新冠肺炎疫情防控背景下我国邮轮旅游责任保险制度的完善

为解决邮轮游客的求偿困境,以新冠肺炎疫情防控为背景,分析我国建立邮轮旅游强制责任险制度的必要性和现实困境,借鉴域外法律制度,建立中国特色的邮轮承运人强制责任险制度。完善邮轮旅游责任保险制度的建议有:厘清旅行社责任保险与海上邮轮承运人强制责任险的关系;建立邮轮承运人强制保险制度;提高邮轮旅游的保险意识。     

口岸

<正>上海试点水域船舶污染责任险从上海保监局了解到,上海已经开始开展上海水域(内河和沿海)船舶污染责任保险试点。试点阶段,按照"保本微利,兼顾保险公司和船东利益"原则,设计制定了船舶污染责任保险方案。据悉,该方案具有四个特点:一是保费较低,本地船舶     

责任保险合同纠纷案

雇主责任险是以被保险人即雇主的雇员在受雇佣期间,从事业务时因遭受意外导致伤、残、死亡或患有与职业有关的职业性疾病,而依法或根据雇佣合同应由被保险人承担的经济赔偿责任为承保风险的一种责任保险。被保险人的雇员在工作期间突发疾病有工作因素的诱因,应属雇主责任险的赔偿范围。     

沉船沉物强制打捞责任主体的思考

沉船沉物打捞问题一直是困扰海事管理的一个难点。本文从分析国内外沉船沉物打捞立法现状入手,对沉船沉物强制打捞的相关责任主体船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人、责任保险人、货物所有人、肇事船方、光租人进行了深入的分析,得出了船舶所有人、船舶经营人、货物所有人、肇事船方、光租人应作为广义的责任主体的结论意见,并分析了各自所承担的责任。     

油轮期租合同中的租期和最后航次条款浅析

正在油轮期租业务中,当临近还船期而市场运价又大涨时,期租租家往往希望能再做一个航次来获得可观的收益。但对于船东而言,则希望早早把船收回来,自己经营获利。关于最后航次是否合法的争议由此产生。下面将结合实例对条款进行分析,并探讨如何订立租期和最后航次条款,才能更好地规避日后的纠纷风险。一、实例第一个案例:A轮的期租合同使用的是壳牌1984期租合同范本,其中租期条款规定租期为5年,租家有     

浅谈船长在散货船营运中的管理(续一)

4 关于期租航速油耗事 在期租期间航速和油耗索赔经常发生,并且也是船东和租家之间发生纠纷较多的一项,在此项中船东也蒙受到巨大的经济损失,有时预计的期租水平很高,但是经过租家航次索赔后的期租水平将大大降低,全年我司因航速和油耗索赔造成的损失相当惊人.     

期租经营中船方应注意的几个问题

期租是船舶的一种重要营运方式，能够确保不被扣租或最大程度地少租又是保持盈利能力的重要环节，在长期经营实践中，我们得了许多关于如何避免扣租如何与形形色色的租船人打交道的经验和教训、货运单据，船员劳动配合等又是常见的纠纷根源，在此我们尝试总结一些经验和比较可行的实际做法，以便进一步提高经营水平。     

提单不法行为及其预防(续)

6注意期租合同下提单的签发 一般地,期租合同对提单的签发有两方面的要求。一是规定船长或船东应签发所呈交(ASPRESENTED)的提单。这是期租船租船人非常重要的商业自由。因为期租船租     

码头工因卸货受伤船舶期租人是否有责?

案由:为了使船一靠码头即可开始卸货,在船靠码头以前,船员已松开了部分集装箱上的旋锁。当吊机起吊某集装箱时,由于联结同垛其他集装箱的一个旋锁忘记松开,致使站在相邻垛上的一个码头工由于动荡失衡而跌下受伤。事后该码头工状告船舶期租人,提起损害赔偿诉讼。期租人为此可求法院作即决裁决。     

从案例视角分析单位投保船员相关保险之风险防范

<正>[提要]与航运相关的企事业单位投保船东责任险、工伤保险、团体人身意外险等多种形式的保险,一旦发生船员意外事件如何适用这几类保险成为现实中的重点、难点问题。为此,结合具体案例探讨分析船东责任险、工伤保险及人身意外险的区别,避免法律风险。[案情介绍]生某某为交通运输部下属某事业单位A局的船