多管齐下赢得未来市场萧绅博先生Peter Schwar zenbauer法兰克福车展现场采访奥迪公司管理董事会成员

2015年，德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划，这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些，您怎么理解这个问题？     

好那么一点 接触林肯MKZ混合动力版

目前混合动力车在汽车市场上所占比例仅为3％，而豪华车只占混合动力车市场的12％。即便如此，豪华车制造商依然不愿放弃这块蛋糕，如今连林肯也加入了……     

标致雪铁龙有意和宝马合作开发碳纤维材料

法国汽车制造商标致雪铁龙和全球最大的豪华车制造商宝马汽车有意扩大合作范围，由已有的发动机项目延伸至共同研发碳纤维材料。     

新闻

沃尔沃汽车宣布未来五年中国发展战略 2月25日，沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation）在北京宣布并启动该公司来来5年在中国的发展战略，其中包括在中国建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地，2015年达到20万辆车销量和20％中国豪华车市场份额的目标。     

戴姆勒将于2010年寻找小型车合作伙伴

据报道，全球第二大豪华车制造商，戴姆勒集团（DaimlerAG）近日表示，将在2010年寻找合作伙伴以发展其旗下斯玛特（Smart）小型车品牌、梅赛德斯-奔驰B级车，以及其他紧凑型车。     

保时捷拒绝大众收购要约

德国豪华车制造商保时捷日前表示，公司将不会理会下萨克森州政府要求大众和保时捷合并的提议，并已拒绝了大众汽车公司的收购请求．     

保时捷宣布减产

德国汽车制造商保时捷日前宣布，由于全球经济减速开始影响豪华车市场，公司将削减今年12月和明年1月的汽车产量。     

MINI家庭添运动健将

2015年上海车展,具有深厚传统的英国豪华车制造商MINI,在上海国家会展中心7.1馆,为中国消费者带来了最新款顶级运动车型——新一代MINI JOHN COOPER WORKS。新一代MINI JOHN COOPER WORKS的卓越性能得益于MINI量产车型有史以来最强劲的发动机、采用赛车专门技术改进的悬架以及车型特有的设计,不仅优化了空气动力学性能,同时也突出了其独有的魅     

汽车业供求隐患显现

4月23日的北京车展，世界各地汽车制造商带着自己最出色的新车型参加北京车展，希望能在中国这个潜力无限的市场里占有一席之地，炫目的名牌豪华车成为北京车展的一大闪光点。     

威伯科为最新豪华车提供创新电子控制技术及空气悬架技术

威伯科（WABCO）汽车控制系统日前宣布其已为豪华车制造商劳斯莱斯汽车公司开发并将批量供应突破性的电子控制技术及高性能空气供气模块。威伯科的这些技术将被应用于劳斯莱斯豪华车系最新车型Ghost的空气悬架系统上。     

豪华车开打价格战

6月初，奔驰汽车在北京市场降价40万促销，降幅达到自今年2月底降价35以来的新高。上半年豪华车价格战日趋白热化，正是豪华车市场、网络竞争的一个缩影。     

博世、Cooper标准、霍尼韦尔、现代摩比斯、李尔、LG电子和NXP半导体公司为网络安全加入Auto-ISAC

正博世、Cooper标准、霍尼韦尔、现代摩比斯、李尔、LG电子和NXP半导体公司已经作为原始设备供应商会员加入汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC)。Auto-ISAC是由汽车制造商于2015年8月成立的一个全球信息共享社区以促进汽车网络安全。Auto-ISAC作为一个共享中心枢纽,跟踪和分析潜在的网络威胁、漏洞和相     

小型化战略

汽车制造商正面临节能减排的各种压力。欧洲已经制定了严格的CO₂排放规则,其它各国亦有相应的法规要求。在新能源汽车技术路线尚不明朗,且在研发和生产方面需要投入巨资的情况下,发动机小型化无疑是一个经济且现实可行的技术方案。无论是发达国家,还是新兴市场,小型化已经成为趋势。豪华车品牌也正考虑小型化策略。例如捷豹路虎提出了在2013年款捷豹XF和XJ车型上搭载I型4缸2.0L排量发动机的目标。但是对于豪华车品牌     

宾利飞驰V8

<正>本次英国新飞驰V8的国际媒体试驾,受邀的6组记者中有两组来自中国,而销量第一的美国市场却只有一组。这款车能在中国获得期待中的成功吗?作为全球最为著名的超豪华车品牌,宾利现在对于国人来说已经完全不陌生。2013年,这个有着95年悠久历史的英伦王室御用汽车制造商,在中国交付了2191辆新车,占据了超豪华车市场中30%的份额。尤其是在去年第四季度,更是实现了     

英国本土汽车现状

正大不列颠王国的汽车制造商不仅数量众多、种类也各种各样,而且各个都能够迷得人们神魂颠倒。但是,面对凶恶的资本市场以及激烈的市场竞争,他们的近况如何呢?尽管在过去几十年的岁月长河里,英国本土汽车制造商经受了无数次考验和磨难,但那些豪华车、性能车等无论是产品的设计、工程师的调校以及产品的制造都深受人     

2008年Acura销量增长，创历史最佳

刚刚过去的2008年，在全球性金融危机和国内宏观经济环境影响下，中国豪华车市场经历了较大波动。Acura继续保持了稳定的增长，实现逆市上扬，进一步巩固了其在豪华车市场上的地位。据统计，2008年Acura品牌的整体销量同比增长106.7％。     

旗手——红旗HQ3 C-NCAP碰撞深入分析

红旗HQ3虽然销量并不大，但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表，为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平，中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示，在豪华车这个级别里，红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型，已经达到了很高的水平，被测车型获得了C-NCAP5星评价。     

豪华车国产遭遇迷局

零配件国产化率必须达到40％只是豪华车厂商进入中国角斗场的基本前提，进场之后，还有品牌推广、渠道建设等许多工作要做，但现在仅第一步，他们就走不下去。驰骋全球的豪华车厂商，驶向中国时却遇到了难以跨越的门槛。     

宾利公布降低CO2排放计划

大众汽车公司旗下豪华汽车制造商——宾利公司公布了降低其产品CO2排放计划。宾利公司计划在3年内，使新车CO2排放至少降低15％。宾利公司准备大规模使用生物燃料——乙醇汽油以降低排放。宾利汽车公司生产的豪华车消费者评价是体积大、耗油多、排放也高于平均水平，但由于产量少，从全球总量来看，     

豪华车的色、香、味

豪华车不仅要有出色的性能和高端的配置，身为豪华，它还必须有足够多的细节来满足人们的审美需求。