基层碾压贫混凝土配合比设计及施工质量控制研究

结合清连一级公路升级改造项目,介绍了采用正交试验方法确定碾压贫混凝土配合比的设计过程。同时,从施工关键工序和常见质量问题控制两个方面,论述了碾压贫混凝土基层施工质量控制的方法。     

碾压混凝土基层在广梧高速公路中的应用研究

碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。基于大量室内试验和广梧高速公路的实际应用探讨了碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标;介绍了碾压混凝土配合比综合设计方法,提出了配合比设计指标。实践表明,设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求,且可有效地节约施工费用。     

影响路面基层碾压混凝土平整度的因素分析与控制

基于广东省清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目中碾压贫混凝土基层试验路铺筑时产生的平整度问题,详细分析了产生的原因,结合施工规范、有关文献及试验路施工情况,提出了碾压混凝土基层施工时应采取的控制平整度措施,可供高等级公路碾压混凝土基层施工参考。     

基层碾压贫混凝土试验研究

文章探讨了碾压混凝土拌和物工作性定义及其评价指标,结合清连高速公路碾压贫混凝土配合比设计,开展了影响碾压贫混凝土拌和物工作性因素的试验研究,优化了配合比。     

基层贫混凝土和面层混凝土原材料与配合比设计比较研究

文章结合广东省清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目中贫混凝土基层和水泥混凝土面层施工,从性能要求、原材料和配合比设计等方面对两种混凝土进行了详细地比较,以利于在施工中能更准确地把握基层贫混凝土和面层混凝土的材料要求与配合比设计计算。     

连续厂拌式碾压混凝土基层在广乐高速公路中的应用

连续厂拌式碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。对广乐高速公路LM2标碾压混凝土基层的原材料选择、配合比设计优化、施工质量控制要点进行了分析。实践表明,在有效控制细集料含水量、含泥量指标的条件下,连续厂拌式碾压混凝土基层使用效果良好,路面使用性能优良。     

贫混凝土基层施工技术

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的贫混凝土基层的原材料、配合比、施工技术与检验要求，希望在特重、重交通公路路面施工贫混凝土基层时参照。     

碾压贫混凝土基层拌和机械选型及技术要求

碾压式混艇土用作路面面层或复合式路面的下层，国内已形成较为完善的施工工艺，并已写入规范；但碾压式贫混凝土基层在国内使用很少，还没有形成完善的施工工艺，规范中也未列入。结合京珠高速公路广韶段扩建工程，针对碾压式贫混凝土基层拌和设备的选型及拌和技术要求进行探讨和分析，所得结论供同行参考。     

碾压贫混凝土在白霍一级公路基层应用实践

白音华-霍林郭勒一级公路是内蒙古自治区第一条采用水泥混凝土路面结构型式的矿区运煤专用高等级公路,其承受的荷载量大,其中重载路面结构层的基层设计为贫混凝土基层.文章依托本项目基层建设工程,就碾压贫混凝土在白霍一级公路基层中的应用实践展开论述,与同行共享.     

碾压混凝土刚性基层长寿命路面设计与施工技术

基于强基薄面的半刚性基层沥青路面在使用不久即会发生大面积的早期损坏,针对半刚性基层易发生翻浆唧泥的病害特点,提出了基于碾压混凝土刚性基层长寿命沥青路面的理念。对这种路面结构的设计方法、碾压混凝土配合比设计方法和基于水稳拌合设备进行的碾压混凝土施工技术进行了介绍。     

浅谈SMA沥青混合料面层施工

该文结合工程实例介绍了SMA沥青混合料配合比的控制、沥青混合料拌制和运输、混合料的摊铺、混合料的辗压、路面边缘压实度、井位处理、施工接缝成品保护等施工技术,阐述了SMA沥青混凝土路面施工方法在广州亚运工程中的广泛应用。     

碾压混凝土基层在京珠高速公路扩建工程中的应用

介绍碾压混凝土基层在京珠高速公路扩建工程中的应用情况,对碾压混凝土基层在材料选择、结构设计和施工工艺等方面进行了一些探讨。     

UEA补偿收缩混凝土配合比设计及应用

UEA补偿收缩混凝土是一种新型混凝土，具有很多普通混凝土不具备的特性，但其在路桥工程中的应用还不多。结合UEA补偿收缩混凝土在沪宁高速公路扩建工程中的应用，介绍UEA补偿收缩混凝土的配合比设计及注意事项。     

水稳厂拌式碾压混凝土基层施工技术

水稳厂拌式碾压混凝土基层是采用水稳拌和楼拌和、高密实度摊铺机摊铺、合适的振动压路基碾压成型,用作高等级公路路面基层的一种结构层。其相比水稳半刚性基层,强度提高,承载力及耐久性得到显著加强;相比碾压混凝土面层,强度及平整度要求都有所降低,但其材料及机械设备的选用范围更广,便于大面积推广应用。着重介绍水稳厂拌式碾混凝土基层混合料拌和、摊铺、碾压、养生、接缝处理等关键施工技术。     

抗裂水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制

结合濮信高速公路水泥稳定碎石的基层施工，介绍了其配合比、拌和、摊铺、碾压、养生等工作，并总结了质量控制要点。     

复合式冷再生基层施工工艺与技术研究

结合某公路路面维修工程中所铺筑的22 cm粉煤灰-水泥冷再生底基层+乳化沥青-水泥冷再生基层的复合式冷再生基层实体工程项目,对复合式冷再生基层的工程运用、施工管理、质量控制及检测验收等进行研究,并对工程中出现的问题进行归纳和总结.试验研究及实体工程检验表明,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,适用于城市道路改建...     

土工布作水泥混凝土路面隔离层应用研究

主要结合广东、湖南等省高速公路中采用土工布作水泥混凝土路面隔离层进行的路面层间力学性能试验与工程应用研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用土工布隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过现场试验路施工,总结了土工布用于路面隔离层的施工控制技术。获得的土工布隔离层层间力学性能参数与施工应用技术,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。     

超薄沥青混凝土不同配合比设计的试验研究

超薄沥青混凝土由于具有良好的使用性能而应用前景广阔。本文就如何进行超薄沥青混凝土配合比设计进行了对比试验研究分析。通过试验,分析了8种不同类型的沥青混合料的各种性能指标与油石比之间的关系,并得出最佳配合比设计,而且有试验作为验证,为超薄沥青混凝土的设计和施工提供参考。