Superpave沥青路面混合料的技术分析与应用研究

Superpave沥青混合料是SuperiorPerformingAsphaltParement的英文缩写,翻译成中文称之为高性能沥青路面。该结合料的设计方法是目前先进的沥青混合料设计技术．包含沥青结合料规范性、沥青混合料体积原理、计算机软件运用、设计方法和标准等一系列技术问题,具有现代理论的创新性、     

Superpave沥青混合料配合比设计研究

结合保阜高速公路应用实际,从目标配合比、生产配合比及配合比验证等几个方面对Superpave沥青混合料配合比设计的原理、方法、成果进行阐述,可为该技术的推广应用提供经验参考。     

Superpave沥青混合料施工关键工艺

当前．我们正面临着一个沥青路面技术巨大转变的时代。经历了近一个世纪的沥青针入度规范和经历了约半个世纪的马歇尔混合料设计方法正面临着巨大的挑战。由于交通量的剧增．轮胎气压和轴载的增加．更严格的环境要求,以及新材料层出不穷,许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙、坑槽和低温开裂等早期破坏．也就是说现行规范控制不了沥青路面的某些早期损坏．这就要求我们从传统的经验规范转变成性能规范。     

Superpave在公路施工中的应用

Superpave沥青混合料是美国战略公路研究计划（SHRP）的研究成果之一。Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的缩写,中文意思就是“高性能沥青路面”Superpave沥青混合料设计法是一种全新的沥青混合料设计法,     

Superpave沥青混合料生产配合比验证

本文结合江苏省高速公路沥青路面建设的实际情况，论述了修建Superpave沥青路面采用旋转压实仪进行生产配合比验证的重要作用。     

宁靖盐高速公路Superpave沥青混合料的设计与施工

Superpave和马歇尔是两种不同的沥青混合料设计方法，本文论述了在目前Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下，如何根据实际情况，以Superpave方法进行混合料目标配合比设计，在施工中用马歇尔方法进行质量控制。     

Superpave混合料在沈山高速公路维修中的应用

本文以沈山高速公路路面维修工程为依托,通过室内外大量沥青混合料试验研究,主要对高性能沥青混凝土Superpave混合料的配合比设计、路面铺筑施工及质量控制等,阐述了Superpave技术在该项目中的应用。     

沥青面层施工及混合料配合比设计

结合沥青路面施工的工程实践,简要阐述沥青面层施工及混合料配合比的设计,提出沥青路面施工中应注意的问题。     

高性能沥青路面Superpave在美国的应用状况

我国在建高速公路已开始推广美国高性能（Superpave）沥青路面，苏嘉抗高速公路率先在全线沥青路面三层结构上使用这一技术。这种路面结构形式出现时间相对较短，国外、国内经验相对缺乏。本文参考了Superpave在美国施工中的一些难点、焦点问题，并结合苏嘉杭高速公路Superpave路面的实践，对一些问题进行了分析。     

Superpave20沥青混合料的试验研究

通过采用美国SHRP研究成果Superpave技术,探讨Superpave20沥青混合料的高温抗车辙性能、水稳定性等路用性能,并进行深入研究,结果表明Superpave20青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面材料。     

Superpave20沥青混合料的试验研究

通过采用美国SHRP研究成果Superpave技术,控讨Superpave20沥青混合料的高温抗车辙性能、水稳定性等路用性能,并进行深入研究,结果表eylSuperpave20沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面材料.     

粗糙岩性Superpave混合料的设计与施工

通过Superpave技术在内蒙古赤通高速公路中的应用,介绍了下面层玄武岩的Superpave混合料配合比设计过程。结果表明,通过限制区级配Superpave混合料具有较好的路用性能。同时,对Superpave的施工工艺进行了探讨,为今后Superpave混合料的设计与施工提供参考。     

沙漠高速公路高性能沥青混合料试验分析与应用

采用Superpave设计方法对沥青混合料进行设计,通过室内试验和现场试验路铺筑及检测,总结分析出Superpave沥青路面具有优良的路用性能,能够解决沙漠地区沥青路面高温稳定性和低温抗裂性的矛盾,在沙漠地区具有广泛的应用前景。     

Superpave混合料的设计与施工

Superpave沥青混合料的设计采用旋转压实仪成型试件,很好地模拟了实际碾压并依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行级配组成设计,然后再进行油石比的选择,故该方法具有一定的科学合理性,值得推广使用.     

低温季节Superpave沥青路面施工控制研究

因工程工期较紧须在低温季节进行Superpave沥青路面施工,结合204国道扩建工程南通海安段路面施工实际情况,并综合考虑了Superpave结构特点,进行了沥青混合料配合比设计,利用针对性强的工程技术措施,科学合理的施工组织,较好地控制了Superpave沥青路面的低温施工质量。     

高性能沥青砼施工技术

Superpave和马歇尔是两种不同的沥青混合料设计方法。通过分析现行路面结构的不足,介绍高性能沥青路面的先进性及其在312国道镇江段老路改造中的应用情况,并讨论在目前Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下,如何根据实际情况,以Superpave法进行混合料目标配合比设计,在施工中用马歇尔方法进行质量控制,具有一定的实用价值。     

Superpave沥青混合料路用性能比较分析试验

通过试验研究,分析了Superpave沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混凝上进行了对比分析.结果表明Superpave沥青混合料是一种性能优良的沥青混合料.     

高速公路Superpave沥青混凝土路面设计与施工技术探讨

结合试验路段和工程实体的实际情况,对Superpave沥青混合料的级配设计及施工工艺进行初步探索,阐明级配设计的控制点及拌和、摊铺、压实等施工工艺的技术要点和注意事项,可为同类工程提供参考。     

Superpave沥青混合料设计

以广河高速沥青路面上面层SP-12.5沥青混合料设计为例,从材料选择、骨料级配结构设计、最佳沥青用量确定、压实特性验证、路用性能检验等方面,详细介绍了Superpave技术及其应用,以促进其在国内工程中的应用及推广.