因交通事故住院治疗单位没有扣发工资的，还能请求赔偿误工费吗？

2001年12月19日晚9时许，国营玉泉营农场职工白凤山在搭乘本场职工王德元驾驶的微型面包车自青铜峡树新林场回玉泉营家的途中，在110国道163公里 250米处与一辆刚刚因发生事故被交警从路基下用吊车吊至路面的145型东风货车相撞。在此次事故中，乘车人白凤山右腿胫骨平台骨折，右膑建断裂，右眼眶骨折，右眼脸皮肤裂伤。车祸发生后，     

东风悦达起亚赛拉图故障三例

案例一 赛拉图大灯、转向灯、中控锁异常 故障现象 有一辆2005年10月出厂的标准型东风悦达起亚赛拉图车，配备1.6L16V的G4ED发动机。在事故修复后的检验过程中发现大灯远近光都不亮，在检查和排除故障后又发现在开转向灯时转向灯工作异常，打开左转向灯时右转向灯亮，打开右转向灯时左转向灯亮。另外，中控锁只能开司机门。     

白花山右线隧道大塌方事故处理

就塌方抢险、塌体邻近段的加固及塌方段的掘进等方面，介绍了白花山右线隧道大塌方事故的处理方法和经过。     

汽车漏机油 有致命风险

事故发生在2010年2月1日．据目击者称，一名男子原本按照速限、开车沿99号公路右线行驶．但在经过联结三角洲和列治文的George Massey隧道时．车子突然加速，弯进左线道．此时车引擎盖内也开始冒出火焰。     

T型路口两车相撞

3月13日10时许，宁夏石嘴山市河滨-T型路口发生两车相撞事故。接到指令后大队事故民警迅速赶往现场，经现场勘查，一辆蒙B牌重型半挂牵引车由西向东右转弯，与一辆由北向南直行的宁B牌轻型普通客车发生碰撞，造成宁B牌轻型普通客车驾驶人受轻伤，车辆驾驶室严重损害的交通事故。     

可怕的重型货车的“右转弯事故”

所谓可怕的重型货车＂右转弯事故＂,是指少数机动车重型货车驾驶员在十字路口驾驶车辆右转弯行驶,在直行或左拐弯交通信号灯绿灯亮后车辆放行时,由于未认真观察路面情况、     

2006款宝马530i车门窗玻璃不能升降

一辆2006款E60底盘的宝乌530i在事故修复完毕后，出现右后门窗玻璃不能升降的故障。接车操作检查为其余三扇门的玻璃升降功能包括便捷升降功能都正常，只有右后门的玻璃只能点动控制（就是想把玻璃升到顶需要拉动开关十余下）。根据分析和仪表及其操作显示中心CID提示，该门的玻璃升降防夹功能已经退出。退出的原因有系统硬件故障或者是未初始化。     

预防车辆事故“四戒”

在指导思想上要讲求科学、合理。一要把“完成机械化和信息化双重历史任务”作为基准点。各级领导应站在完成“双重历史任务”的高度，认真筹划和落实车辆管理信息化建设，从高处着眼，从大局出发，以车辆管理的信息化促进部队后勤工作信息化和装备工作信息化。二要把适应信息化战争作为着眼点。高技术战争本质上就是信息化战争，打赢     

北京石景山警方60小时侦破“10．3”重大交通肇事逃逸案

2008年10月3日清晨,石景山区莲石东路西口发生一起交通肇事逃逸事故,事故伤者为一骑车女性,被送往医院后因伤势过重经抢救无效死亡,现场未发现肇事车辆。事故现场为十字路口,右翻在路口东侧人行横道处的自行车有被碾压过的痕迹,自行车前轮轮毂右侧有一处附着红色漆状物。石景山支队民警经调取当天现场录像后发现,肇事嫌疑车是一辆红色大型货车,该车5时36分由南向东右转弯时与自行车发生交通事故,之后,司机未停车直接向东驶离现场。录像中车号不详。     

Ahhhhhhhhhhhhhhh

5m，只配备了普通的3点式安全带的科尼赛重量，我能做的只是前冲、后仰、左倾、右斜、前、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左、后仰、左倾、右斜、前；中、后仰、左倾、右斜：     

桥梁事故及经验教训

列举了国内外近代钢桥、混凝土的若干事故及原因，分析了我国某斜拉桥的主梁压溃事故及其处置过程，总结经验教训。     

车辆事故发生具有“六性”特点

阶段性部队老兵退伍、战备训练、冬储冬藏、被装发放期间，通常动用车辆多，运输任务重，且单车行驶多，客观上增加了行车安全管理难度。尤其是单车执勤，驾驶……     

一汽大众奥迪C6右前座椅不能调节

故障现象：一辆奥迪C6累计行驶61363km，客户报修右前座椅不能调节。故障诊断与排除：接车后先试车，故障如客户描述，电脑检测有右后门控制单元无法通讯的故障。测量右后门控制单元供电搭铁均正常，于是怀疑电脑有问题，更换右后门控制单元后解部件保护，故障依旧。查看电路图，发现右后门控制单元并不是通过CAN线与网关通讯，     

如何减少煤矿机电安全事故

近年来，特别是随着煤矿综采综掘机械化的程度的提高，机电事故也屡次频发。本文结合煤矿生产运营实际，通过分析煤矿机电事故发生的原因，进而提出了相应的对策来防控机电事故的发生。     

预防车辆事故要突出动中抓建

预防车辆事故是部队安全发展的一个重点和难点，也是加强依法从严治军、实现部队“两个确保”亟待解决的“瓶颈”问题。做好车辆事故预防工作，必须完善机制。形成抓手，突出动中抓建，紧紧扣住人和车辆两个重点。既需要“声势浩大”的阵雨．更需要“润物细无声”的春雨，始终如一地抓紧、抓细、抓实。     

汽车轮胎非正常磨损故障3例

一辆红旗轿车，其右前轮磨损速度明显高于左前轮，怀疑右前轮制动时存在“发咬”现象。     

连杆断裂导致发动机捣缸事故探源

发动机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则将损坏缸体、曲轴等零件，甚至使整台发动机报废。据有关部门的柴油机事故调查处理资料显示：在整个柴油机机损事故中，发动机捣缸占事故的23．4％。而由连杆断裂引起的发动机捣缸，在整个机损事故中占有较大的比例，应该引起大家足够的关注。     

我国高速公路交通事故分析和现场快速处理

在对我国５条高速公路进行全面调查、收集事故案例近２０００起的基础上，大胆地引用了灰色关联度分析法对事故案例进行统计分析。较全面地掌握了我国不同地区、不同通车里程、不同气候、不同时间条件下的高速公路事故特征，并提出了相应的对策，是国内目前较全面分析高速公路交通事故的专项研究。     

事故“私了”危害大

道路交通事故发生后，当事人由于私心或缺乏法制观念，不向公安交管部门报案解决，而是采取“私了”，其后果危害极大。     

高速公路事故信息采集和信息服务

根据当前中国高速公路交通工程设施现状，本探讨了提高交通事故检测能力的方法，以及增强高速公路事故响应能力的具体手段，最后介绍了与交通事故处理有关的信息服务内容和手段，以及信息服务的重要性和社会经济效益。