2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛近日举行

北京2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛于8月8日启动,这次大赛以安全运输为主题、卡车驾驶员为主角,大赛主题分为三个篇章：安全运输篇、卡车驾驶员篇、温情及风光篇。本次斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛将精彩延续两个月,于2008年9月1日～11月3日,向大众征集作品。参赛者可登陆本次活动的网络协办媒体——中国卡车网,上传参赛作品。     

2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选拉开序幕

2014年3月25日,“驾驳炒想高效先行”2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选将再次启动。2009年至今,沃尔沃卡车已连续6次举办这项评选活动。经过5年的持续开拓,该活动获得驾驶员群体的广泛支持,更带动了运输行业对驾驶员能力发展的关注与投入。2014年,该项活动将不仅面向沃尔沃卡车驾驶员,还将通过“沃尔沃卡车中国梦想计划”面向广大卡车驾驶员群体,为其提供互动学习沃尔沃卡车的平台,帮助他们实现职场与人生的梦想。     

米其林贴心服务走进停车场 携手卡车驾驶员共创高效运输

在这个炎热的夏天里，高温的天气、漫长的旅程、高价的油费、必达的使命似乎给卡车驾驶员带来了一致的难题：怎样才能保证高效的运输？对驾驶员关心的话题，米其林予以了一如既往的关注。从8月中旬开始，米其林（中国）投资有限公司在广州、上海和沈阳的三个大规模卡车停车场举办三场名为“万里无忧行”的活动，     

3年前,一次性购买9辆汕德卡的庞建发的第一标准是“舒适”

在干线物流运输领域摸爬滚打了10余年的庞建发,熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样,谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在笔者打通他的电话时,"背景音"也是他在给车队驾驶员谈车辆。从驾驶员到一个拥有20多辆卡车车队的管理者,角色变化了,庞建发对车辆的第一选择标准也发生了改变:原来更看重效益;现在为了长途跋涉的驾驶员们的健康考虑,第一标准是舒适——当然,为了公司的生存与发展,效益、性能等方面也是一个也不能少的。     

2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛即日启动

2008年度斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛即日启动。拟为这一以安全运输为主题、卡车驾驶员为主角的斯堪尼亚品牌赛事续写辉煌篇章。斯堪尼亚希望通过摄影大赛这一独特形式号召行业乃至社会关注安全运输,关注公路安全。关注卡车驾驶员,以图片这种直观的形式正面体现安全保障下的卡车驾驶员生活及精神风貌。展示安全驾驶及安全运输带给驾驶员本人,运输公司及社会的重要影响和积极作用。     

美国重型卡车近年主要应用的新技术(一)

1前言 众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，各种公路四通八达，平均1．3人一辆汽车，被称为是“车轮上的国家”。由于铁路很少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车，随着近10年美国经济的持续增长，卡车货运业也在迅速发展。     

火爆的比赛,火爆的市场——记第2季东风天龙驾驶员大赛山东东营站

东营地区的危化品运输占有天时地利,对于危化品车的需求非常大,于是东风商用车针对危化品运输领域推出了符合市场需求的产品。3月5日,"出彩天龙哥、中国好司机"第2季东风天龙中国卡车驾驶员大赛山东危化行业客户专场初赛在山东东营举行。现场有近300名驾驶员积极报名,最终选拔出的50名驾驶员进行了激烈的角逐。要说2016年赛季最大亮点,莫过于东风天龙中国卡车驾驶员大赛开创了针对细分领域的行业专场,融入了更多的行业元素。     

卡车安全之道

目前，中国卡车用户的观念正在发生转变，“安全”已逐渐被视作卡车的核心价值之一。中国卡车制造企业的先行者们也敏锐地把握到这一变化，将“安全”理念贯彻到卡车设计和制造的每一个环节，使卡车成为驾驶员安全的工作平台。     

“90后”的卡车梦

曹杨,一个充满活力、个性张扬、有魄力有主见的"90后"小伙子他为了追求自己想要的生活,15岁便出来跑运输,尝遍了卡车人生活的酸甜苦辣.曹杨从小就希望成为一名卡车人,梦想自己开着卡车走遍全中国,7年来,靠着这种坚定的信念在前进的道路上无论遇到什么样的艰难困苦,他都从不畏惧,勇往直前…… 义无反顾 1991年,曹杨出生在河北张家口一个平凡的家庭里,父亲是名卡车驾驶员,母亲则是地道的农村妇女,家境条件一般.为了维持家庭生计,父亲每个月都要出去跑运输,很少回家,通常每个月只能回来看望曹杨一次,匆忙中根本无暇顾及对他的教育.为了弥补父爱的亏欠,母亲一直对曹杨十分娇惯,只要他提要求,母亲都会想方设法去满足,这就让他养成了有些任性固执的性格.     

爱卡车,爱生活

来自河南驻马店的侯师傅今年34岁,本来可以成为大学生的他,却因为巨大的家庭负担,成为了一名风里来雨里去的卡车驾驶员。一聊起他的卡车生活,就像打翻了的五味瓶,酸甜苦辣,什么味道都有。     

青春,在平凡的岗位上闪光!--记63658部队红旗车驾驶员李志林

入伍15年,安全行车19万公里,12次受嘉奖,连续9年被评为“红旗车驾驶员”,1次荣立三等功,多次被评为“优秀士兵”、“优秀共产党员”。透过这些光环,让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。一李志林十分上进好     

壳牌第4届“寻找最劲霸卡车司机”活动全面启动

2014年3月21日,壳牌主办的第4届“寻找最劲霸卡车司机”活动在成都全面启动。未来的5个月里,壳牌将在全国200多个城市举办千余场路演活动,在传播“劲霸精神”和动能保护理念的同时,还将从来自全国各地的报名选手中挑选出15位优胜者晋级2014年的国内终极比拼。最终胜出的5位卡车驾驶员将获得年度“最劲霸卡车司机”头衔,并受邀前往英国与来自全球的卡车驾驶员高手同台竞技,在壳牌劲霸卡车驾驶员挑战赛中一决高下。     

车主访谈

在一辆锃亮的大金龙旅游客车里,白师傅正在使用"上网本"打发无聊的时间,与众多旅游客车驾驶员一样,游客下车游玩后,这1～2 h的时间就成为了驾驶员小憩或休整的时间.有的驾驶员会选择擦洗车辆,有的会添购几箱饮用水;但更多的驾驶员还是在车内一个人寂静地等待,这时能够上上网,也是一种格外惬意的事情.     

2005年欧洲青年卡车驾驶员大赛(YETD)将举行

斯堪尼亚公司继2003年成功举办首届“欧洲青年卡车驾驶员”大赛后,第2届2005年“欧洲青年卡车驾驶员”大赛正在筹划中。2005年,将有来自欧洲28个国家的驾驶员接受大赛对他们安全、灵活地驾驶卡车技术的考验。所有1970年或以后出生的重型卡车驾驶员都可以参加此次活动。各地区的     

沃尔沃卡车 启动“中国梦想计划”

正不论卡车驾驶员们的梦想大小,只要这份梦想充满爱心和正能量,都有可能借助沃尔沃卡车的平台早日实现。2014年伊始,沃尔沃卡车即将迎来植根中国的80周年。同时,"沃尔沃卡车中国梦想计划"正式启动,它基于沃尔沃卡车自2012年向社会开放的驾驶员公开课升级而成,旨在向从事公路物流运输的中国卡车驾驶员群体提供学习掌握节油及安全驾驶的免费培训机会,为他们引领一     

二炮部队旅团军交运输队伍存在的问题及提高建设水平的对策

一、二炮部队旅团军交运输队伍存在的问题 （一）军交运输科（股）指导工作能力弱化。一是旅团军交运输部门原来所负责的车辆派遣、油料发放、车辆维修等业务归口司令、军需物油、装备部门后,其工作量已大大减少。而在调研中还发现部分单位甚至将运输车辆及驾驶员的使用管理都归口各营,从而形成了“派车不用车”、“用车不修车”、“管车不懂车”的局面。使得军交运输部门只进行数据统计、驾驶员新训复训的计划拟制等“文书性”工作,     

2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛获奖作品展

本刊协同斯堪尼亚(中国)有限公司举办的2008年度斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛已圆满落下帷幕。本次活动吸引了卡车驾驶员、卡车爱好者、运输公司人员、汽车公司工作人员以及媒体、摄影爱好者等界人士的广泛关注和参与,共计收到参赛摄影作品560多幅,专题网页访问量超过22万人次。历时一个星期的专家评选,最终决选出了一等奖3名、二等奖3名、三等奖6名,共12名获奖作品。此次活动参赛照片充分体现了安全保障下的卡车驾驶员的生活,向大众展示了安全驾驶及安全运输的重要影响和深远意义。这些作品从不同侧面、不同视角记录和再现了安全运输和卡车驾驶员之间的和谐融合。在整个评审过程中,专家们不仅看重作品的拍摄技巧表现,更看重作品所传达的信息及作品对于"关注公路运输安全,关注卡车驾驶员"主题。     

“2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”4月23日开始报名

2年一度的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”报名工作已于2012年4月23日开始,将持续到6月11日。本届大赛将历时3个月,相继在青岛、成都和广州3地举办区域赛事,每场区域赛的前3名预计于7月18日会师广州,决出代表中国卡车驾驶员最高水准的全国总冠军。总冠军不仅将获2万元奖金,还将作为中国驾驶员群体的优秀代表,前往斯堪尼亚瑞典总部观摩“斯堪尼亚卡车驾驶员大赛”欧洲区的总决赛。     

2008年度斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛优秀作品赏析

日前,精彩延续两个多月的2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛已圆满落下帷幕。本次活动吸引了众多驾驶员、卡车爱好者、运输公司人员、汽车公司工作人员以及媒体、摄影爱好者等界人士的广泛关注和参与,共计收到参赛摄影作品560多幅,专题网页访问量超过22万人次。     

改进训练方法 加大投入保障 强化行车安全——69064部队提高汽车驾驶员单放率的几点做法

近年来,69064部队本着“在训练中保障、在保障中训练、在训练中提高”的思想,遵循“打基础、善应用、求实效”的原则,结合高原边防运输任务情况,狠抓“以运代训”工作,实现了完成任务和驾驶员成才双丰收。2008年,完成高原边防运输任务9000余吨,培养单放驾驶员152名,驾驶员单放率由年初的48％提高到年底的80％。