宇通引领新能源汽车市场化创新

<正>新能源汽车的发展虽然一再被政府提到了前所未有的高度,但市场化的进程却相对缓慢。宇通成立租赁公司,采取销售加租赁两种模式,是我国纯电动客车市场规模化发展的探索和创新。国家对新能源行业发展的支持,使新能源汽车迎来了前所未有的发展机遇期。包括新能源汽车购置税的减免等一系列政策性利好,也让市场对新能源汽车的快速发展有了更多期待。     

博世+宁德时代 最强“王炸组合”竞技新能源汽服赛道

<正>博世,全球最大的汽车零部件供应商,全球第一大汽车技术供应商,世界500强企业。宁德时代,全球最大的动力电池供应商,世界500强企业。中国,全球最大的单一新能源汽车市场,全球最大单一新能源汽车售后市场。7月25日,三者联系在一起。在这一天,博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站—重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。这是为应对快速变化的市场,继2021年与宁德时代达成战略合作伙伴关系后,博世车联与宁德时代整合各自优势资源,加速开展双品牌授权建店工作,以期探索新能源售后服务维修。     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2014全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。新能源车的兴起和发展,为中国汽车企业带来了前所未有的契机,甚至有可能成为中国汽车企业打入成熟国际市场的一个突破口。然而,目前新能源车发展还不成熟,技术瓶颈亟待突破。关注新能源     

从政策驱动转向市场驱动的行业格局

<正>伴随着政策变化、底层技术进步正推动着巨大的行业变革。二手车、共享汽车、无人驾驶、新能源等赛道都成为资本的押注方向。据高临咨询数据显示,2019年以来,乘用车行业仍主要围绕新能源汽车上下游产业链发展,国内投融资事件集中在新能源汽车制造上下游产业链、二手车、无人驾驶、汽车后市场服务、汽车租赁及网约车领域。就新能源汽车领域而言,行业补助退坡阵痛期明显,行业正经历着从政策驱动转向市场驱动。     

谁将成为下一代新能源汽车消费者?

<正>2018年中国汽车行业遭遇了寒冬,但新能源汽车市场依旧保持高速增长势头,新能源乘用车销量超过100万辆。同时,随着3月补贴新政的出台,新能源汽车后补贴时代正式到来,市场将从"政策驱动"开始转向"产品驱动"。谁将成为下一代中国新能源汽车的消费者?1中国新能源乘用车市场趋势     

2023年2月新能源汽车持续稳步增长

<正>新能源汽车市场在经历了1月多重因素导致的下滑后,进入2月份逐步平稳向好发展,并迎来反弹,当月产销量环比和同比均有明显上升。受新能源汽车补贴政策退坡,以及市场价格波动明显等因素影响,新能源汽车市场开局“遇冷”之后,伴随着“史上最卷”汽车降价促销潮,同时叠加各地汽车消费补贴政策的刺激,2月国内新能源汽车市场迎来回暖迹象。     

新能源汽车维修与检测行业的现状及对策研究

<正>新能源汽车是新时期中国汽车行业发展中的重要因素，新能源汽车具有诸多性能上的优点，其不仅可以缓解我国目前能源短缺的现状，可以减少对环境的污染，并且能够改变中国传统汽车维修与检测产业的形态。本文将重点针对新能源汽车维修与检测的现状展开剖析，从而提出相关对策，以推动汽车产业的可持续发展。近年来，在中国，汽车产业的发展尤为迅速，众多品牌的汽车都拥有了很高的销售量，并且拥有了充足的市场。但是，伴随着中国汽车产业的良性发展，对汽车的维修与检测工作提出了更高的要求。我国轿车产量庞大，而轿车的维修与检测设备缺乏革新，使得轿车的维修与检测工作无法更好地进行。新能源汽车时代，不但要对车辆的维修与检测工艺加以革新，     

博世汽车售后与宁德时代加速布局新能源汽车售后市场

<正>2022年12月15日，博世汽车售后与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录，以共同探索新能源汽车售后市场。博世汽车售后与宁德时代在汽车服务领域均拥有丰富经验及独特优势。博世汽车售后在全球范围内提供“配件、诊断和维修站服务”一站式解决方案。作为全球领先的独立汽车服务网络之一，博世汽车售后拥有超过1.5万家维修站，     

汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求

<正>汽车后市场产业链上的每一个企业都面临着千载难逢的大好机遇,但同时也遇到了前所未有的挑战。残酷的市场环境、落后的企业现状和诸多的发展瓶颈,严重制约着整个后市场的健康发展。2013年,中国汽车产销双双超过2000万辆,增速大幅提升,连续五年蝉联全球第一。随着我国汽车保有量、产销量的日益增加,汽车后市场也因此呈现出前所未有的活力,并由此形成了2万亿元的汽车零部件市场规模,与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光,快速增长的需求推动着汽配后市场的更快发展,从制造到创造,从产品到品牌,从单一的商品买卖到提供全面的增值服务,中国汽车行业迎来了后市场快速发展的时代。基于汽车后市场蕴藏的巨大商机,很多创业者和投资人都迫不及待地想要进入。的确,汽车后市场产业链上的每一个企业都面临着千载难逢的大好机遇,但同时也遇到了前所未有的挑战。残酷的市场环境、落后的企     

引领全球的中国新能源汽车未来之路

<正>中国新能源汽车（EV）的崛起正在重塑全球汽车行业，挑战着传统汽车制造商。近期，汽车行业聚焦于新能源汽车的崛起，特别强调中国新能源汽车制造商进军国际市场情况。随着中国新能源车企对技术的持续发力并积极推动扩张战略，我们必须认识到中国新能源车企对汽车行业的潜在影响。本文总结了关键数据和强调中国新能源汽车在全球汽车行业格局中所带来的深远影响。     

后补贴时代乘用车行业投资趋势

<正>乘用车行业在过去几年随着政策暖风频吹、底层技术进步正进行着巨大的行业变革。二手车、共享汽车、无人驾驶、新能源等赛道都成为资本的押注方向。高临咨询数据显示,2019年以来,乘用车行业仍主要围绕新能源汽车上下游产业链发展,国内投融资事件集中在新能源汽车制造上下游产业链、二手车、无人驾驶、汽车后市场服务、汽车租赁及网约车领域。     

我国新能源汽车市场化困境分析及对策

新能源汽车已经被我国列为新兴的战略性产业,发展新能源汽车是解决能源、环保问题和提升我国汽车产业竞争力的重要途径。但是,我国新能源汽车的发展仍然面临前所未有的挑战。本文从多个角度分析了我国新能源汽车市场化面临的主要问题,并对我国如何突破新能源汽车市场化困境提出了具体的解决办法。     

格局生变,车企应如何布局?

<正>市场期待已久的新能源汽车补贴政策终于落地了,新政策将稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛。与2018年相比,2019年的新能源汽车补贴退坡力度更大。维持5年的旧补贴时代彻底告别,2019年将是新能源汽车产业的大变之年,对产业链冲击不可避免。行业将加速出清洗牌,仅有少数企业能通过对技术与成本的提前布局来抵御寒冬。     

立足新能源 智能化服务 记2015中国智能汽车与新能源汽车高峰论坛

<正>当汽车变得越来越智能化,汽车后市场的服务内容也将随之改变,在未来,良好的用户体验必然是智能化的服务。更智能、更精准的准则将打造出不同于以往的后市场服务,且逐渐构成新的服务生态圈。日前,2015中国智能汽车与新能源汽车高峰论坛在上海成功举办,论坛现场汇聚了中国智能汽车与新能源汽车行业的领先企业与先锋人物,并从多重角度对当今智能汽车及新能源汽车的发展进行分析,从而产生思维的碰撞与智慧的分享。     

浅析新能源汽车在中国的发展趋势和挑战

<正>笔者探讨了新能源汽车在中国的发展趋势,这一趋势体现在政策支持、市场需求增长、技术进步、产业链完善四个方面。首先,政策层面上,中国政府推出了一系列政策鼓励新能源汽车的发展。其次,随着消费观念的改变,市场对新能源汽车的需求持续增长。此外,技术的持续进步也为新能源汽车的发展提供了强有力的支撑。最后,产业链的日益完善为新能源汽车的发展提供了坚实的基础。新能源汽车在中国的发展呈现出持续上升的态势,尽管仍面临一些挑战,但有望在未来达到更高的水平。     

如何理性看待中国新能源乘用车的未来?

正作为国家汽车发展战略方向的新能源汽车,在2017年销量同比增长71%的基础上,2018年上半年的同比增长惊人地达到了195.2%,至28.5万辆,这无疑给各个企业在新能源车方面的投入打了一剂强心针。然而,尽管我国新能源市场持续高增速,但与政府在2011年颁布的产业发展目标——2020年200万辆尚有较大差距。2018年,中国新能源汽车进入"后补贴时代",行业淘汰加速;"双积分"新政时代来临,进一步刺激各品牌厂商关于新能源     

县级中职学校新能源汽车专业建设策略探究

<正>1县级中职学校新能源汽车专业发展现状（1）教学资源相对落后。县级中职学校由于资金不足,导致专业设备较少,不成规模,设备更新更是遥遥无期,当前新能源汽车正处于快速发展时代,各种新技术层出不穷,县级中职学校的教学设备已远远落后于新能源汽车发展的步伐。学生无法学到与社会同步的知识,毕业后将无法满足市场的要求。（2）当地新能源汽车普及程度较低。县级中职学校多由于地理环境与相应配套设施建设迟缓的影响,新能源汽车保有量较少,导致当地大多数人对新能源汽车不了解。当地专门维修新能源汽车的企业较少甚至没有,导致新能源汽车专业毕业生在当地的就业竞争力较弱,这也加大了我校新能源汽车专业建设的难度。     

新能源汽车三连跌

<正>来自全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的最新数据显示,9月新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,这也是新能源汽车罕见的出现连续三个月同比下滑。随着2019年上半年的结束,新能源汽车真正进入了后补贴时代。随着新能源车补贴退坡,自主车企都受到不同程度的影响。乘联会秘书长崔东     

是德科技:加速汽车行业变革

正汽车行业正在经历前所未有的重大变革,主要涉及新能源汽车、自动驾驶和车联网。为了聚焦该领域客户的需求,一方面,2016年是德科技整合相关资源成立了汽车与能源测试解决方案事业部(简称"AES事业部"),以更广阔、更专注的视角洞察汽车与能源行业的发展;另一方面,是德科技收购Scienlab,为公司在新能源汽车领域的产品和技术带来强有力的补充,从而提升了在该市场的地位及竞争力。     

基于职业活动导向的新能源汽车维修专业项目化课程体系构建

正随着新能源汽车产业的发展,各类车企纷纷投产新能源汽车,市场需求逐日递增,汽车后市场发展稳定有序,新能源汽车制造厂、品牌4S店等都为新能源汽车维修专业的发展提供了宽阔的就业前景,而市场也需要一批具备新能源汽车专业知识和技能的高技能维修人才来为此服务。职业院校作为培养技术型应用人才的主要载体,承担着培养新兴产业高素质技能人才的重责。为了培养符合企