对改善城市交通状况,特别是缓解城市中心区交通拥堵,具有投入少、效果显著的特点。该文重点介绍交通精细化设计理念及相关优化设计方法,可供同行借鉴。 相似文献
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杭州市环城北路、艮山路是杭州市东西向准快速路、第一景观大道的重要组成部分。文章重点介绍了道路整治设计中的交通组织设计、景观设计。 相似文献
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广州市内环高架道路是广州城市道路建设发展过程中出现的新事物 ,兼具城市快速路和城市道路双重功能的特点 ;况且由于广州市内环路建设在老城区内、受地形和拆迁等的严格限制 ,线形设计受到很大影响。对于此类内环路的交通工程标志标线设计不应照搬固定的模式或程式 ,而应分析并根据此类道路路线设计的特点和问题灵活设计。本文结合广州市内环路的工程概况和特点 ,介绍了广州市内环路交通工程标志标线的设计原则和具体案例。 (其中有指路标志 ,车道匹配 ,交通事故多发点措施等 )。 相似文献
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以环山北路(生态园段)城市主干路为例,介绍了该项目的功能定位和主要技术标准,通过交通量预测合理确定车道规模。结合实际建设条件,详细阐述了建成区主干路形式的选择、重要立交节点、匝道的总体布设。系统的介绍了建成区城市主干路总体设计需考虑的周边影响因素及解决办法。 相似文献
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城市道路基本遵循现有片区详细规划设计,特别是车道数的设计和路面结构设计需要通过相关计算确定.以广西贵港市郁江北岸人民路为例,对城市道路的设计要点进行阐述,重点为道路交通流量计算确定车道数量、路面类型选择,并结合项目特点对道路沿江设计思路进行叙述.使得市政道路设计在满足设计规范、满足城市发展需求的条件下更加合理化、经济化... 相似文献
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交通系统仿真正逐步在城市道路及公路的规划和设计中得到应用。该文首先对交通系统仿真的主要研究内容、应用、分类、功能及相关的交通系统仿真软件进行了总体介绍;在此基础上,利用宏观仿真软件VISSUM对上海市临港新城芦潮港社区D3路的交通量进行了预测,其预测成果已被应用于D3路的设计。 相似文献
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常州市中吴大道主辅路断面设计探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
该文分析了常州市中吴大道在城市路网中的功能定位,提出了主辅路的规划断面,并通过交叉口渠化、标志标线划分、公交专用道、人行过街横道、主线绿波交通、绿化景观设置等设计理念的综合应用,极大地提高了中吴大道的通行能力和服务水平,道路景观大大改善。 相似文献
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从某条城市快速路出入口存在的问题着手,分析了主辅出入口的特点和事故成因。城市快速路一般由主车道和辅道组成,并通过出入口进行交通转换。出入口有两种连接方式,设计速度高,采用分离式;设计速度低,用地条件受限制,可采用联合式。探讨了出入口的平面线形设计要求,并建议出入口的纵断面按识别视距进行设计。 相似文献