北仑五期集装箱码头工程总体布置

分析北仑五期集装箱码头工程区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置时考虑的主要因素,介绍北仑五期集装箱码头工程总体布置思路,阐述岸线布置、码头宽度、引桥布置、港池水域布置、陆域堆场布置、辅建区布置、集装箱大门布置、港区道路布置、对外集疏运等平面布置方案要点。     

北仑港多用途码头初具规模

地处北仑港黄金岸线中心的北仑山多用途码头已现雏形，工程累计完成总投资额已过半。宁波一舟山港专门接靠国际豪华邮轮的国际客运码头建成指日可待。     

烟台港芝罘湾港区三突堤码头平面布置研究

烟台港芝罘湾港区紧邻烟台市城区,港口可用岸线将开发殆尽,仅存的二、三突堤之间1段岸线的开发利用显得尤为重要。从充分利用既有岸线,最大化增加陆域面积等方面,对烟台港芝罘湾港区三突堤码头平面布置进行研究。研究结果表明,采用形成陆域资源和码头岸线较多,且码头岸线较为顺直的方案最佳。     

东方海外参股宁波港北仑五期码头项目

东方海外日前与宁波港口集团就北仑五期码头项目签署了合资意向书。该项目计划建设北仑五期5个集装箱泊位，拓展泊位岸线总长1650米，水深17米．总投资金额达65亿美元。此次合资项目的签署，东方海外作为目前已确定的第一家合资方，将占北仑五期码头项目20％的股权。双方将在上半年内签订正式协议。据了解．除东方海外以外，北仑五期码头项目还将吸引其他合资方参股，有关合资意向目前正在进一步洽谈中。     

北仓港多用途码头初具规模

地处北仑港黄金岸线中心的北仑山多用途码头已现雏形,工程累计完成总投资额已过半。宁波-舟山港专门接靠国际豪华邮轮的国际客运码头建成指日可待。宁波市邮轮母港基础设施建设规划概算4     

宁波北仑国集公司推广实施“五常法”

宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)所在的北仑港是位于中国东南沿海的深水良港,地处长江入海口与南北海路的交叉地带.宁波北仑国际集装箱码头有限公司是和记黄埔港口集团与宁波港务局的台资企业,其已是和记黄埔港口集团成员.最近,一种简单易行的管理方法--"五常法"在产波北仑国际集装箱码头有限公司推广实施.据悉,这在宁波尚属首家.     

打造宁波北三集司绿色港口建设新标杆

正2020年以来,宁波北仑第三集装箱码头有限公司切实把环境保护、节约资源的理念落实到港口发展的各个环节,绘制出了一幅幅美丽的"绿色港口"画面2020年12月10日,在由中国港口协会、交通运输部天津水运工程科学研究院共同主办的"2020绿色港口大会"上,宁波舟山港股份有限公司下属宁波北仑第三集装箱码头有限公司荣获"四星级绿色港口"称号。这是继宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司后,公司内第二家单位获此殊荣。     

宁波舟山港岛屿岸线的利用和整治

针对宁波舟山港岛屿岸线利用开发所遇到的问题,总结宁波舟山港选址和建设码头的经验,对宁波舟山地区港口建设码头选址过程中遇到的各类岛屿岸线问题进行分析,提出采用顺流连岛、炸礁清障、导流堤整治水流、避开转流回流段等整治措施,得出宁波舟山港地区码头选址可采用的有效整治利用岸线的方法。认为:宁波舟山港岛屿岸线整治和利用须使得该段岸线前的往复潮流主轴线基本顺直,避免转流和回流岸段。     

北仑中远国际集装箱码头有限公司成立

2月28日,北仑中远国际集装箱码头有限公司举行新闻发布会,宣布正式成立。这是贯彻落实党中央国务院关于建设上海国际航运中心的一项重要成果,表明宁波北仑港的国际集装箱运输将进入一个新的发展阶段。 北仑中远国际集装箱码头有限公司是由宁波港务局北仑集装箱公司、中远(集团)香港中远码头控股公司和中国外轮代理总公司三方投资2998万美元兴办的具     

大型矿船进靠宁波北仑矿石码头探讨

根据宁波港北仑矿石码头所处地理环境及潮流特点,分析大型重载矿船从虾峙门到靠泊北仑矿石码头过程中航行、靠泊的风险,探讨操纵要领及注意事项。     

高真空击密法在北仑港区四期工程软基加固中的应用

对宁波北仑港区四期堆场工程中的试验区进行了高真空击密试验,为大面积施工提供夯能、夯点间距、夯击遍数、间歇时间等施工参数。试验过程中和试验后的监测与检测结果表明,处理后的地基承载力均超过了150 kPa,满足设计要求。     

关于岸边集装箱起重机防雷的改造措施

宁波港北仑集装箱码头分公司的岸边集装箱起重机虽安装了防雷装置,但仍遭受雷击,为此对防雷设施进行了改造。分析了起重机遭受雷击的原因。从4个方面提出了改进措施。     

光电编码器原理结构与检修技改

为解决起重机上编码器在短期使用后的故障频发,对其进行技改。以宁波北仑国际集装箱有限公司的10台龙门吊所应用的HUBNER德国POG 10DN 1024I增量式光电旋转编码器为例,对其内部电子电路原理,结合机械工况进行分析,在技术上攻关,最终取得成功。提高了工作效率,并为公司节约了大量成本开支。     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。     

加快宁波港水铁中转发展的探析

宁波港水铁中转近几年取得迅速发展,集装箱水铁中转也呈现出良好的发展势头.但发展道路上仍存在许多不确定因素.分析了宁波港水铁中转进一步发展面临的机遇与挑战.提出了相应的发展对策.     

关于建立宁波液化品自由港的探讨

宁波港是世界著名的深水良港,自然条件得天独厚。宁波液化品自由港位于中国的炼化产业带,区位优势明显,硬件设施先进,管理规范,是国内吞吐能力最大的液化品专业港。由于缺乏良好的关税环境,宁波液化品港在与韩、日港口的竞争中处于劣势。鉴此,就建立宁波液化品自由港的意义、条件和发展进行了探讨,以期为建立宁波液化品自由港,为我国液化品运输的发展和我国炼化行业的降本增效提供参考。     

连云港25万t级矿石码头工程北围堤建设关键技术

为建设25万t级矿石码头,连云港港将后方北围堤作为永久性驳岸.针对软土地基及周边限制条件,进行围堤地基处理方式、施工控制要点、运营期监控等研究.对围堤设计、施工、检测各阶段关键技术,进行全过程探讨.该工程的完成,为同类大型码头建设提供了有益的参考.     

层次分析法在宁波港锚地选择中的应用

随着宁波港的快速发展,港口与锚地发展的矛盾日显突出,锚地规划及功能的划分也极不合理。本文通过AHP方法进行分析,得出锚地选择的合理性方案。     

江海直达驳运输方式研究

以武钢外矿进江运输为例,对江海直达驳运输方式的可行性进行了研究分析,得到了一些有益的结论。