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专家预测未来几十年内,内燃发动机仍将是汽车主流动力装备。因此各大厂商仍致力于传统内燃机创新技术的研制。科研人员在精细开掘燃烧理论基础上,运用现代最新电子技术,对传统内燃机进行革命性改造,推出了各类新型内燃机。汽油直喷发动机(GDI)丰田、三菱、戴姆勒·克莱斯勒等汽 相似文献
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1 混合动力电动汽车的特点。1.1 定义。混合动力电动汽车(HEV)是在一辆汽车中同时采用电动机和发动机(内燃机或汽轮机)动力装置,通过先进的控制系统使两种动力装置有机协调配合,实现最佳能量分配,达到低能耗、低污染和高度自动化的一种双动力系统新型汽车。其主要有三种类型:串联式、并联式和混联式,见图1、图2、图3。 相似文献
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汽车混合动力系统的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车混合动力系统采用传统的内燃机和电动机作为动力装置,通过优化设计可以采用高膨胀比内燃机并保证内 燃机长期在高效率工况下稳定工作,借此达到提高油性和减少废气排放的效果。本文重点研究汽车混合动力系统的构成,内燃机与电动机的合理匹配,以及混合动力系统的性能。实例证明,采用混合动力诉汽车可以不用传统的变速器实现无级变速,使汽车具有良好的加速性,使汽车的油耗量减少50%以上,废气排放量明显下降,而且没有电 相似文献
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PSVC三级可移动气门升程系统的运动学是建立在PDVC持续可变气门升程的基础上。该系统简单,内燃机的油耗和排放水平可降低5%。在今后的几十年中,内燃机将继续占据汽车动力系统市场的较大份额。其中大部分发动机是带有2个顶置凸轮轴的四缸直列发动机(铸铝气缸盖)。降低成本、提高燃烧过程的效率以及减小机械损耗都是发动机开发商的主要目标。另外,降低磨损、轻量化、采用可变气门传动系统,可使得发动机在 相似文献
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电气化在汽车行业俨然成为极具争议的“流行词”。一方面电动汽车动力系统开发的必然趋势似乎在向传统内燃机宣告“死刑”;而另一方面,从内燃机传统部件的推陈出新,到全面利用电气化系统来填补机械驱动带来的低效劣势充分减少了热损失、提高了效率、实现了更好的驾驶性能。现在大部分新型的发动机都配装了大量的电子元件和电子控制系统,也保留着传统内燃机的一些结构,比如凸轮轴配气机构,尽管众多厂家对发动机的配气系统进行了优化,但对可变气门技术的应用也还是要依靠凸轮轴控制气门的开启和关闭,这也在不断消耗着曲轴的动力,影响着发动机的工作效率。 相似文献
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应用于直四发动机上的VCT技术可以满足更多的厂商多样化设计需要改善汽车燃油经济性、降低排放和提升动力性能,一直是汽车制造者和使用者的一个永恒课题。博格华纳正在中国市场大力推广其适用于14发动机的可变凸轮轴相位(VCT)技术,希望利用这项技术帮助厂商在汽车燃油经济、排放和动力性能上继续提升。“直列四缸发动机在全球发动机市场的占有率约为75%,预计未来7年内的新增车辆数量将超过1700万辆。 相似文献
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中国汽车整车以及动力系统进入到2010年,不啻又是一次巨大的跃变。中国已经成为世界第一汽车产销大国和世界第一内燃机制造大国,内燃机已成为国民经济和国防建设中广为使用的重要动力装备。作为国内惟一的发动机评选活动,2010年11月26日,由《汽车与运动》杂志主办的,被誉为中国汽车发动机"奥斯卡"的"中国心"2010年度十佳发动机评选颁奖暨活动五周年纪念典礼在北京国家会议中心成功举行。 相似文献
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随着环境问题变得日趋重要,2008年巴黎汽车展成为汽车制造商竟相推出电动和混合动力系统的大舞台。雷诺汽车将推出以2.0L柴油机和电动机为动力的Ondelios概念车。虽然还没有生产未来SUV交叉车型的打算,但是,雷诺将继续开发其混合动力技术。 相似文献
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日前,一些跨国车企开始在中国市场实行动力系统的升级,新一代动力系统更加环保、节能而且高效,这些动力系统运用到新车型中,市场反响热烈,我们由此可以看到传统内燃机技术正在不断地创新,并且可以预见今后将会有更多的创新技术涌现。 相似文献