国有企业资本结构优化的分析与探讨

我国国有企业（以下简称国企）的高负债资本结构是由于企业的特殊性质、不同于西方的银企关系、不发达的资本市场等原因引起的。“债转股”政策只能暂时降低企业的负债率，要优化国企的资本结构，就要改革企业的产权结构，让民营资本进入国企，使企业真正成为市场上独立自主的理财主体。     

国企功能转换与脱困

政府一方面要求国有企业效益优先，定期脱困，另一方面又让国企依然承担大量的社会职能，从而导致了国企功能复杂、定位不清。计划经济时代的国企功能必须转换，国企功能准确定位是国企脱困要解决的基本问题之一。     

竞争性运输通道选择的博奕模型研究

通过对博弈论原理和竞争性运输通道选择问题的特性的研究，可以用博弈论的方法和原理比较和选择竞争性运输通道。在对竞争性运输通道的选择问题进行抽象的数学描述后，建立了相应的博弈论数学模型，并运用剔除严格劣战略的方法，对模型构造了可行的算法。同时对参与人集合的确定；纳什均衡的个数以及模型的拓展等问题做了进一步的分析．最后，通过与AHP的比较，提出了模型向贝叶斯博弈拓展的设想。为竞争性运输通道的选择优化问题提供了一种新的研究思路．     

国有企业性质辨析

改革实践证明,既存的国有企业改革思想存在着深层次的理论缺陷,其关键在于对国有企业内在性质的认识有重大偏差。从企业内在矛盾的角度出发,阐述市场经济的企业观,进而考察市场经济中国有企业的特殊性,为一新轮国企提供一个有益的理论探讨。     

东北老工业基地国企技术创新

东北老工业基地国有企业是东北重要的技术创新源，国有企业能否有效借助技术创新发挥技术进步的作用，对提升企业竞争力以及整个东北经济建设有着重要意义。对东北老工业基地国企技术创新主要特征及存在问题进行分析，提出推动东北老工业基地国企技术创新的对策。     

公路法规中责令赔偿损失法律性质研究

对责令赔偿损失法律性质的不同认识，真接关系到行政执法中正确适用法律的问题。本文论述了责令赔偿损失是一种民事责任、责令赔偿损失的实现方式以及责令赔偿损失是否应当适用行政处理决定书。     

关于辽宁省高速公路管理涉诉案件适用法律问题的思考

对辽宁省高速公路管理涉诉案件适用法律问题的思考进行了探讨.     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

城市轨道交通规划与城市规划有着密不可分关系，在两种规划的相容中避免不了会出现种种矛盾。在两者之间矛盾的协调上，不仅需要有效的互动，而且也要对其本身进行不断的完善。     

预切缝在中小跨径桥梁上的应用

随着车流量的猛增，车速提高，如何解决桥梁伸缩与跳车这对矛盾，显得越来越迫切。在中小跨径桥梁上应用预切缝解决伸缩与跳车对这对矛盾是一种方法。     

实行“标准学期”的尝试

校历和教学计划不配合．是教学管理中的一个棘手问题。教学运行计划的周数是确定的，而校历上各学期的周数是不确定的，这就产生了一个矛盾。实行标准学期，是我们探求解决这一矛盾的尝试。     

国企如何留住人才

在传统的人事管理体制下，甚至在目前为数不少的国企中，人才的成长环境都不容乐观，在我国加入WTO以后，各行业必须遵循“自然人流动”的游戏规划，人事劳动管理体制必将发生深刻的变革。对于各类人才而言“良乌择木而栖”不再是可想不可为之事。时至今日，一个以人力资本和科技创新为动力的知识经济时代正迎面向我们走来，国企如何采取行之有效的对策，使人才引得进、留得住、用得好，为经济和社会发展提供人才支撑，迫在眉睫。     

打造“红色赋能高品质公交”党建品牌 推进党建工作与生产经营深度融合

<正>安康市公共交通有限责任公司在推动党的建设、着力打造党建品牌工作上，以“六位一体”品质公交建设为载体，打造“红色赋能高品质公交”党建品牌，推进了党建工作与生产经营的深度融合。1坚持党建引领，锚定国企发展“总航标”在构建“红色赋能高品质公交”党建品牌过程中，安康公交将党的领导落实到各方面全过程。     

市场调节下港口竞争性服务定价策略研究

为发挥市场对港口资源配置的决定性作用,我国港口竞争性服务收费正从政府统一、指导定价改为市场调节.那么,港口运营商如何基于市场调节机制优化竞争性服务定价策略以实现利润最大化呢？为解决该问题,本文根据关键影响因素构建了港口竞争性服务定价模型,重点比较伯川德竞争与差价补偿定价策略及其利润差异,并进行多因素敏感性分析.研究结果表明,策略组合(差价补偿、差价补偿)是港口竞争性服务定价策略博弈的纳什均衡,竞争性服务最优定价下港口利润不仅与托运人支付意愿、港口吞吐能力正相关,与价格弹性负相关且存在倍数关系,从而为港口运营商的定价策略选择提供决策参考.     

竞争性常规公交与城市轨道交通衔接调整方法研究——以青岛市地铁3号线为例

为发挥常规公交与轨道交通的各自优势,减少两者间的过度竞争,提高公共交通整体效益,需对轨道交通沿线竞争性公交线路进行衔接调整。本文以青岛市地铁3号线沿线竞争性常规公交线路衔接调整为例,通过对常规公交与轨道交通空间关系分析、公交客流转移比(R)预测等确定竞争性公交线路调整选择集,并根据公交线路走向、客流情况等因素提出线路取消、长线截短、抽疏站点、调整路径四种竞争性常规公交衔接调整方法。     

《反不正当竞争法》第五条的评述

文章就《反不正当竞争法》第五条展开评述。文章通过理论与实践案例结合的方式，分析了法律对这三种行为的规制、认定，以及在实践案例中暴露出来的有关认定和适用法律的问题。同时，本文引述了国外对反商业混同的保护、国际示范文本与我国立法进行比较，并提出了一些个人意见。     

X低效率理论与企业内部激励制度

通过对Ｘ低效率理论的介绍，得出该理论的假设与例题，并联系我国企业效率低下的实际，提出了健全的激励制度和具有竞争性的激励手段是企业走出低效率的途径。     

国企改制中做好员工思想政治工作的实践与思考

国企改制过程中，做好员工思想政治工作十分重要。本文就江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)改制实践，提几点思考。     

文化信念的界定及特点

文化信念是生活于特定文化环境中人们的思想，行为的原则，方式、惯性，一切信念本质上都是文化信念，改革开放以来文化的繁荣也带来了多元的文化信念，导致了社会心理层面巨大的矛盾冲突，研究文化信念为解决这一社会心理层面的矛盾冲突提供了一种可能的途径。     

他以振兴航运事业为己任——记省“五一劳动奖章”获得者、省航运集团董事长、党委书记刘伟清

在今年“五一”前夕召开的广东省庆祝“五一”国际劳动节暨劳动模范表彰大会上，一位身材魁梧、稳重儒雅又不乏国企带头人风范的中年汉子，以“五一劳动奖章”获得者代表的身份上台接受省委书记汪洋、省长黄华华等领导的颁奖。他就是广东水运业的创新者——广东省航运集团有限公司（下称“省航运集团”）董事长、党委书记刘伟清。     

“承运人责任保险制度”调研报告

国家和有关部门今年先后颁发了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》和《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法规，给运输企业带来了新的机遇和挑战。企业在新的法律制度下，如何以最