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为满足各航海高等院校及培训中心对电子海图培训的需求.北京海兰信数据科技股份有限公司凭借10多年的航海设备研发和生产经验.及自主研发的电子海图系统(HLD—ECS100)和电子海图显示与信息系统(HLD—ECDIS1000).与上海海事大学及多家培训中心展开培训合作,提供电子海图培训的整体解决方案.推进国内ECDIS电子海图培训进程。 相似文献
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<正>IHO(国际航道组织)为电子海图制定了IHO S-57标准,S-57为数字化海道测量数据的传输标准,该标准描述了用于各国航道部门之间的数字化海道测量数据的交换以及向航海人员、电子海图的生产商发布这类数据的标准。S-57标准规定了ENC的数据内容、数据格式等细节问题,从而保证了ENC在ECDIS系统中能够正确读取和转换。 相似文献
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9月22日至25日,部海事局在上海召开了电子海图显示信息系统(ECDIS)研发及简化ECDIS技术标准起草专家组会议.海事主管机关、海图测绘机构、船舶检验机构、科研单位、产品厂家和用户等代表参加了此次专家组会议。 相似文献
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数字海图信息的采集与格式标准 总被引:1,自引:1,他引:0
数字海图信息的准确性和信息格式的标准化是成为ECDIS应用的重要方面,也是国际海道测量组织间交换数字海图信息的关键性因素。此文根据IHO S-57标准和Shapefile格式,论述数字海图信息采集、空间数据处理等方面的数学模型和规则。 相似文献
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电子海图发展的三个阶段:首先,1970年至1984年,业界为减轻海图作业的劳动强度,发明了最初的电子海图,但仅把纸质海图进行简单数字化处理后存入计算机,意义类似于纸质海图等同物。1986年起,电子海图发展步入了第二阶段,并向更深层次延伸,逐渐衍生出显示船位和船速、航线设计、报警等功能。发展至今,电子海图达到了航行信息系统的第三阶段,被称为电子海图显示与信息系统(ECDIS),包括电子海图数据库的完善、雷达、定位仪、计程仪、测深仪等各种设备和系统的接口和组合等。当前,国际海事组织(IMO)NAV54(第54次航海安全委员会)已经规定BNWAS和电子海图将被强制要求安装。为了更好的实施ECDIS的有关公约或规则,日前,国际海事媒体Fairplay Solutions杂志与世界领先的船舶导航系统设备供应商Transas公司针对第一批将受强制安装电子海图显示与信息系统(ECDIS)法规影响的船舶做了摸底问卷调查。 相似文献
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E-Navigation环境下ECIS发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文中介绍了电子海图显示和信息系统(ECDIS)和E-Navigation的基本概念,以及E-Navgaticrnr的发展对ECDIS的影响,论述了e-NavigafionS环境下ECDIs应具备的功能及其在船舶综合助航系统中的重要作用,并结合我国现状对促进ECDIS的发展提出了几点建议。 相似文献
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随着《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》(海船员2012172号)的实施,电子海图显示与信息系统(ECDIS)的培训将陆续展开。针对ECDIS培训的内容、重点及教学方法进行探讨,旨在为ECDIS培训工作提供参考。 相似文献
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ECDIS是电子海图显示与信息系统(Electronic Chart Display and Information Systems)的简称,俗称电子海图。根据SOLAS相关规定,目前配备ECDIS已经成为大多数国际航行船舶的强制性要求。ECDIS的安全参数设置关系到船舶的航行安全,其中水深参数的设置直接关系到船舶能否安全通过受限水域。ECDIS的水深参数共有安全等深线(Safe Contour)、浅水等深线(Shallow Water Contour)、深水等深线(Deep Water Contour)和安全水深(Safe Depth)四个参数。ECDIS默认安全水深和安全等深线均为30米,不同船舶的吨位尺度大小差别很大,显然船舶使用默认值30米作为航次的安全水深和安全等深线是不合适的,船舶应根据实际吃水和航行环境来设置合理的等深线和安全水深。本文就各水深等深线和安全水深在ECDIS的作用,及如何合理设置这些水深参数做出理论性讨究。 相似文献
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数字海图、航海功能软件和计算机设备组成的电子海图显示与信息系统(ECDIS),将成为保障航海安全的主要工具。目前数字海图生产正不断完善和发展。此文结合我国目前数字海图生产的基本情况,介绍了数字海图生产流程,并对利用数字水印技术解决数字海图版权保护问题的方法进行了研究。 相似文献
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ECS与ECDIS的进展 总被引:2,自引:0,他引:2
电子海图系统ECS和电子海图显示与信息系统ECDIS,随着时间的推移,两者在实际应用中和市场销售情况都发生一些微妙的变化。此文探讨了ECS和ECDIS各自发展趋势和未来。 相似文献
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距适用于所有新造客船ECDIS的强制性实施仅剩11个月的时间,然而国际标准协会提醒业界引进这项新技术不可仓促进行。国际标准协会强调,完全抛弃传统的导航技术,过分依赖电子海图显示与信息系统(ECDIS)将带来巨大的风险。在完全引入该系统之前,引航员和船长须适应并熟练应用该系统。 相似文献
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电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,可以说将航海安全技术提升到了一个全新的高度,对航运相关行业带来了深远的影响。文章详细分析了船舶自动识别系统(AIS)与现代先进的航海技术ECDIS的关系及其相互作用,论证ECDIS为AIS提供了最佳的显示平台。ECDIS与AIS的组合使用可以充分发挥AIS的作用,提高了系统的安全性,具有明显的优势和广阔前景。 相似文献