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“泰坦尼克”号沉没后,英国政府专门成立遇难情况调查委员会对事故进行细致的调查处理,调查报告认为海难的原因包括:号称“不沉之船”的“泰坦尼克”号自视结构设计绝对安全,绝不会沉没,从而没有准备充足的救生艇;“泰坦尼克”号的设计也存在一些漏洞;而海上无线电通讯不畅、缺乏应急预案等因素使海难升级。 相似文献
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1912年4月14日,当时世界上最大的客轮、号称“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克”号意外地撞上一座冰山,于次日凌晨沉入洋底,1513人葬身大海。 相似文献
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100年前,号称“永不沉没”的豪华邮轮“泰坦尼克”(TITANIC)号首航便沉没于冰冷的北大西洋海底。这艘继埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物是西方工业时代的伟大成就,她的沉没,不仅带来了巨大的财产损失和1500余条生命的消亡. 相似文献
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今距“泰坦尼克”号遇海难已近百年,百年间,随着科学技术的不断提高,以及各种资料档案的解密,“泰坦尼克”号被无情地剥去种种神秘的面纱,人们期待着“泰坦尼克”号重新浮出水面,期待着它遇难的原因大白于天下。因为在此前,关于“泰坦尼克”号遇海难沉没之说有多种版本,究竟哪个版本才是真实的呢? 相似文献
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“泰坦尼克“号的沉没震惊了国际社会,其影响不亚于“9.11”事件。事故发生的第二年.1913年底.英国政府在伦敦召开了首次国际海上人命安全会议.并推出了之后成为支撑IMO海上法律体系的三大公约之一的《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)。 相似文献
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提起历史上最大的海难,不少人会想到“泰坦尼克”号,1912年4月15日,这艘当时世界上最大的豪华客轮因撞上冰山而沉没,1500余人遇难。其实,1945年1月30日,德国运输船“威廉·古斯特洛夫”号被苏联潜艇击沉,9343名乘员遇难,这才是人类历史上最惨烈的一次大海难。 相似文献
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世人皆知的“泰坦尼克”号大海难发生在1912年4月15日,共1523人葬身海底,一直以来被认为是20世纪最大的海难。其实,20世纪最大的海难不是“泰坦尼克”号,而是1987年12月20日发生的菲律宾客轮“多纳·帕斯”号大海难.约3000人丧生,是真正的20世纪世界上最大的海难。 相似文献
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"泰坦尼克"号悲剧在深深刺痛海事界的同时,也催生了《国际海上人命安全公约》。在中国广大影迷心中,电影《泰坦尼克号》就是经典和唯美的代名词,在那艘沉没之船上演绎的永不沉没的爱情绝唱,曾经让无数影迷为之迷醉和流泪。但对全球海事界而言,"泰坦尼克"号却是创伤的代名词。然而,正是这种创伤,深深刺痛了海事界,也 相似文献
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意大利邮轮搁浅重演“泰坦尼克”号悲剧 总被引:1,自引:0,他引:1
新年伊始,意大利籍邮轮“歌诗达·协和”号在风景秀丽的意大利西部吉利奥岛附近海域发生触礁搁浅事故,造成严重的人员伤亡和财产损失。而此次海难又恰逢“泰坦尼克”号沉没100周年前夕,海上人命安全再次成为世人关注的焦点。 相似文献
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正"泰坦尼克"号沉入大海已有百年历史,然而,这艘船还在人们(尤其是航海者)的脑海里航行。人们无法忘怀它的轨迹,无法解除过往的沉痛。在这100多年里,又发生了很多和"泰坦尼克"号相关的故事——水下博物馆"泰坦尼克"号是1912年沉没的。这么个庞然大物沉入大海70年间,人们竟然一直找不到它的确切位置,它难道失踪了?直到1985年,著名海洋探险家罗伯特·巴拉德才发现了沉睡在大西洋底的"泰坦尼克"号残骸,全球轰动,不仅仅是航海界。2003年,62岁的罗伯特·巴拉德提出了一个非常大胆 相似文献
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“泰坦尼克”号是英国在本世纪初建造的,排水量6.6万吨,堪称当时世界上最大、最豪华的超级远洋邮轮。它气比天高,可命比纸薄。1912年4月15日,在首航北美的途中,因触撞一座冰山而沉没,在世界航运史上酿成一起死亡1500多人的特大悲剧。86年过去了,尽管这次海难被拍成电影,写成小说,编成故事,流传甚广,但却很少有人知道位于加拿大新斯科舍省哈利法克 相似文献
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今年是"泰坦尼克"号触碰冰山沉没一百周年,又是新中国第一艘远洋货轮"跃进"号触礁沉没五十周年。两艘巨轮的海难是我们现代航运人的历史遗产。将航运大国建设成为航运强国的"中国梦"能否实现,在很大程度上取决于我们这一代 相似文献