途胜上市——中级SUV市场竞争格局将发生微妙变化

SUV在中国的快速成长，不过是近几年的事情。2003年开始．国内SUV市场骤然“井喷”，销售总计134057台．市场增长率高达119．7％。私人消费者对SUV热情高涨．长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但市场形势瞬息万变，在2004年，伴随着整体车市的回落，中国SUV市场同样没能如2003年一样迎来意外之喜。     

上满弦——试驾新款上汽通用五菱SPARK乐驰

2003年底，被称作第一款真正意义上中国制造的“全球车”—-SPARK在中国大地上诞生了。两年多的时间，伴随着知识产权纠纷．老对手QQ的降价压力等诸多不利因素，SPARK凭借着乔氏设计的经典外形和上乘的品质在中国车市上站稳了脚跟。虽然说厂商方面始终不认为SPARK与QQ具有可比性，但是微型车市场的确是被QQ分走了一大块，而且这一块也弘将会越来越大。在种种不利的局面下，新款SPARK适时而出，上满弦，加入到市场份额争夺战的行列。     

宁波民营企业家又造SUV车

继李书福制造吉利汽车之后．又一款称为“华翔富奇”的SUV车型由宁波民营企业家周辞美推入中国汽车市场。华翔是一家生产汽车配件的企业．是上海大众和一汽一大众的共同体成员．2002年收购第一家小汽车厂．生产各种军用改装车：2004年全资收购江西富奇汽车．并选择在国内车市低迷的状态下进入中国市场．     

微车概念新说--雪佛兰Spark

随着中国汽车消费水平的不断提升和城市家庭轿车的不断普及,低价位、低性能的传统微车已不能满足人们的消费需求。即将由上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK,为微车行业发展开拓了一个新前景。这款整合全球资源打造的“2002年最漂亮小车”所创建的“城市精品”概念,包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。由此会深刻改变中国传统的微车观念。     

MPV市场下一个热点是什么？

去年曾被称为SUV年，有人预测今年将是MPV年，在车市“冷”的时候，MPV市场却异常“火热”。数据显示，在几乎所有车型销量都在下滑的情况下，MPV市场今年上半年却保持了高速增长的态势，销售量和销售额分别比去年同期增长47％和31％。那么，在新车型纷纷上市，价格战“山雨欲来”的MPV市场中，什么将是下一个热点呢?     

微车市场还会“火”多久

2005年年初以来，我国汽车市场明显升温，其中尤以微车市场为甚，各大主机厂纷纷加大产量，屡创新高，几近火爆。汽车在经过多年的持续增长，特别是2003年高达70％的急增后，2004年进入了调整期，但是2005年一开始微车却又出现了“井喷式”的爆发现象。对此，人们不禁要问：微车市场怎么了？微车作为我国的．“国情车”，多年以来一直颇具争议，那么，微车市场究竟还会“火”多久呢？     

价值回归——2004年车市总结及2005年车市展望

虽然2004年中国轿车市场的同比增长率达到了13%，但是已经习惯了中国车市高速发展的人们对此并不满足，他们对2004年车市的普遍看法是“持币待购”、“降价成风”和“库存增多”，并断言中国的车市到了“冬天”。其实，中国车市的增长率由2003年的80%变为2004年的13.8%，这并没有什么大惊小怪的，这是中国车市从前两年的高速发展转为现在的正常发展所必须经历的过程，     

以时尚动感之躯载澎湃稳健之力全新都市SUV永源新A380傲然面市

纵观近几年中国车市的发展，不难发现，SUV市场连年保持远高于行业平均增速的强劲增长态势，给国内汽车行业带来了如沐春风般的新契机。永源汽车作为一个自主研发制造SUV车型的汽车品牌，成立于2003年5月，     

四箭齐发力帆汽车出击北京车展

在2009年车市“狂潮”中的强势崛起,让众多自主汽车品牌对2010年的市场充满期待。随着年度第一次也是影响力最大的行业盛典北京国际车展的即将开幕。各大自主汽车品牌在2010年的“大计划”也开始纷纷开演。据悉,在2009年实现销量翻番的自主品牌后起之秀力帆汽车,将携四款新车重磅出击北京车展。首款SUV、2010款力帆新520、新能源电动车、微车,全新推出的四款车型跨越了不同级别和类型,力帆汽车的研发实力与产品布局也随之显现。     

“高端微客”的市场走势与价格策略

近年来,微车行业先后推出了“长安之星”、“一汽佳宝”、“松花江中意”等既能满足排放法规要求,又有最新技术装备的高品质、优性能的微型客车,它们既是老微客的升级换代,又是可配置电喷、安全气囊、ABS、无氟空调、电动玻璃升降器等先进技术的“高端微客”车型。近三年来,这些高端车型不仅支撑了微车保持高速度的市场增长,而且为微车新、老用户提供了新的选择,满足了不同层次用户的需求,给车市增添了“人气”。“高端微客”对当前我国车市的推动作用不可低估,而对未来市场的影响也不可小视。     

乐活与享受 VW SHARAN VS DONGFENG HONDA ELYSION

它们比普通MPV车型更高端;它们比豪华SUV车型更实用;它们常被称为‘Mini Van’,但是却有着不同的人生哲学。不可否认,目前中国汽车市场中最炙手可热的车型非SUV莫属,它不但蚕食轿车的市场份额,甚至对旅行车和MPV车型的市场份额也垂涎三尺。本来在中国就叫好不叫座的旅行车自然无力与SUV车型抗衡,但是MPV车型并不会轻易让步,毕竟其在商务车领域拥有很高的人气,而且越来越多的消费者开始将MPV车型作为家庭用车。正在中国汽车市场"纷争不断"之时,大众夏朗和东风本田艾力绅"催马杀到",以它们为代表的MiniVan车型迎合了中高产阶层的需求,成为中国车市中的一股新生力量。     

2006中国SUV市场回顾与展望

2006年的国内车市已进入收官阶段。回顾2006年车市,伴随着国内汽车市场的高歌猛进,SUV市场也小步跟进。中国汽车工业协会最新统计数据显示,2006年1～11月,中国国内SUV累计     

SUV的又一个元年

<正>很多人把2003年称作中国的"SUV元年",正是从那一年开始,中国消费者开始接受"SUV"的理念,并且以成倍的市场增速迅速成为市场的宠儿。随后的SUV市场虽然也都经历过震荡,但基本保持着向上的趋势,这让我们觉得SUV车型似乎从来都没有愁过销路,人们对它总是情有独钟。现如今,中国车市又要进入到一个新的"SUV元年",当然,前缀是"小型SUV"——大量的小型SUV开始蜂拥而至。进入到8月份,我们仅仅在这一个月之内,就先后试驾了长城哈弗H2、江淮瑞风S3、奥迪A3 1.4TSI、北京现代ix25     

车市今年进谷底

有一位老人跟踪观察并研究中国汽车市场波动式发展规律10余年,在国内首先提出并应用了一种车市波动分析法．认为2008年中国车市已进入本次波动的“收缩期”,2009年进入“谷底”．下半年到2010年平稳回升。     

都市自由 客比亚迪S6 2.4AT尊享型

都市SUV已然成为了中国车市的一朵奇葩,飞速上升的销量吸引了厂家的大力开发,而比亚迪S6的上市,会为这个市场增加更多的竞争和活力。一向熟谙中国车市消费习惯的比亚迪,终于在火爆的都市SUV市场上投入了一辆极具性价比的车型——S6。这辆外形时尚、驾驶舒适、配置丰富的SUV车型,将会为本来就竞争激烈的SUV市场带来新一轮的厮杀。     

标准决定成败 雪佛兰SPARK解读汽车研发

7月21、22日．上汽通用五菱汽车股份有限公司与通用汽车中国公司联合举办了题为“全球标准成就精品——雪佛兰SPARK研发解读”的活动。来自泛亚汽车技术中心和通用大宇汽车科技公司的汽车研发工程专家，就全球汽车研发的流程与标准作了深入浅出的讲解，并以雪佛兰SPARK的原型车——MATIZ的诞生过程为例．完整展现了这款畅销全球的精品微车是如何精心打造．成就品质的。     

2006中国SUV市场回顾与展望

回顾过去的2006年车市，伴随着国内汽车市场的高歌猛进，中国SUV市场也小步跟是，中国汽车工业协会最新统计数据显示，2006年1-11月，中国国内SUV累计销量202972辆，与2005年全年201831辆的成绩相比，略有上升，经历了油价的持续攀升，汽车消费税不断调整以及排放要求越来越高等多重因素影响，2006年国内SUV市场遭遇了比往年更严历的考验与涤荡，目前国内SUV市场仍然在持续洗牌的过程中。[编者按]     

车市“畸形繁荣”的忧思

最近,笔者对于当前车市出现的一种“畸形繁荣”的景象十分担忧：4月份的汽车销售数据表明,在车市增长整体放缓的情况下,以“油老虎”著称的SUV却一枝独秀,而且前4个月国内SUV的销量比2007年同期猛增40％以上,远远高于同期乘用车的增长幅度,与此同时,豪华SUV、大排量豪华轿车、跑车的进口量也大幅增长。对此,笔者对中国车市的健康发展产生了一些哀愁,想提几点意见和建议。     

荣威W5 1·8T 发动机高效诠释专业SUV“黄金动力”

说到1．8T发动机，其在轿车中的使用可谓司空见惯，但在SUV中却实为鲜见。而近期，1．8T发动机却掀起了一股热潮，中级SUV车市中的多款热销车型均对其青睐有佳，销量独占鳌头的SUV标杆之作途观、“跨领域专业SUV”荣威W5都将1．8T发动机作为其标配。对此，车友们疑虑重重，SUV的车重集体偏高，1．8T发动机是否能够拉的动？     

激情与理性的协奏曲--解读东风日产乘用车公司的营销攻略

在2003年进入东风日产乘用车公司之前．风神汽车有限公司建成投产的3年里．销售一度从3000多辆直线上升到6．5万辆,成为闯入国内轿车市场的一匹“黑马”,创造了中国车市的“风神奇迹”。然而,在去年车市寒流的袭击下,东风日产乘用年公司遭受了从未有过的重创,整个销售网点元气大伤,销量跌入了有史以来的最低点。