汽车产销稳中有增，商用车市场处于低位徘徊态势——2022年汽车工业发展形势分析

<正>2022年，党的二十大胜利召开，为我国全面建设社会主义现代化国家新征程擘画宏伟蓝图。这一年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，党中央坚决部署、果断施策，科学统筹疫情防控和经济社会发展，积极应对国内外各种挑战，稳经济一揽子政策和19项接续政策精准发力，推动我国经济企稳向好，总体保持运行在合理区间。汽车行业同样面临严峻考验，在各方共同努力下，     

2022年前10月我国混凝土搅拌车及新能源车型市场走势分析

近年来，我国经济结构持续优化调整，未来10年我国经济潜在增速将在4%-6%区间逐步放缓，与商用车产业关联较强的工业、建筑业等的GDP占比逐步下滑。2022年我国固定资产投资环境表现不好，基础建设、房地产投资持续低迷，宏观环境在疫情冲击下面临重大压力。在此背景下，从市场总需求及各细分角度分析承担建筑用料运输功能的混凝土搅拌车市场及其新能源市场，并基于2022年1-10月的宏观环境、政策引导方向及行业动态，定性地分析2022年市场运行情况。     

2021年乘用车市场分析及2022年预判

<正>中国汽车工业协会预测,2022年汽车总销量预计为2750万辆,增长5.4%。其中,乘用车销量预计为2300万辆,增长8%;新能源汽车销量预计为500万辆,增长47%。在2021年12月14日举办的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,多家行业机构从宏观经济、产业发展形势、政策走向、消费及营销趋势等多个角度对2021年汽车市场进行了全面分析,对2022年的市场走势进行了预判,并指出了未来汽车市场发展的新特征、新机遇。行业普遍认为,我国汽车市场在2021年小幅增长的态势下,2022年将延续正增长,其中乘用车增速仍然会高于整体市场走势。     

2022车市盘点：动荡之年，又是谁笑到最后成为“赢家”？

<正>2022年全国汽车销量达2050.4万辆，与2021年相比同期下降2.8%。2022年全国新能源汽车销量527.5万辆，同比增长80.1%，维持高速发展状态。2022年乘用车销量增速放缓，新能源保持高增长2022年全国汽车销量达2050.4万辆，与2021年相比同期下降2.8%。在疫情频发、原材料价格波动、芯片持续短缺、政治环境不稳定等不利因素的影响下，我国汽车销量增速放缓。在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车销量持续增长。     

主机厂品牌补能网络发展：运筹谋划，乘势而上

<正>在政策和需求的双轮驱动下，中国公共补能网络保持高速增长并持续领先全球。2022年，中国新增公共充电桩65.1万台，累计保有量179.7万台，同比上涨91.6%，据国际能源署（IEA）统计，占全球约60%的慢充桩增量和约90%的快充桩增量。在中国，直流快充桩保有量占比进一步提升至43.5%。     

2022上半年商用车销量同比下降41%，全年预计400万辆

<正>2022年7月11日,在中国汽车工业协会召开的7月信息发布会上,中汽协会副秘书长陈士华发布了2022年6月和上半年汽车产销数据。数据显示,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。     

筑起新能源高地：解放的赋能之道

<正>2022年新冠疫情对于国内物流的畅通及供应链的稳定运行造成冲击,叠加高油价、高运价等因素,抑制了商用车市场需求,使得市场持续低迷。2022上半年,商用车销量170.2万辆,同比下降41.2%;其中,中重卡销量43.7万辆,同比下降62.1%。在此背景下,商用车界“老大哥”一汽解放保持定力、迎难而上,     

美国能否撼动中国动力电池全球霸主地位？

<正>美国强拉“电池圈”,设立一系列条款将中国排除在外,尽管此举的确会加快相关企业向美国靠拢,但要想撼动中国在动力电池供应链领域的优势,还非常难。美国出台政策培育本土动力电池供应链美国于2022年8月16日出台的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）的目的之一,是通过税收补贴政策,在美国本土培育动力电池供应链,打破中日韩在该领域近乎垄断的市场格局。     

每周新闻

<正>工信部《2010年春季报告》揭示汽车工业运行趋势今年我国汽车工业将怎样运行?工信部以及中国社会科学院3月18日联合发布的《中国工业经济运行2010年春季报告》(简称"报告")作出了明确的回答,揭示了今年我国汽车工业运行的趋势。——在小排量乘用车购置税减征、汽车下乡和以旧换新等政策作用下,汽车行业产销两旺。2009年生产汽车1379万     

纯电动物流车升温,是真的吗?——北京地区纯电动厢式运输车市场调查

<正>借着"中国制造2025"的东风,新能源汽车行业近来再次升温,关注度与销量均节节攀升。作为其中一个重要的新兴细分市场,纯电动厢式运输车也借着政策利好扶摇而上,不仅市场推广上取得突破,大单频现,各企业也纷纷推出不同吨位的新品。作为今年上半年专用车销售领域的亮点——纯电动厢式运输车在政策利好不断和市场需求渐强的驱动下迎来新的发展机遇。随着2022年北京冬奥申报的成功,以及全国首个纯电动专用车补     

迎难而上，力挽狂澜 2022中国汽车产业十大年度新政

<正>回望2022这一年,国家层面出台的行业政策覆盖了产业链上中下游各个环节。宏观层面从交通、能源到双碳,汽车领域从新能源、智能网联到基础设施,而市场层面,稳增长、促消费政策则几乎贯穿全年。我国汽车产业可持续高质量发展的重要信心,很大程度上源自国家政策的坚强保障。2022年是党的“二十大”召开之年,     

车主充电焦虑情况如何？这份白皮书有答案

<正>《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》在2021版基础上扩大了用户数据采集范围,新增了充电典型场景,细化了用户典型城市特征分析,为充电服务更好地发展提供数据支撑,助力新能源汽车普及应用。2023年3月7日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“中国充电联盟”）联合能链智电发布了《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》（下称《白皮书》）。新能源汽车作为国家七大战略性产业之一,是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。     

2022年中集车辆逆势破局成功：净利润增24%，海外营收涨70%，吹响第3次创业号角

<正>2023年3月28日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆(301039.SZ/01839.HK)举办了2022年度业绩发布会。2022年，在宏观经济增速放缓、专用车行业低迷的大环境下，中集车辆逆势破局成功，海外业务高歌猛进，国内业务基本盘稳固，跑赢大市。     

新能源公交客车示范应用现状和问题

自国家实施十城千辆新能源汽车示范运行三年来,在中央及地方政府相关政策推动下,新能源公交客车发展迅速,势头总体良好,中国城市公交是新能源汽车示范运行的前沿阵地。     

企业市场

<正>胡汉杰荣获2021-2022年度“全国优秀企业家”称号2022年9月16日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“2022全国企业家活动日暨中国企业家年会”在内蒙古自治区包头市举行。中国一汽总经理助理、一汽解放党委书记、董事长胡汉杰出席会议,并荣获2021-2022年度“全国优秀企业家”称号。     

新闻

2022年上半年梅赛德斯-奔驰聚焦可持续豪华,提速“全面电动”转型2022年上半年,芯片供应短缺及新冠肺炎疫情影响着梅赛德斯-奔驰在全球范围的车辆交付;前6月,梅赛德斯-奔驰全球交付超过98.52万辆新车。立足中国市场,梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴携手应对挑战,上半年共交付超过35.58万辆新车。随着各地汽车消费支持政策的推出,市场逐渐呈现恢复态势。6月,梅赛德斯-奔驰在华销量同比增长6%,C级车、E级车、GLCSUV等核心豪华产品实现双位数增长。     

8月乘用车产销同比仍保持快速增长态势

<正>8月,购置税优惠等促消费政策持续发力,乘用车市场企稳上升,即使经济运行有波动,但市场消费依然强劲,并已逐步恢复到正常状态。2022年8月,尽管南方持续高温干旱等因素给汽车企业生产经营带来一定影响,但在购置税减半政策和地方促进消费政策联合作用下,加之企业以及经销商均持续加大促销力度,乘用车消费潜力得到释放,市场保持较好活力,产销同比延续了快速增长势头。     

2022年上半年载货车市场走势及分析

载货车在商用车市场中占据较大比重,涉及重中轻微各个车型。宏观经济、政策及行业需求均影响载货车市场销量及结构的变化。2022年上半年,国际环境复杂严峻,国内多轮疫情冲击,宏观经济运行下行压力增大,载货车市场在5月中下旬初现复苏势头。在此背景下,通过企业供给及地方需求两方面进行载货车市场分析,补充分析新能源载货车市场的表现。基于外部环境预测及当前市场的表现,预判下半年及中长期载货车市场的走势。     

2022年中国光伏装机将增四大路径破解供应链涨价

2022年中国光伏装机规模可能会大幅增长.2021年12月15日,中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在2021年中国光伏行业年度大会上预测, 2022年装机在国内巨大光伏发电项目储备量推动下,可能增至75吉瓦以上.     

政策利好，皮卡领涨商用车，长城霸榜大通领涨——2022上半年皮卡市场特点分析

<正>皮卡,在我国一直被归类于货车,以前一直受到限行。随着近来各地政策放宽,皮卡成为乘商结合的消费新热点,特别是近期在国务院政策的要求下,皮卡解禁迎来新一轮热潮。根据统计,目前已有15个省(市)发文提出放宽皮卡进城政策,皮卡市场升温明显。在2022上半年商用车市场销量同比普遍出现“腰斩”的大环境下,上半年皮卡销量同比只下降个位数(5.7%),甚至在6月出现了近2成的正增长,创造了领涨商用车的佳绩,引起了行业的高度关注。