新千年的第一个春运

春节是我国人民最为重视的传统节日,在节日期间,回家团聚、外出旅游者数以亿计。由于在春节前后旅客运输量大,时间、方向集中,所以运输部门把春节前15天、春节后25天称作“春运”期间。1999年春运期间全国的客运量达15.6亿人次,其中铁路达1.23亿人次,约占7.9%。 2000年春运从元月21日起至2月29日止,计40天,期间的春运客运量将随着人民生活水平的提高,     

铁道部:全力打造2006年铁路春运

2006年的春运,是"十一五"的第一个春运,也是铁道部实施铁路局直管站段新体制后的第一个春运.为深入贯彻国务院关于春运工作的部署,圆满完成铁路春节旅客运输任务,铁道部党组高度重视春运工作.春节期间,由于部分城市烟花爆竹由禁放改为限放,给春运工作增加了安全隐患.     

2011年全国铁路春运方案出台

2011年铁路春节旅客运输工作方案出台。2011年铁路春运自2011年1月19日起至2月27日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。春运期间，全国铁路预计发送旅客2．3亿人次，同比增加2554万人次，增长12．5％，日均575万人次。其中，发送直通旅客9200万人次，同比增长11．6％。     

春运：何时走出“尴尬”

2006年春节已经过去，节日的欢乐正逐渐模糊．而“春运”的阴影却在许多人的心头挥之不去。家住外地的同事，上班第一天见面．必相互抱怨购买火车票的艰难和火车上的拥挤不堪。确实，他们难以从那场可怕的劳顿和辛苦中回过神来，而每年的这个时候，春运无疑成为了人们谈论最多的话题。[编者按]     

广铁集团:秣马厉兵备战春运

广州地区是全国铁路春节前春运工作突出的重点地区。春节前夕,本刊记者采访广州铁路(集团)公司(以下简称广铁集团)胡酃酃副总经理获悉,2006年广铁集团在春运期间将发送旅客1828万人次。同比增加25.2万人次,增长1.4%,日均发送旅客45.7万人次,其中直通旅客发送量将达到732万人次,     

"列车春晚"伴随和谐春运

从无序分散到铁路文化品牌大整合从2006年开始,一个熟悉又陌生的名词“列车春晚”为广大群众及媒体关注。“列车春晚”的诞生、创意与发展,也成为人们关心的话题。说来话长。春节,是中国的传统节日,是中国人举家团圆的日子。尤其是除夕夜,辛苦工作了一     

全国铁路春运方案出台

2007年全国铁路春运方案于2006年12月25日出台。为期40天的春运,将从2007年2月3日开始,3月14日结束。2007年春运,预计铁路旅客发送量将达1.56亿人,增长4.3%;日均发送旅客388.8万人。其中,中长途旅客发送量将达7000万人,同比增长7.2%;管内短途旅客发送量为8550万人,同比增长2.0%。节前铁路客流依然集中在北京、广州地区;春节后客流集中的重点地区为成渝、武汉、南昌及合阜地区。2007年春运客流集中的重点干线为,京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪杭、浙赣、焦柳、襄渝、宝成、湘黔、黔桂、川黔线。     

春运购票

2013年1月26日到3月6日是中中2013年春运的日子,如果你是一位常年在外工作游子,想必你一定会对中国春运有着刻骨铭心的感受。     

青藏集团公司优化组织方案提升运能

<正>中国铁路青藏集团有限公司针对客流情况优化春运能力组织方案,努力提升运能。青藏集团公司做好客流集中地区能力安排,对北京、上海、成都、德令哈、格尔木等热门方向普速旅客列车及时加挂车辆增加运能,并在春节前后增加西安北方向动车组重联能力;根据客流情况增开西宁至门源间动车组列车,在春节前后分别增开格尔木、拉萨方向普速旅客列车。     

展望春运

春运之惑每到农历新年来临,中国铁路都要经历一次严峻考验,几乎所有的列车都爆满,尤其是那些开往劳务输出大省的列车,更因装满了返乡的农民工而拥挤得像沙丁鱼罐头。铁路满了,公路满了,现在就连不少航班也开始满了。中国特有的春运人潮,成了让全世界惊愕的“世界奇观”。春运,你到底为何如此艰辛?     

聚焦2009铁路春运

编者按:2009年1月11日,一年一度的铁路春运工作正式启动.今年的铭路春运工作有何特点?铁路部门又做了哪些准备?让我们一同关注.     

农民工运输的和谐之旅

按照铁道部要求,各铁路局科学安排运能,加强售票组织,侧重做好农民工运输中各环节的工作,努力在春运中充分体现党中央、国务院对农民工的关怀     

聚焦春运:且听春潮

2006年春运的大幕还没落下。铁道部春运办最新数据显示:春运以来,全国铁路共发送旅客8663.4万人,同比增加566.6万人,增长7.0%;其中,中长途直通旅客3731.3万人,同比增加353.6万人,增长10.5%。一年一度的春运,一次次地见证着铁路人的默默付出,一次次地挑战着铁路运输能力的极限。     

实现铁路和谐春运促进和谐社会建设

目前,铁路运输处于“瓶颈”制约状态,春运期间矛盾十分突出,使铁路春运成为一个事关大局的社会热点,成为构建和谐社会的重要环节。实现和谐春运是全国人民的一大夙愿,是关系人民群众切身利益的一件大事。实现铁路和谐春运,对于落实科学发展观、构建社会主义和谐社会具有重大的现实意义。     

万家团圆的背后--记2002年铁路春运工作

对于2002年的铁路春运,大多数人的评价是票比以前好买了,车比以前好坐了,铁路春运确实年年在进步.无论是在安全形势、运输组织,还是在服务质量上,2002年铁路的春运工作较往年都有了极大的改进和提高.     

和谐铁路和谐春运——从阜阳站的变迁看铁路春运的变化

上海铁路局阜阳站地处安徽西北部,是全路春运五大民工源头站之一。2007年春运前夕,一座崭新的售票大厅在阜阳站建成启用,站前广场新建了富有现代气息的八座“景观棚”,旅客进站候车更加温馨、安全、舒适、便捷。     

2001年北京地区铁路春运工作回顾

从“开年春运”铁路客流的主要特点，春运客流调查、分析与预测，高峰客流售票组织，以及节前临客运能组织等4个方面全面介绍了2001年北京地区铁路春运工作。     

推进和谐铁路建设努力构建和谐春运

2007年2月1日,铁道部召开春运新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平介绍了2007年铁路春运工作的部署和安排。2007年春运,是党中央全面部署构建社会主义和谐社会战略任务后的第一个春运,铁路系统把抓好春运作为深入贯彻党的十     

和谐春运:充满春天的气息

2007年春运,是党中央全面部署构建社会主义和谐社会战略任务后的第一个春运,关系着和谐社会建设的大局和广大人民群众的切身利益。铁道部提出以和谐春运为主题,以春运安全为核心,就是要让人民群众在旅途中有一个和谐、温馨的环境,坚持“安全、