国际航海模拟器教师大会在连举行

2010年7月13日,第16届国际航海模拟器教师大会在大连海事大学举行。来自美国、英国、法国、德国、挪威及国内航海院校、培训机构的教师近100人参加会议。本次会议旨在交流应用航海模拟器从事教学与培训,应用航海模拟器从事相关科学研究以及应用航海模拟器进行港航工程论证为港航工程建设提供科学决策。     

共克时艰共谋发展深圳海事帮助航运企业“危机”中抢占“先机”

“以往效益好时，多雇几个人手跑来跑去办手续不觉得什么，往返费点儿时间、费用也不觉得可惜。现在航运不景气，货源竞争这么激烈，情况就大不一样了，现在办业务上网就可以了，特区海事真不一般!”一位船舶代理对记者感慨道。     

船员之殇:警惕航运中国“软实力危机”

2012年初,某媒体以《BDI指数跌至25年来新低,航运企业靠淘汰旧船过冬》为题,形容国际干散货航运市场深陷低谷的危机景象,使人不由想起甘肃省委党校教授宋圭武在剖析时下中国面临信仰危机、道德危机、政治危机、经济危机和生态危机时的"五大危机论",并将"信仰危机"列为"五大危机"之首。在人类历史发展的进程中,我们总会遭遇到各种各样的危机,面对像航运市场这样的危机,何尝不需要一种"信念"的支撑和"信仰"的坚守。当前中国航运业正面临前所未有的危机,我     

浅谈“方法论”在航运企业工会工作中的应用与实践

文章从方法论的构成、作用和运用方面探讨了航运企业工会的有效工作思路和方法。     

“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海举行

由国际航运公会官方授权，大连海事大学港口与航运研究所联合主办，并得到中国、韩国、马来西亚和香港地区船东协会联合支持的“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海成功举行。中外航运界嘉宾和媒体200余人与会。这次亚洲航运界国际盛会，综述了世界、特别是亚洲航运界的现状与发展趋势，     

第二届中国航运企业发展战略论坛在上海举行

2014年6月19日,第二届中国航运企业发展战略论坛暨中国航海学会水运管理专业委员会、《水运管理》和《集装箱化》理事会在上海隆重举行。本次论坛由中国航海学会水运管理专业委员会、上海海事大学、     

大连海事大学与珠航局合作推进珠江水运发展研究

2010年4月26日，大连海事大学与交通运输部珠江航务管理局举行战略合作签字仪式，双方将在珠江水系规划、航运政策法规、技术研发和成果转化领域以及人才培养等方面开展长期合作与交流。     

从经济增长与航运周期波动关系看我国“十二五”航运发展对策

为减小航运市场波动给航运业带来的影响，以全球GDP与海运量的关系及我国经济增长与港口吞吐量的关系实证分析经济增长与航运业的关系，研究航运市场周期及特点，认为航运市场波动是由需求和供给两方相互作用形成的，二者相互作用导致呈现周期性波动。根据“十二五”时期世界发展趋势及未来航运业发展形势，提出“十二五”时期我国应对航运周期波动对策。     

科学谋划 促进海事“十二五”新发展——交通运输部海事发展研讨会在穗召开

＂十二五＂时期是我国全面建设小康社会的关键时期,是深入贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要时期,也是我国从航运大国向航运强国迈进、海事系统由大变强发展的攻坚时期。为了编制实施好海事系统＂十二五＂规划,推动海事事业科学发展,交通运输部海事局于10月13日至14日在广州举行交通运输部海事发展研讨会,     

共克时艰共谋发展——深圳海事局帮助航运企业“危机”中抢占“先机”

“以往效益好时，多雇几个人跑来跑去办手续不觉得什么，往返费点儿时间、费用也不觉得可惜。现在航运不景气，货源竞争这么激烈，情况就大不一样了，现在办业务上网就可以了，特区海事真不一般!”一位船舶代理对记者感慨道。     

在航运发展中展现“三个服务”作为

“三个服务”与海事工作的关系 1三个服务与交通运输的本质关系在我国经济产业布局中,交通运输一直是重要的基础产业之一,发挥着支撑经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性作用,公路、港口、航道等公共设施和公共产品,直接承载着“人和物空间位置移动”的运输服务,为商品流通和人员流动提供基本条件。     

口岸物流信息化与发展高级研讨会在济南召开

随着口岸物流企业迅猛发展和信息化在全球的兴起，信息化的应用已经成为口岸物流企业的必要工具。为了推动我国口岸物流信息化的建设与发展，加强企业之间的交流合作，烟台华东电子软件技术有限公司于9月21-22日在济南召开“口岸物流信息化与发展高级研讨会”。     

“长江经济带”为航运物流企业带来发展新机遇

2013年7月21日,习近平总书记视察武汉新港时指出,长江流域要加强合作,发挥内河航运作用,努力把全流域打造成黄金水道。2014年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中勾勒出了中国区域经济发展的新棋局——“由东向西、由沿海向内地,沿大江大河和陆路交通干线,推进梯度发展”,“依托黄金水道,建设长江经济带。”4月28日,李克强总理在重庆召开11省市座谈会,提出让长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个板块产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来。最高决策层的讲话及《政府工作报告》的表述,预示着长江经济带建设已正式上升为国家战略,而长江黄金水道建设也将迎来新的历史发展机遇。     

上海海事大学党委书记於世成教授应邀主持“航运金融新发展”论坛

以"金融治理改革与实体经济发展"为主题的2012陆家嘴论坛于6月29日开幕,上海海事大学党委书记於世成教授应邀主持"航运金融新发展"专题论坛。出席此次专题论坛的5位嘉宾分别为:中国海运(集团)总公司总会计师苏敏女士、上海航运交易所总     

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛在上海举行

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛于2010年12月16—17日在上海举行。本次论坛由中国海洋运输情报网主办,上海国际航运研究中心协办,来自中国海洋运输情报网会员单位和其他港航企业的120名代表参加会议。     

长江航运公安局南京分局与海事部门联合开展“三无”船舶消防检查与整治

为确保长江南京水域的消防安全，防止埃及“萨拉姆98”号客轮惨剧的发生，长江航运公安局南京分局水上消防支队会同南京海事局执法二大队和南京浦口海事处，对南京长江大桥以上水域，椅子洲锚地锚泊货油船、以及“三无”船舶（无船籍港、无船名、无船员证书）、修船站点、水上设施、客渡船及化学危险品船舶进行地毯式消防检查和整治。     

我国集装箱航运企业在“霾时代”的困境和出路

2013年,我国集装箱航运企业深刻地认识了“霾”字：这一年,我国遭遇史上最严重的雾霾天气,导致船舶滞留港口;这一年,三大班轮巨头组建P3网络联盟的消息给全球航运界投下一枚“重磅炸弹”,引起巨大轰动;这一年,我国大多数集装箱航运企业面临巨大亏损,经营困难重重。     

“苏浙闽粤桂沪”航运人研讨创新与发展

2012年10月24日-25日,江苏、浙江、福建、广东、广西、上海等五省(区)一市航运界代表110多人汇聚浦江之滨,共同研讨新形势下航运业的创新与发展。上海市航海学会承办首届五省(区)一市航海学会学术研讨会,以"坚持创新驱动,     

对上海“双中心”建设中航运与金融“对接”的思考及建议

自2009年3月25日国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式批准实施上海双中心建设规划以来,上海的双中心建设不断向前推进。     

IMO秘书长米乔普勒斯在“航运与教育”国际论坛上的演讲

今天，在这个美妙的、充满活力的、真正的现代世界上最伟大的城市，一个适合一个国家用来展示其不仅拥有世界上增长最快的经济，而且拥有持久的和根深蒂固的文化传统的城市——上海，能和你们相聚，我感到万分荣幸和荣耀。今年，中国在北京成功举办了奥运会，这时来到中国使我的访问显得格外重要和愉快。