宁杭高速公路一期工程（南京段）景观设计介绍

宁杭高速公路南京段一期工程，全长34．7km，沿线景观优美，旅游资源丰富，地形地质条件复杂。沿线有迷人的乡村风光，松树林环绕的低矮山丘，开阔的视野。宁杭高速公路给江苏省带来多积极的影响，例如：行车时间缩短、新的旅游资源和发展场地以及提供通往野外的新通道等。伟信集团承担了全线的总体景观的方案设计、初步     

宁杭高速公路景观设计简介和建议

宁杭高速公路将建设成为“生态、环保、旅游、景观高速公路”，本文介绍了宁杭高速公路景观设计的目的、方法、内容，特别是在深挖岩石路段的特殊设计，和其追求自然，以人为本，注重环保的特点。     

宁杭高速公路一期工程道路环境和景观设计的初步构想

宁杭高速公路沿线自然环境优美，旅游资源丰富，为建成一条高标准的景观道路，提出了道路环境和景观设计的初步构想。     

高速公路景观设计概述

景观设计是高速公路设计的一个重要组成部分。本文主要对景观设计的重要性、设计原则、目标和方法及设计内容等进行了探讨。     

论高速公路景观设计

随着人类社会不断发展进步,我国高速公路建设也在不断发展,同时高速公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现,对我国经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此,对高速公路沿线进行环境保护和景观设计,成为我国公路建设中的重要任务。     

铜陵至黄山高速公路景观设计技术

铜陵至黄山高速公路是以安徽省会合肥为中心的十字主干道之一。该项目的建设对发展当地旅游事业、加快旅游资源开发具有重大意义,且被确定为旅游路、生态路、景观路,因此景观设计极为重要。     

铜陵至黄山高速公路景观设计方法与技术研究

高速公路景观设计是高速公路设计的重要组成部分。基于铜陵至黄山高速公路沿线自然景观与地理区位的现状．提出道路景观设计的指导思想，进而系统地阐述道路景观设计的基本方法与施工技术，目的是使景观与环境达到最佳的协调，形成道路沿线动态的风景线。     

宁杭高速公路二期工程建成通车

9月1日，江苏省政府在南京举行宁杭高速公路二期工程通车仪式。江苏省副省长史和平、南京市市长蒋宏坤共同为宁杭高速公路二期工程通车剪彩。该工程的建成通车，标志着江苏省首轮规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架的全面建成，为优化南京现代化城市交通布局、加强南京与杭州两个特大城市间的快速对接，加快长三角区域经济一体化提供了新的交通基础支撑。     

基于三元论的高速公路景观设计

随着我国高速公路的快速建设,其景观的设计日益受到重视,但针对公路景观的设计方法却尚未形成统一可靠的系统理论。从国内外公路景观设计现状人手,借鉴风景园林理论提出高速公路景观设计的三元论,即生态、美观、安全,并以此作为理论基础探讨高速公路景观设计方法。     

山区高速公路路基差异沉降分析及其控制措施

近年来,我国公路建设发展迅猛,随着平原地区高速公路建设的饱和．今后我国高等级公路建设的重点逐渐向中西部等多山地区转移。在山区高速公路建设过程中．     

高速公路管养体制的现状及对策

高速运营基本情况高速公路属于高等级公路,作为社会经济发展的一项标志,在当代物资流通和市场运营中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚,但发展非常迅速,带动了整个社会经济的发展。与此同时,高质量的高速公路养护也成为了当前公路规划与建设的重点。但是作为高速公路建设发展的重要环节,养护管理工作却处于相对滞后的阶段。因此,现代高速公路应基于高等级公路养护运营管理本身的特点来对其进行科学的管养,实现安全畅通的行车条件和优质的服务。     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

概述 随着国民经济的发展．交通量增长非常迅速，我国高等级公路建设近几年掀起了高潮。路堤的大量填方用土与农业争地的现象日益增多，而随着加上多年陈灰积压．侵占农田、污染环境，急待开发利用。据八十年代末资料统计．我国年粉煤灰排放量就在四千万吨以上，利用率很低。就地、就近利用粉煤灰来修筑公路，变废为宝．既减少环境污染，又能减少占用农田，提高道路工程质量，降低成本．具有较大的社会经济效益。     

关于张承高速公路收费方案研究

我国收费高速公路的发展始于80年代末。20多年来，这些线路吸引了大量车辆．为沿线地区创造了巨大的社会经济效益。到目前为止．国内已建成通车的高速公路管理部门在制定收费标准方面仍缺乏科学的计算依据。受传统的计划经济体制和公路管理体制的影响．过去在制定高速公路收费标准时，往往是采取行政手段由政府管理部门根据某些政策条文或参考国内其他地区公路收费标准来确定 。     

廊沧高速公路在地区经济社会建设中的重大意义

廊沧高速公路简介 廊沧高速公路廊坊市段起点在永清县赵百户营北侧与京津第三高速（南通道）相接,止于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界,与廊沧公路沧州市段相接，全长90.876公里。项目经廊坊市、永清县、霸州市、文安县、大城县。本项目全线采用6车道高速公路标准建设。全线设计速度为120公里，小时，路基宽度为34.5米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，     

高速公路建设质量管理工作的几点思考

作为国家交通运输的基础设施,高速公路对于社会主义市场经济建设有着重要的推动作用,为了更好的实现国家经济与社会的高速发展,高速公路的建设必须做到与时共进,保障质量,为国家经济服务。在这种形势下,提高高速公路建设质量水平,实现高速公路现代化建设,是当前高速公路建设所不可回避的重要问题。     

高速公路：中国经济社会发展的助推器——高速公路：促进区域经济协调发展

“十五”期间，我国高速公路先后跃上了2万公里、3万公里和4万公里三个大台阶，高速公路里程已稳居世界第二位，为我国由交通大国向交通强国迈进奠定了坚实基础。黄菊副总理在今年全国交通工作会议讲话时指出，“高速公路建设的跨越式发展，在改善投资环境，促进资源开发利用，优化产业布局，拉动经济增长，增强国家竞争力，以及保障国防安全等方面，都发挥着越来越重要的作用。”快速增长的高速公路如何促进我国经济社会发展？本期特别策划高速公路这一话题，旨在从不同层面、不同角度对高速公路在经济社会发展中所起的作用进行深入探讨，发掘4．1万公里高速公路助推我国社会经济发展的内在动因。[编按]     

高速公路对经济发展的意义

交通建设是国家的基础产业和经济发展的先行行业。高速公路建设改善了我国高速公路网结构．密切了区际问经济联系,促进地区的经济繁荣和发展,对区域经济发展和空间格局演化具有重要作用。发达的交通在经济社会发展中具有主动脉和生命线的作用,是衡量一个国家、一个地区经济发展状况和社会进步的标志。     

高速公路建设的生态环境影响评价

近十几年,随着我国国民经济的蓬勃发展,高速公路的建设获得跨越式发展,高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到巨大推进作用;另一方面,公路建设对沿线地区生态环境也可能造成严重且长久的负面影响。为此,必须重视公路生态环境和保护工作,使公路建设与环境保护相协调,实现公路的可持续发展,满足人们对现代生活的要求。     

高速公路收费系统结合型维护与管理

近些年来．高速公路工程建设不断增多,它们在加强地区经济联系,方便人们出行等方面有着重要的作用。收费系统是整个高速公路管理中的重要系统,有关收费的各项工作都离不开它。但在系统实际运行中．往往会受到来自人员、制度等因素的影响,引起系统工作效率下降或者不能正常工作的情况出现。为了应对这些问题,今后在实际工作中需要加强系统的维护与管理,预防各种故障的发生,将可能出现的故障消灭在萌芽状态,以确保系统正常运行．提高系统工作效率。     

如何做好高速公路的绿化工作

引言 近年来高速公路建设快速发展,高速公路及其沿线绿化工作的重要性日显突出.高速公路的建设加快了区域经济的发展速度,但同时也给公路沿线的生态环境带来了一定的负面影响.搞好高速公路及其沿线的绿化工作将对改善环境,建设绿色通道、促进社会和谐发展有着重要的现实意义.