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相似文献
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1.
《汽车与配件》2014,(14):23-23
近日,巴黎实施机动车尾号单双数限行措施.这是法国阳1997年以来首次实施该措施。实施措施的当天,大约700名警察在60个检查站处部署.进行街头执法.对违令者开出罚单。  相似文献   

2.
车坛传真     
正北京市国︱国Ⅱ车工作日五环内禁行北京市2017年2月15日开始工作日限行"国Ⅰ国Ⅱ"轻型汽油车。违反限行规定者,将被罚款100元,每4小时计罚1次。据了解,自2016年11月21日限行政策发布以来,全市已补助审核通过26 447辆国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车,在2017年6月30日之前淘汰的车辆,可以多获得2 000元补助。上述限行政策实施后,预  相似文献   

3.
微道     
天津市政府2013年12月15日晚19:00正式召开发布会向公众发布,自2013年12月16日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竟价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施,每日和每周限行的尾号与北京一致。  相似文献   

4.
为解决小汽车保有量增加过快引发的交通相关问题,国内外许多城市开始实施限行政策.本文梳理总结了国内外城市限行政策的演化进程,发现尽管限行政策对缓解交通拥堵和改善空气污染有一定的作用,但不同城市的限行措施和限行效果也各有差异,出行者的一些规避限行的行为可能会对限行政策的实施效果产生一定的影响.  相似文献   

5.
北京市宣布从2009年4月11日起继续推行"每周少开一天车"的限行措施。北京市交通委某负责人说,限行并不是北京解决交通拥堵惟一的途径,大力发展公共交通才是根本出路。奥运会结束后,为延续交通拥堵改善的效果,北京市从2008年1 0月11日至2009年4月10日,实行了机动车按尾号每周停驶一天的措施。6个月的实践显示,限行期间,北京交通拥堵指数为5,15,属于"轻度拥堵",比无限行期间7.54  相似文献   

6.
数字     
《时代汽车》2013,(7):12-12
5年6月26日,广州市交通工作领导小组办公室正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称"限牌令")。广州限牌令将从今年7月1日起实施,有效期为5年。增量指标按照1:5:4比例配置,一年发放12万个车牌,其中新能源车车牌1.2万个,6万个车牌给摇号车主,竞价的4.8万个,单位额度12%,个人额度88%。7月开始,限牌试行期结束,伴随而来的将是新限牌+限行措施。  相似文献   

7.
选取3个典型的TDM政策,即限购政策、限行政策和拥挤收费政策作为敏感性分析对象,研究其对公交分担率的敏感性。对三项政策进行量化处理,并选用BNL模型作为政策敏感性分析手段。通过对限购政策的敏感性系数分析,表明公交分担率对于限制小汽车购买政策的实施并不敏感;将限行政策实施前后的速度差作为对限行政策的模拟,表明速度差越大公交分担率提升梯度及其对此项政策的敏感度系数也愈高,该项政策对公交分担率的影响最为敏感;通过拥堵收费的敏感性系数分析,表明开始增加收费敏感度较高,收费达到一定阈值敏感度趋于平缓。  相似文献   

8.
基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车“单双号”交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20)。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。  相似文献   

9.
《汽车实用技术》2014,(3):125-125
<正>由于巴黎严重的雾霾天气持续五天未见好转,3月17日,巴黎及近郊22个市镇实施机动车单双号限行措施,巴黎大区已持续三天的公交免费政策17日继续执行,快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。法国总理府发表公告宣布上述决定,总理府于17日上午依据污染情况轻重再决定18日是否继续执行单双号限行措施。此外,公告还对载有3人以上的私家车网开一面,可不限号行驶,以此鼓励市民拼车出行。  相似文献   

10.
<正>在取消地方新能源汽车目录之后,北京在新能源汽车的推广上又有了一个较为重要的政策——电动车不限行。北京市政府在2015年4月2日发布的消息中表示,自2015年4月11日至2016年4月10日,北京继续实施工作日机动车尾号限行措施,限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路(不含五环路)。值得注意的是,上述的限行措施还首次提到:纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)  相似文献   

11.
事岀有因:一系列交通限制措施在北京和上海等地实施当中国大中型城市交通变得越发拥堵之时,地方交通部门纷纷开始实施各种交通限制措施,限行、限购、限牌应有尽有,尚无法肯定是否作用显著,但从理论上分析来看,这的确可以抑制交通恶化,只可惜这是否是真正最行之有效的方法,还需要把限光放长远来看,公共交通也许才是最终的解决方案。关于限行,在北京奥运会举办之后,单双号限行管理办法依旧延续至今,三月一  相似文献   

12.
奥运期间,北京市区车速达43km/h,地面公交速度从14.5km/h提高到20km/h,高速公路和国道日均车流量分别下降了34.6%和25.2%。特别是自7月20日正式实施单双号限行规定后,市区主干道平均小时流量较7月1日限行前下降了24.1%,平均车速上升了9.9%。8月8日奥运会开幕式结束后,奥林匹克中心区16万观众在75min内疏散完毕,  相似文献   

13.
从2月15日起,上海限制无环保标志的机动车进入中心城区,在全国范围内率先取消对小排量汽车的限行,代之以限行高污染车辆。“限污不限小风暴”迅速牵动了市场的神经。市场一度传言,上海限污政策实施后,受到限行影响的车辆将高达35万辆。对此上海市环保局相关人士予以否认,称真正受到限行影响的车辆(上海牌照车)在5~7万辆。也就是说这部分车主将不得不因此而换购新车,上海“换车潮”由此涌动,上海地区新旧车市有望“升温”。  相似文献   

14.
<正>经过连续多天倒春寒,阴雨连绵的天空终于放睛,暖暖的阳光照在身上,春天的气息弥漫在美丽的泉城。3月12日,济南国际会展中心一片喜庆,2010年第4届山东国际自行车电动车及零部件展  相似文献   

15.
近年来,越南由于整治交通,推出了多项加大对摩托车限行的措施,给电动自行车的发展留出很大空间。中国自行车协会审时度势,抓住这一难得机遇,联合上海市贸促会和上海协升展览有限公司,于2011年11月30日,在越南胡志明市SECC展览馆,举办了为期4天的2011中国两轮车国际(越南)展览会。  相似文献   

16.
《人民公交》2016,(7):19-19
6月6日,兰州公交集团举办了2016年突发事件综合应急演练。此次演练设置了处置救援组、安全保卫组、技术抢修组、运营调度组、后勤保障组.宣传报道组等几个小组。随着副总指挥薛谦忍一声令下.应急演练有条不紊地按照既定程序进行。演练结束后.薛谦忍对演练目标、参演队伍及人员的表现、演练中暴露的问题、如何改进等问题做了现场总结和点评.肯定了活动取得的成果.并提出建议和纠正措施。  相似文献   

17.
《驾驶园》2011,(4):82-82
事故发生在2010年2月1日.据目击者称,一名男子原本按照速限、开车沿99号公路右线行驶.但在经过联结三角洲和列治文的George Massey隧道时.车子突然加速,弯进左线道.此时车引擎盖内也开始冒出火焰。  相似文献   

18.
<正>2014年3月25日19时,杭州市政府发布消息称,自3月26日零时起,在全市范围内实施"摇号与竞价"相结合的小客车总量调控管理措施,同时还将对已在杭州实施两年的工作日"错峰限行时段"措施进行调整。杭州即成为2014年第一个实施汽车限购、限行措施的国内一线城市。"堵车"不是中国独有,"限购"却是中国特色。据了解,目前包括杭州在内,国内大城市中已经有北京、广州、上海、贵阳以及天津等六个城市实施了汽车限购。而按照中国汽车工业协会2013年7月份的预测,深圳、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在汽车限购的可能性。新一轮的汽车  相似文献   

19.
限行日     
陈子建  郭柯 《汽车生活》2009,(7):114-119
虽然不是"御宅男",但细细想来,你宅上一天的可能性确实还是会有的。可能么?也许这是你的疑问。答案当然是肯定的。最起码在北京每周限行一天的日子里,你就极有可能会处于无处可去的窘境。不过,在这样一个数码时代,你根本无需担心被困在家中。一切都交由它们搞定吧。谁?当然是无处不在的数码产品。好吧,就让我们一起来见证一下限行日的24小时。  相似文献   

20.
限行作为交通需求管理的重要手段,对平衡大城市交通供需关系、疏解高峰路网压力有着显著功效,已在国内多个大中型城市得到应用。然而在城市多极化发展日益繁荣,大城市纷纷打造副中心、外围组团的今天,核心区外围的局部区域性交通问题日益显现,但针对大城市外围区域而专门组织开展的区县限行仍处于起步阶段。本文通过对萧山城区错峰限行的意义及预期影响进行分析,研究萧山作为杭州下辖的行政区,在杭州"双限"管理模式下所面临的问题和解决方案。同时,结合措施的实施效果评估,总结归纳萧山在此次区域限行开展过程中所获得的经验。  相似文献   

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