2023年11月我国动力电池装车量44.9GWh

<正>2023年11月,受年底市场影响,动力电池装车量增速较快,环比较10月份提升6.9个百分点。其中,三元和磷酸铁锰锂混配体系电池首次实现装车。此外,电池出口量持续增长,储能电池出口占比进一步提升。2023年12月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年11月份我国动力和储能电池产量、销量、出口量和装车量数据。11月动力和储能电池产量87.7GWh产量数据显示,2023年11月,我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh,环比增长13.4%,同比增长40.7%。     

2023年1月我国动力电池装车量16.1GWh

<正>我国动力电池厂商的数量从此前巅峰时期的150余家,一路减少到如今的35家,留给新进玩家的机会几乎已经没有。头部企业宁德时代和比亚迪的合计市占率高达79%,长期占据绝对份额。2023年2月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年1月份我国动力电池产量、装车量和出口量数据。受春节因素影响,其中产量下降5.0%,装车量下降0.3%。     

3月我国动力电池装车量9.0GWh

2021年4月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年3月份我国动力电池产量、销量及装车量数据。产量:3月动力电池产量11.3GWh,增长151.9%产量数据显示,2021年3月,我国动力电池产量共计11.3GWh,同比增长151.9%,环比增长19.4%。其中,三元电池产量5.8GWh,占总产量51.6%,同比增长79.6%,环比增长13.7%;磷酸铁锂电池产量5.4GWh.     

2023年我国动力电池装车量387.7GWh

<正>得益于国内新能源汽车渗透率的持续提升,2023年国内动力电池市场继续保持高增长。其中,宁德时代维持龙头地位,比亚迪快速崛起,二线电池企业表现分化。2024年1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年12月份及全年我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。     

3月我国动力电池装车量21.4GWh

2022年4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月份及1-3月我国动力电池产量和装车量数据,分别大幅增长247.3％和138.0％. 3月动力电池产量39.2GWh,增长247.3％ 产量数据显示,2022年3月,我国动力电池产量共计39.2GWh,同比增长247.3％,环比增长23.3％.其中,三...     

2月我国动力电池装车量5.6GWh

2021年3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年2月份我国动力电池产量和装车量数据。因上年同期疫情影响基数偏低,动力电池产量和装车量在2月份同比均出现大幅度增长,但环比则呈现下降。     

2022年11月我国动力电池装车量34.3GWh

<正>11月磷酸铁锂电池仍是动力电池增长的主力军,并在国内市场再次扩大对三元锂电池的领先优势,其在装车量方面更是创下单月历史新高,领先三元锂电池超35个百分点。2022年12月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年11月份及1-11月我国动力电池产量和装车量数据,分别增长124.6%和64.5%。     

新能源汽车电池装机量特点解读

正根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年7月中国新能源汽车市场实现锂电装机3.34 GWh,同比增长29.01%,环比增长16.66%;2018年1-7月累计装机总量约18.79 GWh,同比增长125.98%。从车辆细分类别来看,2018年7月,我国新能源乘用车动力电池装机量为2.35 GWh,占比达70.36%,环比增长27.19%;新能源客车动力电池装机量为0.60 GWh,占比为17.95%,环比     

未来的未来,向新而生

<正>2022年,我国汽车消费市场克服疫情影响实现了平稳健康发展。中国汽车工业协会统计数据显示,2022年1—11月汽车总销量同比增长2%,其中新能源汽车同比增长90.3%,动力电池累计装车量258.5 GWh,同比增长101.5%。新能源汽车连创历史新高,智能网联汽车发展迅猛,汽车出口保持较高水平,行业经济效益指标持续改善。     

滴滴青桔电池下线，比亚迪进军电动自行车市场

正2020年10月29日,比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。至此,国内动力电池五巨头(宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪)已全部进入电动自行车市场。按照弗迪电池的规划,弗迪电池的"两轮车"电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长,并将会在青海大量投放"两轮车"电池产线。预计到2025年,其电动轻型车电池产能将会实现60 GWh～80 GWh的增长。     

2023年第1季度卡车市场：同环比双增，“金三”如约而至，重卡销量抢眼

<正>2023年2月，卡车市场终结了之前的“连降”，同环比均呈现了增长的良好态势。那么2023年3月还能延续2月的增长势头吗？卡车传统旺季的“金三”在2023年3月能如约而至吗？中汽协数据显示，2023年3月各类卡车(含重卡、中卡、轻卡、微卡4个细分市场，下同)共计销售38.9万辆(开票数据，非终端数据，下同)，环比增长34%，同比增长17%，可见2023年3月的卡车市场仍延续了2月的增长态势，呈现了同环比“双增长”的良好局面，回暖现象明显。     

2023年第1季度重卡市场：回暖渐现重汽夺冠，新能源跑输大盘

<正>回顾2023年第1季度各月的重卡市场，逐月呈现向好态势。1月虽然同环比虽都呈现负增长，但同比降幅已经明显缩窄；从2月起，销量环比同比均出现正增长，结束了之前的“21连降”；3月销量环比同比延续了2月“双增长”的态势，且销量及同、环比均创2023年第1季度各月新高。中汽协数据显示，2023年第1季度重卡销售24.13万辆(开票数据，含出口，下同)，同比上年第1季度的23.19万辆增长了4%，一举终结了2023年前2月同比下降的颓势。     

宁德时代:2020上半年利润下滑7.86％,动力电池营收降20.21％

正2020年上半年,新能源汽车产销同比大幅下降,宁德时代动力电池销售收入减少。宁德时代上半年实现营业总收入188.29亿元,同比下降7.08%,净利润为19.37亿元,同比下降7.86%。近日,宁德时代发布2020年上半年业绩报告。如表1,2020年上半年,宁德时代实现营业总收入188.29亿元,同比下降7.08%;归属上市公司股东的净利润为19.37亿元,同比下降7.86%。宁德时代方面称,业绩下降的主因是宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑,新能源汽车产销同比大幅下降,公司动力电池销售收入减少。     

“井喷”与“崩盘”——小议对汽车市场的评判

2006年汽车市场，尤其是轿车销售开局很好，同比增长，1月份93.77%、2月份75.73%，3月份43.25%，4月份48.86%，累计同比增长，1-2月85.83%，1-3月66.97%，1-4月61.27%，有人高兴地称汽车市场的“井喷”时代又到来了，重显3年前市场“井喷”形势的调好，不时地见诸各类传媒。     

宁德时代成功“牵手”特斯拉,中国动力电池价格有望迎来下降?

正宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。2020年2月3日,宁德时代公告称拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订《Production Pricing Agreement(China)》。目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。按照协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。     

全球新能源乘用车销量上涨,欧洲市场表现可观

正2020年7月,全球新能源乘用车销量达24.8万辆,环比上涨7.7%,同比上涨67.1%,创下了今年全球新能源汽车销量新高。受中国、欧洲这两大市场的正向驱动,2020年1-7月全球新能源汽车总销量提升至119.9万辆,同比跌幅收窄至5%,总体市场份额为3%,高于2019年同期的2.5%。同时,全球动力电池装机量也迎来上涨,7月份,全球动力电池装机量为10.5 GWh,同比增长20.9%。     

"井喷"与"崩盘"——今年汽车市场的评议

今年汽车市场,尤其是轿车销售开局很好,同比增长：1月份93．77%、2月份75．73%、3月份43．25%、4月份48．86%。累计同比增长：1～2月85．83%、1～3月66．97%、1～4月61．27%,有人高兴地称汽车市场的“井喷”时代又到来了。形容3年前市场“井喷”形势的调子,不时地见诸各类传媒。5     

时事速递

正2014年6月自行车行业出口简报进入2014年以来,自行车行业出口终止了2013年下跌的走势,企稳回升,自2月份开始,出口增速逐月回升。2014年6月,自行车及零件行业累计出口近30亿美元,比去年同期上升11.27%,增速比4月份上升了1个百分点。从月度出口情况看,自2月份开始,月度出口额和增速均呈逐月走高趋势。从行业分布来看,自行车整车出口呈现价量齐增的走势,累计出口金额超近18亿美元,同比增长7.21%;累计出口超过2 600万辆,比去年同期增长8.19%。截止到2014年6月,自行车零件累计出口超过1亿美元,同比增长18.29%。     

时事速递

<正>2014年12月我国自行车行业出口简报进入2014年以来,自行车行业出口终止了2013年下跌的走势,自2月份开始,出口增速企稳回升。2014年12月份,自行车及零件行业累计出口达到60亿美元,比去年同期上升14.96%,增速比11月份上升了0.46个百分点。从月度出口情况看,自2月份开始,月度增速均呈走高趋势。从行业分布来看,自行车整车出口呈现价量齐升的走势,累计出口金额超过35亿美元,同比增长11.69%;累计出口量超过     

2023上半年重卡市场表现：同比增长29%，中国重汽夺冠

<正>根据中汽协数据，作为2023上半年“收官”的6月，重卡销售8.65万辆(开票口径，含出口，非终端数据)，环比5月的7.74万辆增长11.7%，一举结束了此前环比“2连降”的窘境；同比2022年6月的5.51万辆增长57%。可见，2023年6月的重卡市场相对前2个月有明显的好转迹象。