南非向GE公司订购100台C30ACi型内燃机车

南非国营铁路货运公司Transnet Ltd的子公司Transnet Freight Rail与美国GE Transportation公司的子公司GE南非技术公司签订了一份购买100台C30ACi型内燃机车的合同。这些机车将是第一种引入到非洲撒哈拉沙漠以南的交流电传动内燃机车,机车总功率为3300英制马力（2461kW）,采用电子燃料喷射系统。GE公司称：“这种电子燃料喷射系统可以根据实际需要自动地提供准确的燃油量以获得最佳的发动机效率。”     

HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和故障诊断

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。近几年我国铁路建设有较大的发展,初步形成了“八纵八横”的路网主骨架格局,同时为了提升我国干线铁路动力装备水平,国铁集团公司按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,全面组织实施了6000马力大功率交流传动内燃机车技术引进。HXN5型内燃机车以美国通用电气（GE）公司最先进的交流传动AC6000型机车为原型车,通过引进GE公司先进、成熟的设计和制造技术,实现了6000马力大功率交流传动内燃机车系统技术集成创新和国产化制造。从2008年8月31日首台HXN5型内燃机车运抵中国,到现在的中国中车集团公司戚墅堰机车车辆厂的自主制造,HXN5型内燃机车为我国高速重载发挥了重要作用,然而,机车在长期使用中难免会出现一些故障影响运行安全,本文主要介绍了HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和的故障诊断,逆变器电器原理以及牵引电机短路、接地对逆变器相模块饱和的影响。     

北美内燃机车的最新发展

综合介绍了近年来北美内燃机车技术的最新发展,重点介绍了美国GE公司、EMD公司等主要机车制造商和铁路公司最新生产和运用的内燃机车和柴油机的主要特点和技术参数以及他们在内燃机车新技术、新产品和新部件开发方面取得的新进展。     

更清洁、更环保的机车

简要介绍了美国NREC、MotivePower、GE和EMD公司及加拿大RailPower技术公司近年来开发的和目前正在开发的低排放调车内燃机车和干线内燃机车的主要设计特点和技术、经济指标。     

北美机车市场在向前发展

分析了北美铁路市场对未来内燃机车的需求情况，介绍了GE、EMD、Brookwill、Motive-Power等北关内燃机车制造商2005年以来的机车交货、订货以及新型机车的主要性能特点等。     

ТЭ10系列内燃机车现代化改造的效果

本文介绍了用第三代1А9ДГ型柴油发电机组对ТЭ10系列内燃机车进行现代化改造的情况及在北方铁路局索尔维契戈德斯克机务段和依万诺沃机务段的试验结果,并与由美国GE公司负责改造的0884GE号ТЭ10М型内燃机车的试用结果作了比较。文内还介绍了新型大功率柴油机的研制情况。     

出口欧洲铁路的美国内燃机车

不久以前，规模最大的两家美国机车制造工业公司——Electro-Motive Diesel（EMD）和General Electric Transportation System（GE）所生产的重型货运内燃机车还不能适用于欧洲铁路。因此，两家公司根据欧洲市场的需求对机车产品进行了改进。目前，美国的内燃机车已广泛应用于欧洲市场。文章介绍了分别由EMD公司和GE公司提供的66型和70型内燃机车的生产背景、性能特点以及在欧洲市场的应用情况，并对其使用前景做了分析。     

堪萨斯南方铁路公司向GE公司订购50台内燃机车

正堪萨斯城南方铁路公司附属两家企业向通用电气交通运输集团(GE Transportation)订购了50台"Evolution"系列机车(图1),后者证实了这一消息。ET44AC型六轴内燃机车符合美国环境保护署(EPA)Tier 4排放标准。机车还配备了基于GE公司GoLinc平台的控制系统、Trip Optimizer列车运行工况自动优化系统和LOCOTROL动力分布控制系统。机车由GE公司设在沃斯堡的工厂负责生产,并于20     

PowerHaul机车推动GE公司进入欧洲市场

简要介绍美国GE Transportation公司针对英国Freigntliner货运铁路公司和欧洲大陆市场的需要而开发的PowerHaul内燃机车的结构特点和主要技术参数,同时还简述了GE公司未来的机车发展战略。     

GE发动机的改进

GE公司运输系统提前两年开发出新的一系列电传动内燃机车，并达到了EPA Tier 2排放标准。     

GE公司展示创新型混合动力电传动内燃机车样车

简要介绍了美国GE公司最近研制的创新型混合动力电传动内燃机车样车的主要设计和结构特点。     

MWH公司帮助GE公司开发成功“创新”型机车柴油机

美国GE公司运输部(以下简称GE公司)是一个世界级的机车制造主导厂商,目前全世界有13000台由GE公司制造的机车在运用,另外还有6500台机车按合同由GE公司提供维修服务。所以当GE公司决定开发一种燃油效率更高的电传动内燃机车以达到或超过政府新的排放法规时,整个开发工作历时6年     

用于提高运能的PowerHaul机车

Freightliner公司订购了自66型内燃机车以来英国的第一种全新的重载货运机车--PowerHaul,以充分挖掘铁路运能.文中介绍了GE Transportation公司为Freightliner铁路公司提供的PowerHaul内燃机车的主要结构特点和技术参数.     

美国现代铁路内燃机车

简要介绍了美国铁路概况,重点介绍了美国铁路内燃机车及其传动技术的特点,描述了GE公司和GM公司客、货运内燃机车的最新发展。最后对美国铁路和欧洲铁路作了简要的比较。文中分析了EMD公司改用四冲程柴油机及美国目前仍大量应用交直流传动内燃机车的原因,并对发展6000英制马力内燃机车提出了一些观点。     

工厂搭上技术引进班车与国际国内先进企业同台献技

E铁道部为了满足国内干线铁路运输需要，加快提升中国干线铁路大功率交流传动内燃机车的装备水平，全面引进国外先进的成熟的大功率交流传动内燃机车的设计和制造技术。我厂与铁道部和美国GE公司2005年10月31日在北京签订了大功率（6000马力）交流传动内燃机车配套电机采购和技术引进合同。     

GE Transportation公司为纳米比亚制造内燃机车

正纳米比亚国营铁路运输公司向GE Transportation公司订购了6台C23EMP型内燃机车。合同价值为2 270万美元。这是该非洲国家获得独立后首个GE Transportation公司为国家铁路制造内燃机车的订单。机车轨距为1 067 mm,计划配属楚梅布—阿兰蒂斯线路用于牵引货运车辆。订购的机车将于近18~20个月海运至纳米比亚鲸湾港。     

GE公司内燃机车产品发展大事记

记述了美国GE公司在过去近一个世纪中研制开发的众多具有重大创新特点的内燃机车产品及相关产品。     

GE公司开发“世界上最清洁的机车”

经过6年的研发工作及投入2亿美元后，GE公司运输系统已开发出改进系列型号的电传动内燃机车。     

GE公司开发混合型机车

美国GE公司铁路运输系统分公司正在开发一种3280kW的混合型干线用电传动内燃机车。机车将以类似于混合动力驱动式汽车的方式运行,它带有可再充电的蓄电池,当需要时,蓄电池提供额外的功率。再生制动产生的电流可用来给一排无铅蓄电池充电。GE公司称,与它的“创新”型机车相比,此种混合型机车的燃油消耗最多可降低15%,排放可减少50%。最流行的混合型机车用于调车作业。GE公司开发混合型机车@苏明     

哈萨克斯坦期望与GE公司合作制造150台调车内燃机车

美国GE公司宣布,它将与哈萨克斯坦机车股份公司（JSC Locomotiv）和Kurastyru Zauty股份公司（JSC KZ）签署一份提供150台调车内燃机车的谅解备忘录。GE公司将之称为“对发展哈萨克斯坦共和国铁路基础设施的一个长期承诺的下一个里程碑”。