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大型集装箱船船型设计研究,日前在沪正式通过评审。该项研究成果包括2800箱、3500箱大型集装箱船的船型开发和该船的新技术、基础技术的开发。两年多来,在船舶总公司的领导下,沪东造船厂贯彻“产学研”结合的原则,先后与中国船舶及海洋工程设计研究院、中国 相似文献
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ISM规则(简称《国际安全管理规则》)1998年7月1日起适用于客船,包括载客高速艇、500GT及以上油轮、化学品船、气体运输船、散货船和高速货船;2002年7月1日起适用于移动式近海钻井装置和500GT及以上其他货船。根据公约要求上述船舶及其管理公司应分别在上述日期前取得“安全管理证书”(SMC)和“符合证明”(DOC),否则该公司及其船舶将不能继续从事国际海上运输。 相似文献
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中国船舶重工股份有限公司控股的青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司近期连续签订大批量订单。目前,青岛双瑞公司已经承接压载水管理系统订单共27船套,共计35台设备;安装船型包括油船、VLCC船、散货船、集装箱船等。 相似文献
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5.6.2货船直升机作业设置 5.6.2.1货船直升机作业区的类型 本节所述的货船系指:液货船(油船及化学品船)、散货船及干液多用途散货船、集装箱船、液化气体船以及其他干货船。这些船舶一般不设置专用的直升机平台,但是为了进行直升机作业,在船上划出合适的区域供直升机作业使用,也即为直升机作业区。 相似文献
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"大湖型"散货船船型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
航行于北美洲五大湖区及圣劳伦斯运河的散货船,因航区条件限制(船闸),船舶主尺度、船型参数较特殊。35000 DWT“大湖型”散货船,长宽比L/B=8.1,宽度吃水比B/T=2.215,方形系数Cb=0.888,为高长宽比,特大方形系数船舶。“大湖型”船在快速性、适航性、操纵性等方面与常规船有较大差异,船型设计要求采取相应的改进措施。介绍35000 DWT“大湖型”散货船线型优化、船舶节能、船舶操纵性试验研究以及实船试航结果,供船舶设计及建造部门参考。 相似文献
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国家重点企业技术开发项目“新型冷藏/集装箱船船型设计研究”日前在上海通过由船舶总公司组织的验收和评审。适用于运载香蕉、水果、冻肉、集装箱、小汽车及托盘货等多种货物的冷藏/集装箱船是一种具有当代国际先进水平的新船型。它还是高附加值产品,其价格相当于相同载重量货船的2倍多,而其中设计和计算软件技术的成本约占整个造价的12%。上海船厂数年前曾为国外建造过8艘8000m‘(28.3万fis)的冷藏/集装箱船,而后采取厂所结合的方式进行了消化吸收,并在此基础上与中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶科学研究中心、上海船… 相似文献
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16 500 t级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业总公司第七研究院第七O八研究所共同开发研究,并由第七O八研究所设计,芜湖船厂建造的新型变吃水肥大型的经济散货船,至今完工首批4 艘。首制船“金丝娜·奥登道夫”号于1997 年7 月在中国东海试航,其航速等主要技术指标达到国际先进水平。后几艘船的性能也显优异,经济性良好。介绍在该船型开发研究中的线型优化设计,优选试验,节能装置试验的一些成果及实船试航情况 相似文献
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16500t级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业部公司第七研究院第708人同开发研究,并由第708研究所设计,芜湖船厂建造的新变吃水肥大型的经济散货船,至今完工首批4艘。介绍在该船型开发研究中的线型优化设计优选试验,节能装置试验的一些成果及实船试航情况。 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院民船部 《船舶》2019,30(6)
正20.8万吨绿色节能散货船是中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)的品牌散货船船型,近年来已设计交付多型产品。MARIC第二代20.8万吨纽卡斯尔最大型散货船满足HCSR规范和TIER III排放要求,其首制船"CL RHINE RIVER"号("国银莱茵河"号)由扬子江船业集团建造,并已于2019年6月24日顺利交付给国银租赁。 相似文献
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1993年时,全球造船厂共建成1700艘船,1980万总吨,相应于1220万吨修正总吨。而预计在1994年到2005年之间,全世界造船业的民用运输船舶(包括油船、散货船、干货船和集装箱船等)的建造需求量预计将达到13000艘左右。加上非运货船和部分装货船舶,如渔船、渡船、拖船,供应船和巡逻艇等,其需求量将翻一番。因此,估计在以后一段时间内全球每年将最少建造2000艘新船, 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(3):76-79
2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"Attained EEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(1):62-63
2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则VI,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"Attained EEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(2):66-69
2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"AttainedEEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。 相似文献
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阐述基于船舶水动力性能的节能技术研究现状,包括船型优化设计技术和附体节能装置技术。船型优化设计技术适用于船型设计开发前期,深入分析2种常用的船型优化方法,阐述其技术原理、设计流程和应用效果。船舶附体节能技术不仅适用于新船设计,而且适用于营运中船舶的能效改造,分类阐述安装于桨前和桨后的几种典型节能装置的特点,分析其整流效果和节能原理,通过综合比较,探讨不同附加节能装置搭配方案的可行性及其应用效果。研究成果可供船舶设计、制造和运管等人员参考。 相似文献
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ISM规则将于今年7月1日对第二批船舶生效.第二批船舶包括了除客船(包括高速客船)、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船以外的500总吨及以上的所有其他货船和移动式近海钻井装置.全球各区域性港口国组织已做好充分准备,于今年7~9月份将对进入其水域的ISM规则适用船舶,尤其是第二批船舶实施ISM大检查,这无疑是对本来已严峻的PSC形势,又一次考验.对此,船公司该如何应对呢? 相似文献
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一、国际散装货船队三大船保有量国际散装货船队共拥有三大货船——油船(包括成品油船)、干散货船(下称散货船)及原油/散货兼用船。全船队总吨占据世界海上运输商船总吨位的75%以上。该船队总吨位的最高记录是在1982年间创下的,达到5.20亿载重吨。近几的来,国际散装货船队总吨的增长 相似文献