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相似文献
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1.
案例14:气门导管磨损 车型:本田雅阁 发动机:F2284 故障现象:怠速抖动不稳。 故障诊断:该车是从别的修理厂转来的。经检查发现中高速时发动机工作正常,怠速和低速时抖动不稳。首先读取故障码数据流,显示正常。此车在别的修理厂更换了原厂高压线火花塞,并用超声波清洗了喷油嘴,研磨了气门,但没有解决问题,慎重起见还是用示波器对点火系统进行了检查。  相似文献   

2.
车型:1986年~1988年尼桑PICKUP。症状:加速时功率不足,怠速不稳。诊断:故障原因大多数为喷油嘴不良。解决方法:首先进入自诊断系统的模式Ⅲ,检查是否有故障码44或55,如果有故障码,则按车主手册或维修流程图进行维修;如果没有故障码,可采用下列方法确定喷油嘴是否不良:找到喷油嘴B接头上的红色导线,将其拉出,使喷油嘴B不能工作,使发动机在喷油嘴A工作的情况下运转。如果怠速平稳,说明喷油嘴A正常,反之则喷油嘴A不良。b.将喷油油嘴B接头上的红色导线装好,找到喷油嘴B上的绿色导线,将其拉出,让发动机在喷油嘴B工作的…  相似文献   

3.
例1故障现象有1辆奥迪Q5运动型多功能车,发动机型号为CAD,行驶里程5.3万km。在行驶中,怠速抖动明显。故障诊断及排除过程1.用V.A.S5052检测怠速时,发动机1缸失火明显;高怠速时失火现象轻微;2.拆检火花塞,点火线圈正常;3.拆检进气道,发现进气门积碳堆积严重,清洗积碳并把1缸喷油嘴和4缸喷油嘴调换位置,一切清洗干  相似文献   

4.
郑淼 《汽车维修》2004,(10):37-37
一辆捷达王轿车,怠速不稳,加速不畅. 此车的怠速控制装置采用的是电控节气门,所以怠速不稳常常是由于节气门体太脏造成的,但将节气门体拆下进行清洗后怠速仍然不稳.随后又检查了火花塞并对喷油嘴进行了不解体清洗,此故障仍没有排除.  相似文献   

5.
故障现象 此车冷车怠速正常,热车怠速不稳定,路试没有明显异常状况.  相似文献   

6.
(接上期)有一台94款2.0排量的三菱格朗特汽车发动机怠速不良,经检查,点火电压、燃烧时间都基本正常,点火线圈、喷油嘴也正常,发动机没有故障码,氧传感器怠速和负荷时工作正常,急开、急闭节气门时氧传感器正常(电压在0.1-0.9V之间变化),没有断火现象。接上一个五气分析仪在92s之后,发动机转速达2000r/min  相似文献   

7.
正(接上期)故障实例三:奥迪Q5怠速抖动车辆信息:2012款奥迪Q5,搭载8速自动挡变速器。故障现象:车辆怠速间歇性抖动,运转不平稳。故障排除:读取车辆故障信息为混合汽过稀,根据故障码的提示做常规检测,更换火花塞,清洗喷油嘴,清洗进气道积炭,故障现象没有好转,接上检测仪读取车辆数据信息如图4所示。经过图4数据分析,发现在90~100帧左右时车辆的失火率上升,引起失火率上升的原因是空气流量计的数值变化。引起空气  相似文献   

8.
正案例1:2009年奔驰S300发动机凉车高怠速后抖动车型:221.154底盘,配置272.946发动机。行驶里程:310000km。故障现象:用户反映凉车启动后发动机抖动,并且故障灯点亮。维修人员检查发现故障确如用户所述,凉车高怠速时发动机工作正常,高怠速结束后怠速抖动,有缺缸的现象,抖动时间不长,发动机就会工作正常,行驶时没有异常。故障诊断:维修人员使用奔驰专  相似文献   

9.
故障现象:冷车怠速忽高忽低,最低时会熄火,加速熄火,热车怠速正常,但加速闯车,迟滞。  相似文献   

10.
故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30~60min不等,启动…  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2 0 0 0年生产的广州本田雅阁2.3轿车,装用自动变速器,行驶里程230000km。该车因尾气超标送修,超标数据:高怠速时CO为0.55(限值0.30),怠速时HC为323(限值150),CO为0.88(限值0.80)。故障诊断与排除为了排除此车尾气超标的故障,在其他修理厂清洗了节气门和喷油嘴,并且更换了火花塞,但没有明显效果。接车后,首先试车,在热车怠速的情况下,发动机转速稍微有些游动。此现象表明该车可能存在混合汽  相似文献   

12.
故障现象:一辆雷克萨斯LS400,1UZ—FE型发动机。启动发动机着车后,马上又熄火,怠速着不住车。 故障诊断:打开点火开关ON位置,短接TE1-E1调取故障码,无故障码。用万用表测量怠速触点IDL,电压为0V,怠速触点闭合。取下并检查怠速阀,其伸缩正常,无卡滞现象,顺便清洗了旁通气道。检测曲轴皮带正时标识,正时准确。  相似文献   

13.
张海 《汽车维修》2002,(6):39-39
一辆大宇2000轿车送我厂修理,车辆进厂时,怠速转速超过2500r/min.此车采用单点喷射系统.检查外部没有漏气现象,电控系统没有故障,数据流正常.更换怠速马达,怠速正常.上路行驶一段时间后,怠速又逐渐升高,直到2500r/min左右才不再升高.  相似文献   

14.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹1.6L汽车,累计行驶23663km,车主报修发动机有“哒、哒……”的异响。故障诊断与排除:试车发现怠速和加速时发动机内部都发出明显的“哒、哒……”异响,逐一断开各缸喷油嘴插头,异响没有明显变化。怠速时拧开机油加注盖,观察发现气门室盖内有机油飞溅的情况,但是没有机油从加注口飞溅出来,说明此车的润滑系统工作不良,  相似文献   

15.
车型:2009款雪佛兰乐风,配置手动变速器,排气量1.4LT,发动机型号L95。故障现象:询问车主得知,前几天就发现怠速有些高,加不上油,做过一些保养,清洗过喷油器、三元催化和节气门,换过火花塞,这几天故障重现。故障诊断:打着车开始怠速运转,凉车怠速1800r/min,等待片刻,回到正常怠速发现有游车现象,  相似文献   

16.
故障现象一辆2006年生产的现代雅绅特,凉车时怠速轻微抖动,行驶中发动机动力略显不足。故障诊断与排除客户反映,该车凉车时,偶尔会出现发动机怠速抖动的故障,热车时则怠速正常。由于接车时,发动机处于热机状态,未能发现故障现象。决定按照常规思路对节气门、怠速马达进行基本检查和清洗。对发动机进行故障检测,发动机系统存在故障码P0340,其含义是判缸传感器信号不良。经查阅资料,确定是与凸轮轴位置传感器相关的故障码,但设定该故障码的条件则未详细说明。  相似文献   

17.
热车后发现怠速忽高忽低 痛因:这种问题一般是由于喷油嘴和怠速阀积碳、积尘太多、没有清洗导致的。另外,如果油品质量不好,或者焦油含量偏高,容易使喷油嘴积碳.导致点火能量不足。使车子怠速出现忽高忽低的现象。  相似文献   

18.
故障现象:威驰轿车清洗节气门后怠速过高。 故障诊断:一辆威驰轿车做过保养后,第二天就出现怠速过高,在1500r/min时降不下来。因为前一天刚做过保养,清洗过节气门、怠速电机。此车装配绝对进气压力传感器检测进气量,所以检查重点放在管路漏气。检查进气管以及节气门前后的真空管,没有发现有漏气的地方。  相似文献   

19.
一辆2001款时代超人轿车装备四缸AJR型电喷发动机、M3.8.2版本的控制系统。行驶里程为12万km。该车故障为怠速不稳且车辆行驶时无规律性嘬车,前来我厂进行维修。怠速不稳、车辆行驶有嘬车感故障,一般都是车辆常规性故障引起的。首先对燃油系统和点火系统进行常规检查,没有发  相似文献   

20.
1本田2.2轿车发动机加速无力、怠速不稳的故障原因与排除一辆本田2.2轿车发动机(F22B4)加速沉闷无力、怠速不稳,进入我厂修理。按照故障现象分析,加速无力可能是以下几个原因:一是节气门传感器不良;二是空气流量计不良;三是点火时间晚;四是正时齿带损坏。怠速不稳的原因:一是怠速阀损坏;二是火花塞烧融;三是高压线漏电;四是分电器氧化;五是喷油嘴滴漏及其降压电阻损坏。首先,用检测仪对各传感器进行检测,结果没出现故障码。考虑到传感器只有在短路、断路时出现故障码,其它故障不出现故障码的特点,还必须进行实…  相似文献   

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