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针对摩托车交通的快速发展对城市交通状况的负面影响,本研究选取典型城市佛山市南海区进行了居民出行调查和公交意向调查。从摩托车出行行为入手,分析了人们选择摩托车出行的原因、摩托车方式对出行行为的影响、摩托车出行方式与其替代方式的联系和区别,并在此基础上建立了出行方式选择的Multinomial Logit模型,深入分析了影响出行方式选择的主要因素。研究还结合摩托车车主对公共交通的评价意见和限摩政策可能带来的出行方式的调整,评价了大力发展公共交通和限制摩托车的策略对改善现有交通状况的效果,对类似城市解决摩托车交通问题有借鉴作用。     

新的特区交通处罚条例开始实施

今年6月，省十一届人大常委会第十九次会议正式通过《广东省机动车排气污染防治条例（修订）》（下称新《条例》）。据不完全统计，截至2009年底，我省共有机动车1738万辆，其中摩托车1072万辆，汽车666万辆；而在珠三角地区就有机动车1074万辆，     

全省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会在四会市召开

广东省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会于12月7日至8日在四会市召开。参加会议的有广东省交协、广东省船车协会、广东省港口协会、广东省邮政企业协会、广州港口协会、广州市道路运输协会、广铁集团企业管理协会、四会市汽车摩托车维修行业协会、湛江市交协、佛山市交协、珠海市道协、珠海市水运行业协会、     

广州市交通排堵经验及近期交通疏导的对策建议

广州市辖内有10个行政区、一个经济开发区和两个县级市，总面积为7434．5平方公里，户籍人口721万人，2002年全市GDP达3001．69亿元，人均GDP突破5000美元。市政道路总长约4973．88公里，有机动车166．63万辆，驾驶员180．48万人，非机动车259万辆。其中市区(旧8区，下同)市政道路长2463公里，市区人均道路面积     

佛山市摩托车交通特征分析与问题研究

通过对佛山市居民出行特征调查及其数据分析,导出佛山市摩托车出行特征。根据其特性,提出了相应的解决策略,对类似城市摩托车交通问题的解决具有借鉴作用。     

佛山市摩托车交通问题与解决方案研究

以大量翔实的数据说明了摩托车交通问题是制约佛山市交通可持续发展的主要原因之一。结合佛山市交通基础设施及车辆组成的现状,根据对未来10年的车辆构成的预测,有针对性地提出了解决佛山市摩托车交通的三步走方案,即:第一步,加强摩托车管理,采取疏导与初步限制策略;第二步,合理城市与交通管理等规划,大力发展公共交通;第三步,在一定时期内大力限制摩托车增长,并最终取缔。文中还给出了每一步方案实施过程中的关键问题,并介绍了其中一些方法的实际应用情况。     

摩托车环保新国标促行业洗牌

今年7月1日起，我国将对摩托车实施环保“国三”标准，届时行业内部将进行洗牌，40万辆～50万辆不达标摩托车将退出市场。据了解，目前重庆市隆鑫、宗申、力帆、嘉陵等主要摩托车企业，均已加强了核心技术研发，并进行了技术革新和改造，以达到这一标准。     

西安汽车摩托车专修学院

西安汽车摩托车专修学院创建于1987年1月．现有教职150余名．有近80辆中外摩托车和30余辆汽车供学员实习。是一所正规的大规模汽车摩托车维修专业人才培训基地。     

摩托车的应用及市场前景

一、中国摩托车产业异军突起 摩托车在中国是一个新兴产业,经过十多年的艰苦奋斗,摩托车年产量已由5．5万辆发展到2005年的产销1776．72万辆和1774．51万辆,同比增长6．75％和6．52％。2005年,摩托车出口达455．30万辆,同比增长39．05％;出口创汇18．20亿美元,同比增长48．54％;与上年相比,创汇额净增近6亿美元,同比增幅高出21．57个百分点。我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,成为世界摩托车生产大国。     

说“车德”

我国目前正在大步跨入汽车社会。有资料显示，目前我国汽车保有量超过3000万辆，摩托车6000万辆，还有农用车1000万辆和运输用拖拉机800万辆，总数已超过1亿辆。同时，我们国家因每年交通事故死亡超过10万人，死大多是年轻人，占全球资助事故死亡人数的1/5，居全世界之首。     

2015年上海市综合交通年度报告(摘要)

<正>一、城市发展与交通需求1.常住人口2 426万人,同比增长1.4%2014年全市常住人口2 426万人,同比增加11万人,增长0.5%(图1)。其中,常住外来人口996.4万人,同比增加6.4万人,增长0.6%。备注:常住人口包括常住户籍人口和常住外省市人口。其中,常住户籍人口不包括离开上海半年以上本市户籍人口,但包括出国人口和户口待定人口。常住外省市人口指离开户籍所在地半年以上人口。     

省汽运集团入主佛山公交

最近，广东省汽车运输集团有限公司（下称“省汽运集团”）正式入主佛山市公共交通有限公司（下称“佛山公交公司”），并合资组建新的公司即佛山市粤运公共交通有限公司（下称“粤运公交公司”）。     

上海市综合交通2012年度报告(摘要上)

一、城市发展与交通需求 1.常住人口2347万人,同比增长1.9％ 2011年全市常住人口2 347万人,同比增加44万人,增长1.9％(图1). 数据来源 上海市统计局 备注:常住人口包括本市户籍人口与居住满6个月的非本市户籍人口;暂住人口指居住未满6个月的非本市户籍人口.     

让“斑马线”真正成为行人的“安全岛”

日前的一天中午，山东菖南县居民赵某在城区隆山路电影院附近人行横道线从路东向路西横过马路时，被一辆沿着隆山路由北向南的二轮摩托车撞倒，身受重伤。无独有偶，就在几天前的早晨，一名女工在从天桥路东沿路中间的“斑马线”由东向西横过马路时，刚走到路中央，一辆由南向北高速行驶的小型汽车行至斑马线前丝毫没有刹车，当即将该女工挂倒，造成该女工身体多处软组织受伤、头部眉骨骨折的事故。     

摩托车环保新国标促行业洗牌

今年7月1日起,我国将对摩托车实施环保国三标准,届时行业内部将进行洗牌,40万辆～50万辆不达标摩托车将退出市场。据了解,目前重庆市隆鑫、宗申、力帆、嘉陵等主要摩托车企业,均已加强了核心技术研发,并进行了技术革新和改造,以达到这一标准。     

广东道路协会颁布四项行业自律公约

广东省道路运输协会日前颁布施行《广东省道路客运行业公约》、《广东省汽车客运站行业公约》、《广东省道路货运行业公约》和《广东省汽车摩托车维修行业公约》，要求在广东境内注册的道路客运、货运、站场、机动车维修企业及本省企业在外省从事道路客运经营的分支机构经营者都要自觉执行、共同恪守，接受全社会的监督。     

常州市"限摩"政策对城市交通的影响分析

根据常州市“限摩”背景情况和常州市居民出行调查数据,提出合理的摩托车交通方式转移结构。在此基础上分析了两种摩托车交通方式转移结构下的交通增量对道路交通量的影响,同时分析了摩托车交通转移量占有道路面积的情况。针对常州市当前交通状况,提出了应对措施和建议,指出应该限制摩托车在城市客运交通中的发展,以公交优先政策作为“限摩”政策实施的有力保障,实现城市客运交通的可持续发展。     

斯堪尼亚双层巴士进入香港

两辆斯堪尼亚新款三轴双层巴士不久前在香港的市中心进行了必要测试,这款巴士是斯堪尼亚和香港的巴士运营商--KMB(九龙巴士公司)联合开发的,以满足香港的特殊交通状况.     

广东省交通邮电同行协会第九次联谊会

8月23日至24日，广东省交通邮电同行协会第九次联谊会在佛山市顺德区均安镇“骏景酒店”举行．近50人参加了此次联谊活动。会上，佛山市顺德区交通运输协会会长、顺德区汽车运输有限公司董事长苏顺兴同志致欢迎词，省交通运输协会会长胡朝懿传达省社团组织培训、诚信自律、行业协会有关会议精神，并介绍了省交协与省物流协会（筹备）重组方案和协会换届的工作设想。     

广州“的士”：每年强制“体检”1次

据广州市汽车摩托车维修行业管理处（简称维管处）透露，广州市16021辆出租车每年须强制“体检”一次，保证车辆的安全性能及外观内饰符合要求。至11月，广州已有11850辆“的士”完成了“体检”，其中3196辆营运5年以上的出租车由于车质车况太差，被淘汰提前退出营运。