提高船员在船培训有效性探讨

文章阐述了船员在船舶上进行专业技术培训的重要现实意义,分析了当前船员在船舶上培训的现状,并结合管理实践和经验,探讨了提高船员在船培训有效性的措施,供同行们借鉴.     

LNG船船员培训课程之研究

此文在分析研究LNG船适用的规则、标准和准则的基础上,结合IMO示范课程1．06版《液化气体船特殊培训》中有关液化气体船船员培训课程大纲,提出了LNG船船员培训课程体系。     

LNG船货物操作模拟器在船员培训中的应用

阐述利用LNG船货物操作模拟器对LNG船员和其他相关人员进行培训的必要性,介绍Neptune CHS LNG-M型LNG船货物操作模拟器的组成以及该模拟器能实现的货物操作,提出LNG船货物操作模拟器培训教学大纲设计方案,为LNG船船员和相关人员培训提供参考。     

搞好船员在船培训 培养终身学习的习惯

航运企业船员素质的提高需要从以下两个方面着手：一是把好招聘关，通过各种渠道招募高素质的人才加盟：二是对现有的船员队伍进行有针对性的培训。高素质人才的加盟可以提升企业管理和营运水平，然而如果没有后续对员工的培训．企业也只会停滞不前。企业想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须致力于员工素质的提高。因此做好船舶培训工作是每一位船员管理者都应该认真思考并要努力践行的问题。本文就加强船员在船培训，引导船员养成终身学习习惯的做法与同行们进行交流。     

液货船船员在船再有效培训之初探

文章介绍了液货船船员特殊培训合格证书再有效的由来及法律依据,再有效培训的内容、目的和意义,分析了在船培训的可行性及适用的对象,探讨了在船培训的组织、实施、监督管理及指导等具体的措施。     

IMO示范课程"化学品船特殊培训"的特点与使用

分析了IMO示范课程“化学品船特殊培训”的课程内容、体系结构及特点,指出示范课程不能作为现成的教材、教案或直接用于培训目的的现成资料,使用者在进行课程建设和开展培训工作时,应首先熟悉其组成结构、特点与不足,并根据培训要求和实际情况能动地进行分析和参考。     

我国航海类专业毕业生在船服务过程中的问题探析

总结我国航海类专业毕业生就业模式及在船服务的成效与不足,分析我国航海类专业毕业生就业模式及在船服务期的变化,借鉴国外航海类专业毕业生就业模式及在船服务政策,提出促进我国航海类专业毕业生在船服务工作的对策与建议。     

疫情期间延长船员在船服务时间的应对建议

分析新型冠状病毒肺炎疫情(COVID-19)对船员正常换班和遣返的影响,介绍2006年海事劳工公约关于船员在船服务时间的相关要求以及疫情期间部分船旗国延长船员在船服务时间的临时措施,结合东京备忘录发布的港口国(PSC)指南,就如何应对船员在船服务时间的延长提出相关建议,供航运公司和船舶参考.     

青岛船院通过国家海事局船员培训核验

近日,青岛远洋船员职业学院通过了国家海事局"船员培训机构现场核验"。目前,青岛船院是国内同类院校和培训机构中核准培训项目最多的一家。核验组对学院开展的海船船员基本安全、船长、大副、三副、轮机长、大管轮、三管轮、值班水手、     

海纳百川有容乃大——写在《非航海工科毕业生海员培训管理规定》出台之际

“十一五”期间我国水运经济将继续高速发展。预计到2010年,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上,水路货运量30亿吨左右,远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里。水运经济的这种高速发展态势,将使水运市场船员(特别是高级船员)供需矛盾更加突显。交通部适势出台《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,既为改革我国船员培训体制,解决船员供需矛盾,推动水运经济更加快速发展创造了条件,又为普通高校毕业生就业开辟了新的途径。     

对履约培训后我国船员培训的思考

分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求，探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。     

菲律宾海员教育与培训的考察报告

作考察了菲律宾七所海运学院与培训机构,对这些教育机构的情况作了简要介绍,并提出了笔的思考。     

船员职业技能素质状况抽样评估与培训需求分析

为了解船员职业技能现状和培训需求情况,采用问卷调查等多种调查方式,对船员职业技能素质现状进行抽样调查和评估,综合运用模糊评判、层次分析法以及关联分析方法,对船员职业技能素质重要度和培训的需求进行定量分析,并提出相关建议。