《汽车与配件》1988年总目次

期数页数完善承包,推行租赁’111推行承包经营责任制,搞活企业24一“改妙就灵,一“包”就活25浅谈农垦系统汽配供应办法的改26 革股份制国家级企业集团诞生312深化改革,增强企业活力312推行管理现代化,唱好改革“四49 步曲分实行承包经营责任制应往意的几514 个间题对目前汽车配件生产与销售的几516 点看法市场引导·改革开路质量保证‘5拐适应市场变化,大力开展批发业519 务实行滚动计划法,加速储备资金5 10 周转承包经营责任制的“四性”86关于实行承包经营责任制的情况106我公司是怎样实行承包经营责任10, 制的完善企业内部承包经营责任…     

实行承包经营责任制应注意的几个问题

随着改革的不断深入,为了进一步搞活流通,全国各销售企业在内部普遍实行了承包经营责任制,充分地调动了职工的积极性,但是,也出现了一些需要研究和解决的问题.为进一步完善承包经营责任制,现     

推行承包经营责任制,搞活企业

为了深化企业改革,增强企业自我改造和自我发展能力,广西汽车配件公司已经与自治区人民政府财政厅、交通厅签定了《承包经营责任制合同书》,并经自治区公证处公证生效,成为交通厅直属企业中第一个实行承包经营责任制的企业。《合同书》体现了“包死基数、确保上交、超收多留、欠收自补”的原则。     

实行承包经营责任制不可忽视的几个问题

我公司在去年6月向省汽配公司签定了“基数利润包干,超基数利润分成,欠收自补”为期三年的承包合同。为了更好地发挥承包经营责任制在汽配销售系统中的威力,我认为,有几个问题是不可忽视的,应认真研究解决。 1.承包经营责任制必须向调节管理规范化迈进现在确定经营者,是由省公司任命分公     

汽配销售企业承包中的问题及建议

近两年来汽车配件销售企业相继向各地主管部门与财政部门实行了承包经营责任制。从实践情况看,承包给企业带来了活力,一定程度上激发了职工的积极性,企业发展相对来说有了后劲。     

推行承包经营责任制的实践与体会

这是一篇较好的实行承包经营责任制的经验总结。各企业在实行承包后,也带来一些新问题。我们也想刊登有关对新的问题如何解决的经验和探讨的文章,欢迎提供这方面的稿件。     

承包经营责任制的“四性”

一、整体性承包经营责任制,必须以全公司为一个整体销售组织.即作为一个系统工程去研究、开发、设计、实施,求得人力、智力、物力、财力的合理使用,使各项工作同步推进.     

公路养护经济技术指标简介

我省公路养护经济技术指标的统计考核,始于1982年。为了适应公路部门深化改革、深入推行承包经营责任制新形势发展的需要;今年,我们对原有经济技术指标作了某些调整与修改。现将修订后的指标内容、统计范围和计算方法简介如下:     

在优化劳动组合中编余人员的问题

企业完善承包经营责任制,推行优化劳动组合,是当前工商企业中进行的一项重大改革.优化劳动组合的推行,给企业带来一个编余职工如何安排的问题,本文就如何处理好这一问题,将贵州省汽车配件公司的初步做法介绍给大家,供参考.     

浅谈单车承包经营与机务管理

近年来，随着我国改革开放政策的深入，公路运输得到空前发展。运输市场竞争空前激烈。迫使国营运输企业不断转换经营机制，以求生存图发展。运输企业现推行的各种形式单车承包经营责任制，对杜绝司乘人员贪污票款、调动承包者生产积极性起了一定的作用，     

汽配公司内部经济指标探讨

改革开放以来,汽车配件公司同其它企业一样,先后实施了经济责任制和承包经营责任制。随着经营范围和业务量的扩大,在内部机构设置上按照不同的特点细分化,相应成立了有关专业经营部门。对经营部门如何考核,一直是公司的一个热点和难点,因     

深化改革,增强企业活力

大连汽车配件公司(中汽大连贸易公司),担负着大连市内及五县一区4万多辆汽车的配件供应工作。在改革、开放、搞活的经济政策指导下;在社会汽车配件网点不断增加,多家经营竞争激烈的情况下,这个公司为了提高竞争能力,改革经营机制,化小核算单位,适应形势发展的需要,成立了汽车配件第一营业处、第二营业处、汽车经销部、摩托车经销部,实行自主经营和各种形式承包经营责任制。并实行了经理负责制,经理同这几个部门签订了承包合同(对一、二营业处实行销售额承包,对汽车,摩托车经销部实行毛利承包)。由于实行承包,调动了职工的积极性,月月季季完成计划指标。     

公路运输企业材料供应体制的改革设想

随着承包经营责任制的推行,我省公路运输企业的改革也在进一步深化。根据我省专业运输公司材料供应体制的现状谈谈改革的设想。一、现状目前省属大中型汽车运输企业有14个,分布在十几个大小城市。各公司的材料供应体制主要有两种。一是大部份单位设材料     

实行优化劳动组合值得探讨的几个问题

随着企业内部改革的不断深化,承包经营责任制的实行,国营汽配销售企业也和其他企事业单位一样,正在实行或准备实行优化劳动组合。我省汽配公司系统有几家地区公司已试行了这一作法,但多数单位还在慎重考虑之中。在劳动制度改革中,企业为了提高经济效益,实行定员目标管理,根据销     

浅谈企业实行承包经营责任制后的劳动组合

为克服当前的企业机构臃肿以及人浮于事的现象,在国家对企业实行承包经营责任制后,须改革企业内部机制,进行新的劳动组合。这对提高企业职工素质,增强企业活力,促进企业发展,进而纠正当前企业大锅饭的弊端将起到积极作用。具体意见:一、对企业确定编制,对各职能部门定额定员。     

汽车销售服务系统承包经营研讨会在津召开

全国汽车、配件销售服务系统承包经营责任制研讨会,于1988年5月26～29日在天津召开.参加会议的代表有各省、市、自治区和计划单列市的汽车贸易公司、汽车配件公司经理、科长、会计师等共80人.财政部和北京税务局也应邀派代表出席了会议.并特邀北京机械工业管理学院王佩琪教授作了专题发言.     

我公司是怎样实行承包经营责任制的

我公司现有职工148人,固定资产(原值)204万元,是一个经营型流通企业。过去企业吃国家的大锅饭,职工端企业的铁饭碗,公司缺乏生机和活力,销售总值老是在一千多万元,实现利润30万元上下徘徊。为改变这一状况,我公司与省机械厅签订了1988年承包经营协议,正式实行了承包经营责任制。     

浅谈改革和完善汽配销售企业的经营机制

汽配销售企业按照所有权与经营权分离的原则,与上级主管部门和财政部门签订了承包经营合同后,以承包合同形式确定了国家与企业的责、权、利关系。要使企业在承包经营过程中持续、稳定、协调地发展,必须依据企业内外部环境的变化,适时改革和完善经营机制。这是深化、完善、发展承包经营责任制的一项系统工程。本文试就汽配销售企业改革和完善经营机制问题,谈几点     

国际工程承包市场开拓之上佳策略:海外收购

面对国际工程承包市场的发展,从我国国际承包企业过去所采取的国际工程承包市场开拓的策略和我国国际承包企业的发展现状进行分析并提出,我国国际承包企业宜采用海外收购作为开拓国际工程承包市场的策略。     

谈施工机械管理机构的改革

近年来,我国经济体制改革深入发展,公路、桥梁建筑及施工企业的施工生产任务以国家或部门的指令性施工生产任务为主的生产型式转变为以自身经济效益为主的施工项目投标,参加社会竞争的生产经营型式。这一生产型式的改变,无疑将会对降低工程成本,提高施工质量、缩短施工工期等都提出了更高的要求。为了顺应这一形势的要求,各施工管理部门普遍推行了承包经营责任制,这对增强企业活力,提高竞争能力和经济效益,势必起到巨大的促进作用。在这样的情况下,各施工单位如何充分发挥施工机械的作用,组织好机械化施工,这是每个机务工作者所关心和必须研讨的一件事情,就此,我谈一点粗浅的看法,以供研讨: 就我国各施工单位机械管理现状来看,绝大多数施工单位的机械装备皆是封闭式的“小