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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):120-123
多元化,是近些年常被人们提起的词汇,在企业发展寻求多元化、知识寻求多元化的时候,我们的生活也上升到了寻求多元化的层次,而车辆则成为实现我们多元化生活的好帮手。家庭生活,商务需求,越野喜好,应该是每一位SUV爱好者的生活全领域,用一款车将三个原本没有任何关联的“词汇”连接起来,这是猜想,还是现实? 相似文献
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陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩,树立了专业越野车的形象。由于是两门设计,所以销量并不理想。2003年,陆风推出基于五十铃Rodeo设计而成的陆风SUV,很快成为了国产中低端SUV的标杆车型。2005年上市的陆风X6,是陆风宣扬“轿车化越野”的新作,它不单在外观上做了改进,更关键的是重新开发了底盘,改用螺旋弹簧。 相似文献
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X8的推出,意味着陆风突破了传统的造车理念,从此,陆风不用仅仅靠硬派打天下了,相信城市化、时尚化的X8能打开自己的一片天地。 相似文献
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城市型SUV的阵营中又多了三位新生代成员,它们有着鲜明而又迥异的性格,它们依靠着自己的硬实力去赢得消费者的认可。 相似文献
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起亚索兰托自2006年以引进的方式在国内上市,该车通过性较好,是一种比较偏“硬”的SUV车型,新款素兰托在4月2日刚刚在首尔发布,立刻就赶赴了4月20日的上海车展。 相似文献
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作为一款纯正的都市SUV,狮跑具备了轿车上追求的舒适性和乘坐空间,还有简单的越野性能,可以让大多数身处都市的人们,在繁忙的生活之余拓展一下自己的生活空间 相似文献
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3月18日,定位于“家用SUV”的哈弗M2正式上市。这款车既具有经济型轿车的亲民价格和乘坐舒适性,又具备SUV的通过性和良好操控性能的全新车型.为国内家用车领域开辟了一条新路子,也使SUV走入家用新时代。 相似文献
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<正>陆风X5是2013年上市的一款颇具竞争力的自主品牌SUV车型。在2013年C-NCAP第四批的测试中,陆风X5以51.2分的成绩获得4星级评价,离5星的门槛仅差0.8分,令人颇感遗憾,究其原因,是因为陆风X5本该有的一个0.5分加分项被C-NACP判定无效,若本次被抽取的车型是配置了ESC的X5 AT车型。那1分的加分项就会让X5的碰撞评判结果变为5星了。可以说陆风X5已经基本具备了5星级安全的能力, 相似文献
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<正>什么算是硬派SUV车型?最基本的一个条件就是要具备非承载式车身结构,只有这样才能拥有足够的车身强度以应对更加复杂的路况,想要干粗活就得有一副好身板。其次就是要有一定的通过性,要能在野外畅通无阻,这里包含很多因素,比如四驱能力、离地间隙、接近角、离去角等。 相似文献
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从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV,面对陆风高调宣传,我们不禁要问,对于陆风X8的这种定位,“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力? 相似文献