货车制动装置检修质量问题的分析及对策建议

通过专项检查发现的问题,对影响货车制动装置检修质量问题进行了分析,提出了提高制动阀检修质量、制动管系、人力制动机检修质量和抓好配件寿命、贮存期管理等提高制动装置检修质量的具体措施,以提高制动装置检修的源头质量确保货车车辆运行秩序、安全。     

铁路货车超偏载检测装置检修办法(试行)

第一条为保证铁路超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)技术状态良好和正常使用,根据《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(铁运函[2005]467号)和铁道部相关规定,制定本办法。第二条本办法适用于纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置的检修工作。第三条超偏载检测装置检修工作的基本原则是专业检修、各负其责、预防为主、确保运用。各有关单位要制定有关管理制度,做好超偏载检测装置检修工作,保证工作质量。第四条超偏载检测装置检修分为定期检修、临时修理和日常维护。定期检修包括:月检、小修、中修、大修;临时修理为…     

HX_D3D型机车轮轴驱动装置C5修检修技术规程研究

针对HX_D3D型快速客运机车分布范围广、交路复杂、组织运用情况不同等特点,对HX_D3D型机车C5修检修技术规程所面临的问题和基本要求进行了分析,合理规划了HX_D3D型机车驱动装置检修技术规程检修范围,明确了驱动装置关键部件轮对、六连杆驱动装置C5修检修技术要求,在保障运用安全的前提下,有效地节约了检修资源,对和谐型快速客运机车驱动装置的检修具有重要价值。     

一种新型电气设备故障检修校验装置的设计与应用

提出一种新型电气设备故障检修校验装置设计,并通过一起所用变压器故障检修实例对该设计装置进行应用分析,说明该装置设计在电气设备故障检修中的作用。     

基于可靠性的捣固车捣固装置大修修程优化研究

在对捣固车捣固装置检修模式和维修模块进行分析的基础上,探索研究捣固装置大修修程优化的主要方向和优化内容,使捣固装置各部件能够在最合理的时间进行相应级别的维修,加强了捣固装置维修的针对性,提高了设备的检修质量,避免检修过程中过度修和漏检漏修情况。     

密接式钩缓装置运用及检修标准探讨

对目前运用在提速车、动车组、城轨车辆的密接式钩缓装置结构及工作原理进行分析,同时着重研究和探讨密接式钩缓装置检修范围、检修标准及检修手段。     

浅谈机车的使用效率

机车的使用因包含检修、保养、运用操作和运输调度。除组织运输是受路局、分局调度水平及线路通过能力等因素影响外，机车的检修、保养、运用操作水平则反映了机车的使用效率。使用效率包含柴油机的热功效率，主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率、机械部分效率及机车有效能的利用率等。机车的柴油机热功效率、主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率及机械部分效率反映了机车的检修、保养水平，而机车有效能的利用率则反映了机车操纵者的水平。机车的检修、保养、运用操作很难单独评价及量化，但如果通过机车使用效率的量化计算能正确反映机车的检修、保养、运用操作水平直至组织运输水平。     

货车脱轨自动制动装置故障分析及对策建议

通过对脱轨制动装置故障调查,对影响脱轨制动装置质量问题进行了分析,提出了提高源头检修质量、把好运用检修质量等提高脱轨制动装置质量的具体措施,以提高脱轨制动装置检修的源头质量确保其对脱轨安全事故的有效控制作用。     

城市轨道交通接触网融冰技术研究

接触网覆冰是地铁供电系统面临的一种自然灾害现象,严重威胁行车安全。本文提出一种基于四象限运行的双向变流装置融冰技术,主要研究了双向变流装置与整流机组、双向变流装置与双向变流装置两种环流融冰接入方案,以及不同环境温度下的临界融冰电流计算方法和协调控制策略。通过仿真实现了接触网融冰电流可控,验证了两种环流融冰模式与控制策略的可行性。     

动车组空调及换气装置检修线的研制

介绍了动车组空调及换气装置的检修工艺流程,重点阐述了动车组空调及换气装置检修线的组成。     

铁路客车空调电源装置滤波器检修试验研究

铁路客车空调电源装置是DC 600 V电源装置的组成部分之一，也是重要的车载电气设备，其主电路中的滤波器用于提高EMI抗扰度。DC 600 V电源装置的设计标准和技术条件仅规定了滤波器外部尺寸和额定电流，对滤波器详细参数未给出具体值。电源装置检修规则对输出电压谐波含量(THD)试验未做要求，而检修技术条件增加了输出电压谐波含量试验测定要求。通过对各型滤波器的运用统计、滤波器试验标准分析，结合检修试验情况，对电源装置滤波器功能试验及检修项目提出了建议。     

动车组齿轮箱检修与安全风险防范

介绍齿轮箱的结构、齿轮箱检修内容与检修作业流程。分析主箱体清洗作业方式、清洗系统及清洗过程,阐述齿轮箱外观检查、小轴游隙测量、通气装置检修、上盖分解及内部检修等部件检修方法。提出检修控制要点和安全风险防范措施。     

东日本铁路公司柴油机和液力传动装置的集中检修

日本土崎铁路工厂是一个有８８年历史的老厂，１９８７年划归东日本客运铁路公司管理，是检修从内燃动车，特别是集中检修发动机和液力传动装置的基地；是目前东日本地区最大的柴油机和液力传动装置修理厂。该厂采用了状态监视、机油分析等一系列非解体检查技术，并组建了发动机和液力传动装置技术中心，研究开发了检修新技术。该中心研制成功的发动机部件尺寸自动测量装置具有很高的精度和效率。     

城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置

针对城市轨道交通车辆架控制动系统的工作原理和检修工艺要求,提出了相应的检修试验方法,并开发了城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置。介绍了该检测装置的工作原理、系统组成,以及检测试验流程。该检测装置通用性能好、适应范围广、自动化程度高、操作简便,能够满足城市轨道交通车辆架控制动系统的检修要求。     

货车车钩碰撞冲击座的原因分析及其改进措施

对车钩、缓冲装置在货车检修中出现的车钩碰撞冲击座问题,从检修限度和检修工艺两个方面进行了分析探讨,并提出了改进建议。     

17号车钩现车分解组装机

运装货车[2006]426号文要求,2007年6月30日前每个铁路局至少应有1个检修车间具备70 t级货车的检修能力,2008年底之前每个车辆段至少应有1个检修车间全面达到要求,2009年底之前各检修车间应全部达标。这就要求每个车辆检修车间必须加强70 t级货车的检修,而70 t级货车与60 t级货车的最大区别在于装用了17号车钩缓冲装置。1 17号车钩缓冲装置的结构特点17号车钩缓冲装置的安装形式与13号车钩有很大的不同。17号车钩托梁和冲击座为一体,铆接于车体上(见图1),而13号车钩托梁和冲击座之间采用螺栓连接的方式(两者可以进行分解)。17号车钩缓冲装置…     

CRH系列动车组用车钩缓冲装置结构与检修

介绍了CRH系列动车组用车钩缓冲装置的结构、工作原理及检修内容,对车钩缓冲装置的选型及检修提出了建议.     

客车集便器高效检修模式研究

立足铁路客车加装真空集便装置数量不断加大的背景,针对因技术水平和检修模式限制导致集便器故障已经成为客车检修难题和顽症之一现状,提出对集便器配件采取换件检修以彻底恢复集便器技术状态的检修模式,旨在保证在换件检修过程中实现彻底的清洁和维护,切实提高检修质量和效率。     

HB1型轮轨润滑装置控制器故障检修措施

轮轨润滑装置是目前内燃、电力机车上广泛用于减轻轮缘磨耗的装置，文中对该装置在检修、运用中经常出现的非正常工作现象，进行了分析，并提出了检修改进措施。     

CRH2A统型动车组撒砂装置不加热故障原因分析及优化措施

针对CRH2A统型动车组撒砂装置在分解检修时性能良好、装车后静态调试不加热故障,分析了故障原因,并提出改进撒砂装置电缆结构、优化撒砂装置检修工艺等措施的建议。